|
|
|
|
|
|
Главная / Новости / Отрасли ТЭК / «Транснефть – Дружба» заменила запорную арматуру на магистральном нефтепроводе Холмогоры – Клин
05:14, 27 Августа 25
Нефтегазовая Россия «Транснефть – Дружба» заменила запорную арматуру на магистральном нефтепроводе Холмогоры – Клин  АО «Транснефть – Дружба» (дочерняя организация ПАО «Транснефть») завершило масштабный проект по замене запорной арматуры на магистральном нефтепроводе Холмогоры – Клин. Предприятие установило новые секущие задвижки на участке протяженностью 157 километров.
Работы проводились на территории 6 районов Ульяновской области, в том числе на подводных переходах через 5 малых водотоков. Реконструкция запорной арматуры выполнялась без привлечения подрядных организаций, преимущественно силами линейной производственно-диспетчерской станции «Клин». Также в модернизации принимали участие сотрудники трех районных управлений АО «Транснефть – Дружба» из четырех: Пензенского, Мичуринского и Куйбышевского.
В общей сложности было модернизировано 13 узлов запорной арматуры с новыми задвижками диаметром 1220 мм. Установленная запорная арматура высокого качества будет использоваться при выполнении плановых работ для отсечения участков трубопровода, а также в случае потенциальных нештатных ситуаций для недопущения выхода нефти и обеспечения безопасности.
Имевшиеся ранее клиновые задвижки по результатам диагностики заменили на более современные шиберные, соответствующие последним нормативным требованиям. За счет другого конструктивного исполнения задвижки отличаются большей герметичностью и долговечностью, ресурс их работы составляет 3000 – 5000 циклов, срок безопасной эксплуатации при проведении диагностических работ – 50 лет.
Новая запорная арматура отечественного производства из износостойкой стали, устойчивой к коррозии, обладает высокой прочностью. Масса каждой задвижки составляет порядка 30 тонн, в то время как вес каждого демонтированного изделия был около 8 тонн.
Работы проводились на нефтепроводе в однониточном исполнении, что значительно усложнило процесс реконструкции. Установка задвижек осуществлялась в несколько этапов, включая прокладку временных сборно-разборных трубопроводов для освобождения реконструируемого участка от нефти. Так же учитывался сложный рельеф местности. Трубопровод проходит преимущественно по лесному массиву, где отсутствуют дороги общего пользования. К нему были обустроены временные подъезды с использованием бульдозерной техники, кранов большой грузоподъемности и трубоукладчиков на базе большегрузных машин.
В ходе реализации проекта специалисты выполнили развернутый комплекс мероприятий: провели подготовительные и сварочные работы, дефектоскопию сварных соединений методом неразрушающего контроля, гидроиспытания на прочность и герметичность. Помимо монтажа новой запорной арматуры были заменены участки прилегающей линейной части трубопровода, смонтированы новые электроприводы задвижек, установлены силовые трансформаторы высокой мощности.
Все новости за сегодня (38)
|
 «Росатом» получил пять гран-при международной премии Employer Branding Awards 2026
В музее «Атом» на ВДНХ (Москва) прошел III международный саммит «Бренд работодателя 2026. Лучшие стратегии и практики управления», в рамках которого состоялась церемония вручения премии в области управления брендом работодателя, внешних и внутренних коммуникаций Employer Branding Awards 2026. |
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|
