Новости

Вице-премьер поделился правительственными идеями по поводу борьбы с высокими ценами на авиакеросин. Как отметил Сечин, решением этой проблемы может стать строительство альтернативных топливно-заправочных комплексов (ТЗК) при  больших авиаузлах. По его словам, в крупных хабах в других странах обычно до пяти конкурирующих ТЗК.
Сечин подчеркнул, что в настоящее время цены на авиатопливо в России превысили мировой уровень и "здесь требуются особые меры для развития конкуренции. В России стоимость авиакеросина превышает мировые показатели и достигает 70 центов за литр».

Авиационный керосин в России оказался значительно дороже, чем в Европе. Во всем мире керосин еще в мае в среднем подешевел на 8 процентов. В итоге цена на керосин в Лондоне оказалась ниже на 6,2 процента, чем в Москве, а в аэропорту Дубай – на 8,1 процента. Эксперты объясняют это тем, что на Западе существуют механизмы биржевого регулирования. На свободном рынке цена является предметом торга между продавцом и покупателем, в то время как в России она диктуется производителем.

В связи с этим,  Федеральная антимонопольная служба в очередной предложила стабилизировать внутренний рынок топлива за счет более частого пересмотра экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты. Менять их можно, считают в ФАС, не раз в два месяца, а чуть ли не каждую неделю.

Сейчас ставка пошлины отстает от текущих цен на 15-20 %. Когда пошлины догонят цены, считают в ФАС, пополнится не только казна, но и стабилизируется внутренний рынок.

 

Подготовили Татьяна Алексеева, Александр Баталин

Энергетика конкуренция, топливная энергетика

Читайте также: