Новости

Касым-Жомарт Токаев отметил особую роль транспортно-логистической отрасли в казахстанской экономике. По его словам, эта сфера имеет важное значение для активизации взаимодействия регионов. Тем не менее, геополитическая ситуация и санкционное противостояние привело к разрыву традиционных цепочек поставок.

 

В ходе совещания подчеркнута необходимость проработать альтернативные маршруты коммуникации и доставки грузов, а также диверсификацию поставок.

 

По мнению президента Казахстана, требуется принять комплекс мер для обеспечения безопасного и бесперебойного экспорта отечественной продукции. Глава государства подчеркнул, что необходимо сохранить лидерство страны в Центрально-Азиатском регионе и развивать Казахстан как надежный транзитный хаб. С этой целью предстоит сформировать альтернативные железнодорожные маршруты. В частности, речь идет о реализации проектов Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Мактаарал – Дарбаза, строительстве обводной железнодорожной линии в обход Алматы.

 

«Возможно, пришло время трансформировать КТЖ в национальную транспортно-логистическую компанию. Это расширит мандат и задачи КТЖ, позволит компании более комплексно вести работу по развитию транспортно-транзитного потенциала страны», – заявил глава государства и уделил внимание в своем выступлении развитию морских перевозок.

 

«Казахстан никогда не был морской страной и поэтому не задействовал в полном объеме возможности морских перевозок, – сказал он. – Теперь другое время. Перед правительством я ставлю стратегическую задачу – трансформировать наши порты, превратив их в один из ведущих хабов Каспийского моря. Концептуально согласен, что требуется укрепить морской флот и создать контейнерный хаб в порту Актау».

 

Еще одной важной задачей Касым-Жомарт Токаев назвал диверсификацию поставок нефти.

 

«Приоритетным направлением является Транскаспийский маршрут. Поручаю «КазМунайГазу» проработать оптимальный вариант его реализации, в том числе с возможностью привлечения инвесторов Тенгизского проекта. Правительству совместно с «Самрук-Казына» следует принять меры по увеличению мощностей нефтепроводов Атырау – Кенкияк и Кенкияк – Кумколь», – отметил президент Казахстана.

 

Напомним, что Каспийский трубопроводный концорциум по решению Приморского районного суда Новороссийска от 6 июня приостановил деятельность морского терминала на 30 суток для устранения нарушений, выявленных Ространснадзором. КТК — основной маршрут транспортировки нефти из Казахстана на экспорт. Сырье из трубы отгружается на танкеры для последующей отправки на мировые рынки с помощью трех выносных причальных устройств на морском терминале в Южной Озереевке. Работу ВПУ планировалось возобновить 5 июля после разминирования.

 

Полная остановка КТК лишит мировой рынок около миллиона баррелей в сутки, или примерно 1% глобальных поставок, что может серьезно сказаться на ценах на нефть. Поскольку смесь КТК близка по характеристикам к Urals, уход казахстанских объемов может увеличить интерес к российскому сорту и сократить дисконт, с которым российская нефть сейчас продается на мировом рынке.

 

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что в Кремле не считают политически мотивированным решение президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, который сегодня, 7 июля, поручил «КазМунайГазу» развивать альтернативные маршруты для поставки нефти после приостановки работы КТК.

 

«Вряд ли это политически мотивировано. Нужно внимательно смотреть... Мы действительно читали сообщения о том, что по экологическим параметрам было принято решение о приостановке. Поэтому здесь, конечно, потребуются дополнительные контакты с нашими казахстанскими партнерами», – сказал Песков на брифинге.

 

Читайте также:

Тэги: поставки нефти КТК КазМунайГаз