Новости

План «Роснефти»

Совет директоров «Роснефти» вчера утвердил бизнес-план на 2010 г. — он посчитан исходя из стоимости нефти Brent в $70 за баррель и курса в 30 руб./$, рассказал «Ведомостям» вице-президент госкомпании Питер О'Браен. «Роснефть» увеличит EBITDA и чистую прибыль, говорит он: «Планируем хороший положительный денежный поток и ожидаем продолжения роста дивидендов».
Добыча компании вырастет на 4,5% до 117,6 млн т (план этого года — 112 млн т), переработка — на 0,8% до 50,3 млн т, продолжает О'Браен. «Мы могли бы добывать и больше, однако в предстоящем году нам предстоят значительные инвестиции в переработку нефти», — объяснял недавно президент «Роснефти» Сергей Богданчиков. В 2010 г. эта статья расходов увеличится в 2,5 раза, или на $2 млрд. Инвестпрограмма вырастет по сравнению с 2009 г., сказал О'Браен, не раскрывая цифр (план по капвложениям на этот год был 217 млрд руб.).
Ожидания «Роснефти» по ценам на нефть примерно соответствуют прогнозу Минэкономразвития на 2010 г. — $65 за баррель Urals, ведь российская нефть торгуется с небольшим дисконтом к Brent. Похожие прогнозы и у других нефтяников. В 2010 г., как и в последующие два года, цена нефти будет в пределах $60-80 за баррель, считает вице-президент «Лукойла» Леонид Федун. «Газпром нефть» «наиболее вероятным» считает сценарий при цене $75 за баррель Brent, добавил заместитель гендиректора компании Вадим Яковлев.
«Роснефть» всегда отличалась консервативными прогнозами, напоминает аналитик Банка Москвы Денис Борисов. По его оценкам, баррель Brent в 2010 г. будет стоить $80, а добыча госкомпании составит 118 млн т. Исходя из этого в 2010 г. она получит $66 млрд выручки и $12,4 млрд прибыли.


Фрахт становится слишком дорогим для хранения сырья в танкерах

Эксперты ждут глобальной распродажи резервов нефти, закачанных в танкеры, пишет РБК daily. В течение следующих шести месяцев нефтетрейдеры избавятся от 26% таких запасов. Сейчас в море «плавают» объемы неф­ти, способные обеспечить потребление Евросоюза в течение трех суток. Основными причинами распродажи являются дорожающий фрахт и рост спроса на сырье.
В течение следующих шести месяцев будет распродано 26% нефти и нефтепродуктов, хранящихся в танкерах. К такому мнению пришли 15 экспертов, опрошенных Bloomberg News. По данным исследования, в течение полугода объемы сырой нефти, хранящейся в танкерах, сократятся до 40 млн барр., а к концу года — до 19 млн барр. против нынешних 50 млн барр. Из 98 млн барр. нефтепродуктов за шесть месяцев будет распродано 30 млн, а к началу 2011 года «плавучие» запасы составят 29 млн барр. Некоторые компании уже начали избавляться от своих резервов — французская Total ищет покупателя на нефть, хранящуюся в танкерах на Северном море.
По мнению экспертов, такая распродажа приведет к падению суточной стоимости фрахта на 25%, до 30 тыс. долл. После сокращения объемов добычи странами ОПЕК использование танкеров под нефтехранилища — единственное, что поддерживало ставки фрахта на более-менее приемлемом уровне. Сейчас нефтетрейдерам судно обходится в 40 тыс. долл. в сутки, в то время как в сентябре эта сумма составляла 1,2 тыс. долл.
«Если ставки продолжат расти, все начнут избавляться от кораблей», — считает Андреас Варготтис, руководитель исследовательской группы компании Tufton Oceanis Ltd. «Это приведет к тому, что рынок упадет еще ниже, чем в 2009 году», — считает он. Г-н Варготтис предполагает, что в наступающем году танкерный флот увеличится на 12%, из которых 5% придутся на опустевшие хранилища.
Трейдеры в этому году зафрахтовали для хранения нефти рекордное количество судов. Более половины танкеров находятся в европейских водах, остальные разбросаны в водах Азии, США и Западной Африки. По оценкам аналитиков, если выстроить все суда в линию, то ее протяженность составит 26 миль (порядка 42 км). В танкерах хранится столько нефти, сколько необходимо для снабжения стран Евросоюза в течение более чем трех дней.
К концу ноября, по данным Simpson, Spence & Young, в качестве плавучих нефтехранилищ использовалось 168 танкеров. Их совокупная грузоподъемность 23,8 млн т, что составляет 5,9% всего танкерного флота. Это превышает предыдущий рекорд, установленный в 1981 году, когда японские нефтепереработчики использовали танкеры с общим дедвейтом 19,5 млн т.


Соло на трубе

Вчера премьер Владимир Путин одним нажатием на кнопку "Пуск" дал старт нефтепроводу "Восточная Сибирь - Тихий океан". Вызванную этим событием волну опасений на Западе постарался успокоить куратор ТЭК, вице-премьер Игорь Сечин, который заметил, что "углеводородов хватит на всех", пишет "Российская газета".
Новый нефтепорт "Козьмино" позволит экспортировать нефть из месторождений Восточной Сибири, где российские компании сейчас разрабатывают одну из самых больших нетронутых нефтеносных провинций в мире. В прошлом месяце "Транснефть" завершила первые 2757 километров планируемого трубопровода. Пока он дошел от Тайшета в Иркутской области до Сковородино у китайской границы. Из Сковородино в Козьмино, находящееся в 2100 километрах восточнее, нефть доставляют по железой дороге. С 2014 года "Транснефть" обещает заменить железнодорожный участок нефтетрассы полноценным трубопроводом. Одновременно "Транснефть" ведет из Сковородино 67-километровую трубу в Китай, по которой с конца 2010 года будет поставляться до 300 000 баррелей нефти в день. Первый пришвартованный наливной танкер под названием "Московский университет" взял вчера курс на Гонконг.
С пуском ВСТО начинает формироваться новая марка нефти. По словам вице-премьера Игоря Сечина, правительство потребовало четкой идентификации нефти, которая, поступая на экспорт, облагается нулевой ставкой таможенных платежей. "Это позволяет достаточно уверенно контролировать качество нефти", - сказал он.
Владимир Путин, в свою очередь, сконцентрировался вчера на значении ВСТО для региона да и для всей страны - значении нефтяном и патриотическом. К проекту этому шли пять лет, рассказывал премьер, вложили 360 миллиардов на саму систему плюс 60 миллиардов рублей на строительство порта "Козьмино".
"Я вас поздравляю. Это отличный подарок России к Новому году", - торжественно произнес Владимир Путин, после чего еще и поучаствовал в церемонии закладки плавучей полупогружной буровой установки на заводе "Звезда" в городе Большой Камень в Приморском крае.
Уже во Владивостоке глава правительства провел два совещания в одном - по судостроению и стратегии развития Дальневосточного и Байкальского регионов до 2025 года. В Приморском крае будут реализованы два инвестиционных проекта с общим объемом финансирования примерно в 700 миллионов долларов. При этом 75% будет обеспечено из российских финансовых источников российскими финансовыми учреждениями, объявил на совещании Путин. Речь идет о совместном с Сингапуром сооружении новой верфи, предназначенной для выпуска буровых платформ в бухте Чажма, и возведении сухого дока и сопутствующего производства на территории завода "Звезда". "Все это предназначено для строительства танкеров и газовозов. Этот проект мы будем осуществлять с нашими южнокорейскими партнерами и с компанией "ДЭУ", - сказал российский премьер.
Заказчиками новых судов станут крупнейшие компании, такие как "Газпром", "Роснефть", "Совкомфлот". Прогнозный план выпуска гражданской морской техники сверстан в объеме 5 миллиардов долларов. Впрочем, уже вчера Объединенная судостроительная корпорация получила многомиллиардные контракты на постройку судов. В частности, компания "Роснефть" заказала строительство плавучей полупогружной буровой установки стоимостью 21 миллиард рублей, а "Газпром" разместит заказы на возведение двух судов-снабженцев стоимостью около 1 миллиарда рублей.


К «Алнасу» прибилась темная лошадка

К активам «Римеры» проявил интерес неизвестный игрок, пишет РБК daily. На покупку крупнейшего нефтесервисного актива «Римеры» Владимира Христенко — компании «Алнас» появился новый претендент. Кроме Schlumberger, ТАИФ и китайской CNPC интерес к бизнесу проявило ЗАО «Челябинский металлург». Ранее ЗАО указывалось в отчетности единственным акционером ЧТПЗ.
В ФАС поступили две заявки на активы «Римеры» — обе касаются компании «Алнас». При этом одна заявка от «Сервис центр ЭПУ» (100-процентная «дочка» Schlumberger) была одобрена 16 декабря, а на следующий день подала ходатайство компания «Челябин­ский металлург».
По данным системы СКРИН, акционерами ЗАО «Челябинский металлург» являются два физических лица. При этом ранее в финансовой отчетности ЧТПЗ эта компания называлась единственным владельцем группы, а один из акционеров «Челябинского металлурга» Николай Игнатьев с 2004 по 2006 год входил в совет директоров ЧТПЗ. В пресс-службе ЧТПЗ говорят, что отношения к ЗАО не имеют.
Группа ЧТПЗ недавно объявила, что готова продать свои нефтесервисные подразделения «Римеры» (возглавляет компанию сын главы Минпромторга Виктора Христенко Владимир) по цене не ниже 500 млн долл. На продажу выставлены «Алнас», ООО «Юганскнеф­тегазгеофизика» и «Томскнефтегазгеофизика», буровая компания «Таймырнефтеразведка» и сервисные центры в России.
«Алнас» считается самым крупным активом в продаваемом пакете. На его долю приходится около 40% производства электропогружных насосов и электродвигателей для нефтяной промышленности. Однако сейчас компания является убыточной.
Чьими интересами руковод­ствуется компания «Челябинский металлург», эксперты сказать не берутся, так как о его деятельности на рынке нет никакой информации. В ИК «Велес Капитал» оценивают стоимость «Алнаса» в 150 млн долл.


Спор о буровых

Екатеринбургские следователи завели уголовное дело по подозрению о выводе в 2005 г. активов с «Уралмашзавода» на принадлежащую «Интегре» УрБО. Правда, на тот момент у УрБО был другой собственник, пишет газета «Ведомости».
Следственное управление при УВД Екатеринбурга возбудило уголовное дело по статье 201 УК — «злоупотребление полномочиями» — по признакам вывода активов с «Уралмашзавода» на УрБО (прежнее название — «Уралмаш — буровое оборудование») в 2004-2005 гг.. Следователи заинтересовались имуществом, которое УрБО получила от «Уралмашзавода» в 2004 г. в момент создания.
Начало этой истории положило ноябрьское письмо «Уралмашзавода» в департамент экономической безопасности МВД (ДЭБ). В нем «Уралмашзавод» просил милицию разобраться в обстоятельствах заключения нескольких договоров предприятия и УрБО, подписанных при прежних совладельцах завода, основным из которых была ОМЗ Кахи Бендукидзе (с 2007 г. актив контролируют Газпромбанк и «Металлоинвест»). Часть договоров касалась передачи УрБО прав пользования брендами Uralmash и «Уралмаш». Еще стороны договорились, что «Уралмашзавод» за вознаграждение откажется от производства и купли-продажи бурового оборудования. Срок соглашения истек в декабре 2006 г., сначала вознаграждение составляло $5 млн, потом было снижено до $1,75 млн, следует из письма. Совокупность этих сделок, «по существу, является выводом за бесценок целого производства», говорится в нем.
УрБО была создана на базе активов производственного комплекса «Уралмаша». Их сначала получила «дочка» ОМЗ — «ОМЗ — морские и нефтегазовые проекты» (сейчас — «Морские и нефтегазовые проекты», МНП). Но в 2004 г. ОМЗ приняла решение продать «дочку» ее менеджменту. После этой сделки ОМЗ-МНП на базе своих буровых активов создала УрБО, а в сентябре 2005 г. продала ее «Интегре». Договоры, которые теперь не нравятся «Уралмашзаводу», были заключены весной 2005 г., когда УрБО еще входила в МНП. Представитель МНП от комментариев отказался.
По Гражданскому кодексу оспорить сделку о выделении имущества «Уралмашзавода» уже нельзя — прошел срок давности, видимо, поэтому дело переведено в область уголовного права, думает адвокат Московской городской коллегии адвокатов Алексей Мельников. Но он сомневается в правомерности возбуждения уголовного дела, поскольку в заявлении «Уралмашзавода» напрямую о выводе активов не говорится. Отдельных заявлений о выводе активов в органы МВД «Уралмашзавод» не писал, говорит его представитель.
Мельников подчеркивает, что «Интегра» может лишиться актива только в том случае, если будет доказано, что она купила его недобросовестно.


«Газпром нефть» расширяет розничный бизнес

Несмотря на финансовый кризис и падение спроса на бензин, «Газпром нефть» намерена активно развивать продажу нефтепродуктов через собственную сеть АЗС, пишет РБК daily. Так, в будущем году компания планирует строить и приобретать новые автозаправки как в России, так и за рубежом и тем самым существенно нарастить товарооборот, а через два-три года вывести на рынок новый вид топлива под собственным брендом. По подсчетам аналитиков, эти меры позволят «Газпром нефти» через три года увеличить выручку от продажи нефтепродуктов на 50%.
В этом году «Газпром нефть» через собственную сбытовую сеть реализовала около 10 млн т неф­тепродуктов. Эта сумма будет увеличена в новом году, уверены в компании. Кроме того, в планах «дочки» «Газпрома» начать разработку собственного брендированного вида топлива.
В настоящее время российская розничная сеть компании «Газпром нефть» насчитывает около 900 АЗС. Недавно «Газ­пром нефть» приобрела сеть из 40 станций в Челябинской области и 19 автозаправочных станций в Таджикистане. Кроме того, в следующем году компания планирует проводить активное расширение сети с выходом в новые регионы как на территории России, так и за ее пределами. Недавно «Газпром нефть» объявила о старте программы ребрендинга всей сети АЗС. Ожидается, что в течение трех лет новый вид приобретут все заправки компании. В частности, до конца этого года появятся более 200 автозаправочных станций под брендом «Газпром нефть», в 2010-м — 360, в 2011-м — еще более 400 АЗС. Инвестиции в проект составят около 7 млрд руб.
«Газпром нефть» позиционирует себя как «высокотехнологичная» компания, одним из основных видов бизнеса которой является производство и сбыт нефтепродуктов, отмечает аналитик ФК «Открытие» Наталья Мильчакова. «Ребрендинг АЗС — вещь полезная. Бренд новых заправок связан с брендом «Газпрома», который у большинства автовладельцев ассоциируется с государ­ством, а значит, с высокой надежностью и качеством», — говорит г-жа Мильчакова. По ее оценке, «Газпром нефть» к 2012 году сможет увеличить выручку от розничных продаж топлива на 45—50% по сравнению с текущим годом.


Черное море нефти

Украина с 2010 года намерена начать в Черном море разработку шельфовых месторождений нефти и газа, заявила в понедельник премьер-министр Юлия Тимошенко. Освоение черноморского шельфа Украина объявила делом государственной важности.
Разрабатывать месторождения будут на государственные деньги, заявила Тимошенко. Прогнозируемые ресурсы шельфа Черного моря составляют 1,2 трлн кубометров в газовом эквиваленте, пишет газета "Известия". Но после распада СССР суверенные владельцы ценного дна оценивают его запасы кто во что горазд. По оценкам Украины, в акватории восточной части Черного моря находится до 3,5 трлн тонн условного топлива, что сравнимо с крупнейшими месторождениями Прикаспийского региона. У специалистов такие оценки вызывают сомнения.
"Все месторождения в восточной части Черного моря только потенциальные. Рассуждения о том, что там есть полезные ископаемые, основываются на геофизических данных, - говорит заведующий лабораторией Института океанологии РАН Никита Кучерук. - А геофизические данные показывают только, что там есть ловушки. А что находится в этих ловушках - нефть, газ или вода - можно узнать, только проведя бурение".
"Запасы шельфа Черного моря не столь велики, - согласен директор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов, - однако цена нефти в ближайшие годы будет расти, а это повышает привлекательность даже небольших месторождений".
У Украины и России есть спорные участки - это десяток нефтегазоносных месторождений неподалеку от Керченского пролива. Как выяснили "Известия", проблема эта возникла не в одночасье. Дележ месторождений был предметом торга весь этот год: на переговорах его увязывали с поставками газа Украине. Пикантность ситуации со спорными участками еще и в том, что, например, месторождение Палласа (Прикерченский участок шельфа) на четверть выходит в российскую акваторию. По данным украинской стороны, Россия уже ведет на этом участке буровые работы. И выкачивать газ оттуда, возможно, будут сразу с двух сторон.

17:51, 25 Мая 24 Отопительный сезон в Москве продлился 218 дней дальше..		06:37, 25 Мая 24 САЕ-платформа Росатома выйдет на стопроцентный уровень функциональности к 2030 году дальше..
06:33, 25 Мая 24 Участниками плановой тренировки на Билибинской АЭС стали порядка 200 человек дальше..		06:29, 25 Мая 24 «Газпром» и Казахстан обсудили вопросы развития взаимодействия в газовой отрасли дальше..
06:24, 25 Мая 24 Общемировое потребление водорода к 2050 году увеличится втрое дальше..		06:20, 25 Мая 24 Росгеология ведет научную деятельность в Антарктиде в строгом соответствии с международными соглашениями дальше..