Новости

OMV уже поставляет первые объемы SAF Austrian Airlines, входящей в Lufthansa Group, в международном аэропорту Вены.

 

Новый тренд авиации — экологичность. На замену используемому самолетами керосину приходит экологически чистое топливо. На авиационную отрасль приходится 2,5% глобальных выбросов CO₂ в атмосферу. Авиакомпании нацелены на достижение нулевого углеродного следа уже в ближайшие десятилетия. 

 

Большинство гражданских перевозчиков сейчас используют авиационный керосин, получаемый путем перегонки нефти с дальнейшей очисткой от серы. Так получают топливо марок ТС-1 (используется на постсоветском пространстве) и Jet A (маркировка в западных странах). 

 

Аббревиатурой SAF (sustainable aviation fuels) называют экологически чистую версию топлива Jet A и Jet A-1. Как правило, SAF состоят из смеси традиционного авиационного керосина и добавок, которые делают его экологически безопаснее. 

 

Сейчас существует два вида SAF. Синтетическое топливо производят из углекислого газа, получаемого из атмосферы, и водорода путем электролиза. Биотопливо может производиться из разного сырья: отработанного растительного масла и животного жира, сельскохозяйственных отходов, целлюлозы, водорослей. Таким образом у SAF сразу два экологических преимущества: оно снижает выбросы CO₂ и позволяет перерабатывать отходы.

 

Расширяя сотрудничество, Lufthansa Group продвигает доступность, выход на рынок и использование SAF в качестве основных элементов для будущего авиации с нейтральным выбросом CO₂. Lufthansa Group постоянно изучает варианты долгосрочных соглашений о покупке и уже является крупнейшим покупателем SAF в Европе. 

 

Lufthansa Group первой в мире предложила своим клиентам отдельный «зеленый тариф» для полетов с нейтральным выбросом CO₂ рейсами SAF. Пассажиры могут добровольно доплачивать энную сумму к цене билета, чтобы не просто добраться из точки А в точку Б, но тешить себя мыслью, что путешествие не наносит вреда окружающей среде.

 

OMV рассматривает биотопливо как важное обновление портфеля своего ассортимента реактивного топлива. Инновации и технологии, ориентированные на будущее, необходимы для достижения целей в области климата и выбросов парниковых газов. OMV реализует многочисленные меры для достижения своих амбициозных стратегических целей в области устойчивого развития, и SAF вносит значительный вклад в преобразование топливного рынка. В рамках стратегии OMV до 2030 года были определены четкие среднесрочные и долгосрочные цели по декарбонизации. Планируемое увеличение производства SAF до 700 000 тонн в 2030 году сыграет важную роль в достижении этих целей.

 

Экологически безопасное авиационное топливо производится компанией OMV путем переработки местного сырья, в частности, отработанного растительного масла. По сравнению с обычным реактивным топливом, экологичное авиатопливо способствует сокращению выбросов парниковых газов более чем на 80% в течение всего жизненного цикла.

 

OMV намерена превратиться из интегрированной нефтегазовой и химической компании в ведущего поставщика инновационных и устойчивых видов топлива, химикатов и материалов, играя при этом ведущую глобальную роль в экономике замкнутого цикла. Перейдя на низкоуглеродный бизнес, OMV стремится достичь нулевого уровня выбросов не позднее 2050 года.

 

Герман Плиев, Energyland.info

Читайте также:

Тэги: топливо экология