Новости

В ближайшие недели сдаточная команда Балтийского завода и представители контрагентских организаций проверят работу механизмов и оборудования ледокола, реакторной и паротурбинной установок, систем электродвижения судна, валопроводов и палубных механизмов (якорное и рулевое устройства). Специалисты протестируют скоростные и маневренные характеристики ледокола, общесудовые системы и системы автоматики, навигации и связи, а также работу вертолетного комплекса.

 

«Строительство четвертого ледокола проекта 22220 на Балтийском заводе подходит к завершению. Заводские ходовые испытания подведут итоги усердного четырехлетнего труда корабелов Балтийского завода. Будут проверены не только системы и механизмы судна, но и качество нашей работы. Это нужно для того, чтобы быть уверенным – ледокол не подведет на Северном морском пути, а также для совершенствования профессионального мастерства, ведь заводу предстоит построить как минимум еще три аналогичных ледокола и другие проекты, которые поручит нам ОСК», – отметил генеральный директор Балтийского завода Александр Коновалов.

 

Универсальный атомный ледокол «Якутия» – четвертое (третье серийное) судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе. Закладка состоялась 26 мая 2020 года, спуск на воду – 22 ноября 2022 года. В церемонии спуска принял участие Владимир Путин.

 

Основные характеристики судна: 

 

Мощность – 60 МВт (на валах)

Скорость хода – 22 узла (по чистой воде)

Длина габаритная – 173,3 м

Ширина – 34 м

Высота – 52 м

Осадка – 10,5 м/9,03 м

Ледопроходимость – до 3 м

Полное водоизмещение – 33 540 т

Назначенный срок службы - 40 лет   

 

Фото: Балтийский завод

 

Читайте также:

Тэги: атомная энергетика