Новости

Работы выполнены в соответствии с программой технического перевооружения и реконструкции АО «Транснефть – Урал».

 

Выбор данного метода обусловлен сложными геологическими особенностями местности (гравийно-галечниковый грунт с включениями крупных каменных глыб и валунов), где осуществляется реконструкция перехода трубопровода через р. Белую – крупнейшую водную артерию Республики Башкортостан. Метод ГНБЩ, по сравнению с наклонно-направленным бурением, которое широко используется в организациях системы «Транснефть» при строительстве переходов трубопроводов через водные преграды, позволяет провести работы по прокладке защитного футляра трубопровода из труб больших диаметров, необходимого для защиты дюкера от внешних воздействий, одновременно с бурением скважины. Это дает возможность сократить продолжительность строительно-монтажных работ, повысить эффективность использования оборудования.

 

После прокладки защитного футляра будет выполнен комплекс мероприятий по протаскиванию в него дюкера – участка МНПП УЗН протяженностью более 880 метров.

 

Завершение реконструкции подводного перехода МНПП УЗН методом ГНБЩ запланировано на сентябрь 2025 года. Кроме того, по результатам апробирования данного метода будет принято решение о возможности его дальнейшего применения на объектах ПАО «Транснефть».

 

Целью работ по модернизации производственной инфраструктуры АО «Транснефть – Урал» является повышение надежности функционирования объектов магистрального трубопроводного транспорта, обеспечение безопасной и бесперебойной транспортировки нефти и нефтепродуктов.

 

Читайте также:

Тэги: Транснефть Трубопровод Бурение инновации технологии