Новости

Проект планируется реализовать в рамках государственно-частного партнерства с Омским филиалом территориальной генерирующей компании 11 (ТГК-11). Работы начнутся после согласования на областном уровне вопросов резервирования земли в районе строительства и финансирования проекта.

 

Возможности дороги с золошлаковым основанием, построенной для нужд энергетиков, изучат специалисты. Если опыт признают удачным, технологию применят для реконструкции дороги от г. Омска до Нижнеомского района в 2014 году. Одновременно с дорожным строительством будет решаться проблема эффективного использования ЗШО, ликвидации золоотвалов Омских ТЭЦ и улучшения экологической обстановки в регионе.

 

Зола омских ТЭЦ используется в регионе для производства строительных материалов. Комбинат пористых материалов и завод «Сибирский эффективный кирпич» при полной загрузке могут перерабатывать до 40% золошлаков. В 2013 в районе омской ТЭЦ-5 планируется ввести в эксплуатацию завод по производству цемента. 

 

Как сообщили в региональном Минстрое, основными объектами регионального и межмуниципального значения на период 2013-2015 гг. станет строительство окружной дороги на участке Омск- Федоровка и капитальный ремонт автодороги от г. Омска до Русской Поляны общей стоимостью более 2,2 млрд руб. Параллельно будут решаться задачи по переводу региональной дороги «Омск – Одесское - граница Республики Казахстан» в федеральное подчинение. По этой дороге, по сути, осуществляется межгосударственное сообщение, а затраты на ремонт дорожного полотна, разбитого транзитным транспортом, несет областной бюджет. Также предстоит разобраться с несколькими северными дорогами, эксплуатируемыми нефте- и газодобытчиками. Это позволит снизить бюджетную нагрузку, обеспечить качественное содержание трасс.

 

На период 2016-2020 году запланировано продолжение строительство окружной дороги Омска «Северный обход», реконструкция и строительство не менее 17 дорог регионального подчинения.