13:31, 27 Августа 09
Электроэнергетическая Германия
Электромобиль: какая судьба уготована воздушно-металлическим аккумуляторам
Слабым местом электромобиля остается аккумуляторная батарея. Инженеры упорно работают над ее совершенствованием, однако дело продвигается туго.
В том, что у электродвигателя коэффициент полезного действия гораздо выше, чем у двигателя внутреннего сгорания, нет никаких сомнений. И, тем не менее, массового перехода человечества на электромобили сегодня не наблюдается. А все дело в аккумуляторах. Их технические характеристики пока совершенно не отвечают требованиям эффективной и безопасной эксплуатации, пишет Deutsche Welle. "Теперь все вдруг заговорили о том, что электрификация автотранспорта прямо-таки спасет мир, - усмехается Маркус Фах (Markus Fach), сотрудник автоконцерна Daimler. - Но мне пока в это верится с трудом. Если вы отправились на электромобиле в отпуск, а три часа спустя остановились и вынуждены ждать десять часов, пока подзарядится аккумуляторная батарея, чтобы вы могли проехать еще три часа, то я как-то плохо понимаю, как это все должно функционировать". Поэтому сегодня главная задача инженеров-автомобилестроителей состоит в разработке более эффективных аккумуляторов. Одно из направлений - это так называемые воздушно-металлические источники тока. "Технология воздушно-металлических батарей нас особенно привлекает тем, что позволяет добиться очень высоких значений плотности энергии", - говорит Йенс Тюбке (Jens Tübke), научный сотрудник Института химических технологий имени Фраунгофера в Пфинцтале близ Карлсруэ, ведущий эксперт в области аккумуляторов. Нынешние фавориты автомобилестроителей - литий-ионные аккумуляторы - способны, как считается, накапливать до 200 ватт-часов электроэнергии в расчете на килограмм собственной массы. "Емкость воздушно-металлических аккумуляторов в 7 раз выше, - говорит Вольфганг Штайгер (Wolfgang Steiger), руководитель отдела разработки приводов автоконцерна Volkswagen, - потому что они способны обеспечить плотность энергии в 1500 ватт-часов на килограмм массы. Это означает, что с одним 100-килограммовым аккумулятором мы могли бы проехать без подзарядки примерно 500 километров". Иными словами, с точки зрения эксплуатационных показателей такой электромобиль уже почти ничем не отличался бы от нынешних машин среднего класса с бензиновым или дизельным приводом - ни запасом хода, ни грузоподъёмностью, ни вместимостью. Между тем, сама по себе идея такого аккумулятора отнюдь не нова: воздушно-цинковые батареи известны с 40-х годов прошлого века. Правда, сегодняшние инженеры делают ставку уже не на цинк, а на другой металл - литий. Принцип вроде бы прост: если в традиционных батареях имеется два полюса, то в таких воздушно-металлических аккумуляторах конструкторы обходятся одним. Они прорезают в корпусе батареи отверстие, обеспечивающее доступ наружному воздуху, и затягивают его мембраной. "В принципе это функционирует так, - поясняет Йенс Тюбке, - внутри аккумулятора литий окисляется, а кислород для этой реакции засасывается сквозь мембрану снаружи". Принципом действия такая батарея во многом напоминает топливный элемент, только там окисляется водород, а тут - литий. Однако при реализации обратного процесса, то есть при зарядке аккумулятора, начинаются сложности. Реакция восстановления лития из окислов приводит к неудовлетворительному результату, - говорит Йенс Тюбке. Металлический литий получается уже не таким плотным и компактным, каким он был, когда его закладывали в батарею, а очень рыхлым и пористым, словно губка, объясняет ученый: "Площадь поверхности увеличивается, соответственно растет и реакционная способность, а поскольку литий химически крайне активен, то начинаются нежелательные побочные реакции, в том числе и очень опасные, способные привести к полному выходу аккумулятора из строя". Из-за этих проблем с зарядкой сорвались и полевые испытания электромобилей с воздушно-металлическими батареями в Бремерхафене: техникам приходилось то и дело снимать и разбирать аккумуляторы, чтобы установить в них новые литиевые электроды. Понятно, что такие чуть ли не одноразовые батареи для практического применения в электромобилях непригодны. Сегодня инженеры экспериментируют со специальной мембраной, покрывающей литиевые электроды и призванной обеспечить при зарядке высокую плотность и компактность восстановленного из окислов металлического лития. "Но пока они продвинулись не очень далеко, - говорит Йенс Тюбке. - Лучшее, что сегодня можно увидеть в лабораториях, использующих порой очень хитроумные, сложные и дорогие системы, - это батареи, выдерживающие несколько сотен циклов зарядки/разрядки. 200-300 циклов - это пока максимум. А уж кислородно-цинковые системы и вовсе едва перешагнули рубеж в 50 циклов". Но инженеры не теряют надежду. "В рамках наших работ по созданию мембраны для топливного элемента мы накопили знания и опыт, которые позволили нам в кратчайшее время предложить новую токопроводящую мембрану для таких аккумуляторов", - говорит Вольфганг Штайгер. Однако он признает, что речь пока идет о сугубо фундаментальных исследованиях, и не берется предсказывать, когда первый автомобильный воздушно-металлический аккумулятор появится на рынке. Примерно так же оценивает перспективы и Йенс Тюбке: "Я надеюсь, что еще до выхода на пенсию смогу испытать первые образцы, - говорит отнюдь не старый электрохимик. - Полагаю, что к 2015 году лаборатори представит надежно функционирующий прототип, с которым можно будет экспериментировать. Но о поточном производстве таких изделий пока даже думать рано".
Все новости за сегодня (50)
13:34, 23 Июля 26
«Росатом» приурочил ко Дню корпоративного волонтера порядка 100 мероприятий
дальше..
|
 |
13:31, 23 Июля 26
FESCO наращивает контейнерные перевозки между Индией, странами Аравийского полуострова и Новороссийском
дальше..
|
 |
13:25, 23 Июля 26
«Росатом» отмечен гран-при конкурса «Лидеры в интересах женщин»
дальше..
|
 |
13:19, 23 Июля 26
«Россети Тюмень» консолидируют электросетевое имущество Нефтеюганска
дальше..
|
 |
13:12, 23 Июля 26
В Казахстане построят первый в Центральной Азии завод по производству «зеленого» авиатоплива
дальше..
|
 |
11:48, 23 Июля 26
«Транснефть – Западная Сибирь» сэкономила за полгода 2,25 тыс. кВт*ч за счет энергосберегающих мероприятий
дальше..
|
 |
11:45, 23 Июля 26
СГК сократит сроки замены тепломагистралей в Новосибирске
дальше..
|
 |
11:39, 23 Июля 26
Особенностью «Форсажа-2026» стала интеграция креативных индустрий в традиционную инженерную повестку
дальше..
|
 |
11:36, 23 Июля 26
Правительство РФ направит 780 млн рублей на реконструкцию очистных сооружений в Астраханской области
дальше..
|
 |
11:32, 23 Июля 26
В Вологодской области подключено к сетевому газу в рамках догазификации более 13,5 тысячи домовладений
дальше..
|
 |
11:22, 23 Июля 26
В историческом центре угледобычи Хакасии формируется музей-парк
дальше..
|
 |
10:50, 23 Июля 26
Экспедиция «От Ямбурга до Ямбурга» прошла по морю 300 км на весельно‑парусном карбасе
дальше..
|
 |
10:48, 23 Июля 26
«НТЗМК» отгрузил в Казахстан более 3 000 тонн металлоконструкций для Алматинской ТЭЦ-3
дальше..
|
 |
10:47, 23 Июля 26
«Сахаэнерго» отремонтировало более 45 км ЛЭП в северных и арктических районах Якутии
дальше..
|
 |
10:39, 23 Июля 26
Новая подстанция «Талая» на Колыме оснащена системой противоаварийной автоматики
дальше..
|
 |
09:55, 23 Июля 26
НТМК открыл собственный научно-исследовательский центр
дальше..
|
 |
09:51, 23 Июля 26
«Транснефть – Верхняя Волга» проанализировала за полгода 86 тысяч проб нефти и нефтепродуктов
дальше..
|
 |
09:08, 23 Июля 26
«Исеть» после перехода под управление Ростеха впервые за 34 года выплатит дивиденды
дальше..
|
 |
08:54, 23 Июля 26
«Россети Юг» отремонтировали почти 40 километров ЛЭП на юго-востоке Ростовской области
дальше..
|
 |
08:52, 23 Июля 26
«Т Плюс» проверила на прочность больше половины теплосетей Пензы
дальше..
|
 |
08:49, 23 Июля 26
Красноярская ТЭЦ-2 развернула масштабные работы по повышению надежности теплоснабжения
дальше..
|
 |
08:45, 23 Июля 26
«Кубаньэнерго» приняло на баланс подстанцию 35 кВ в Усть-Лабинском районе
дальше..
|
 |
08:43, 23 Июля 26
«Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск» стал лучшим добычным предприятием «Газпрома» по охране труда
дальше..
|
 |
08:39, 23 Июля 26
Спрос на электричество для автомобилей вырос в Новосибирске на 60% за полгода
дальше..
|
 |
08:36, 23 Июля 26
«Россети Юг» выдали 10 МВт мощности для 675 новых объектов в Калмыкии
дальше..
|
 |
07:36, 23 Июля 26
Рефтинская ГРЭС модернизирует энергоблок №1
дальше..
|
 |
07:30, 23 Июля 26
«Форсаж–2026» объединил молодых специалистов в диалоге о настоящем и будущем электроэнергетики
дальше..
|
 |
07:26, 23 Июля 26
«Читаэнерго» выявило в Забайкалье 11,5 тысячи опор ЛЭП с незаконными подвесами оптоволокна
дальше..
|
 |
07:24, 23 Июля 26
В Йошкар-Оле газифицировано садоводческое товарищество
дальше..
|
 |
06:41, 23 Июля 26
Специалисты Ростовской АЭС поделились с курскими атомщиками практиками эффективного производства
дальше..
|
 |
06:32, 23 Июля 26
Приоритетными направлениями развития ТЭК остаются цифровая трансформация и внедрение ИИ
дальше..
|
 |
06:30, 23 Июля 26
Персонал Кольской АЭС подтвердил готовность к противоаварийным действиям в ходе тренировки
дальше..
|
 |
06:28, 23 Июля 26
На единственной в мире плавучей АЭС завершилась плановая партнёрская проверка
дальше..
|
 |
06:25, 23 Июля 26
«Россети» и «Опора России» обсудили внедрение инновационных отечественных разработок в сетевом комплексе
дальше..
|
 |
06:22, 23 Июля 26
В Ивановской области подключен к газовому отоплению Дом культуры в селе Сараево
дальше..
|
 |
06:15, 23 Июля 26
Газовая электростанция в Жанаозене дала первый ток в промышленном масштабе
дальше..
|
 |
06:10, 23 Июля 26
«Школа Росатома» ежегодно отправляет более 500 школьников в лучшие детские центры страны
дальше..
|
 |
06:08, 23 Июля 26
FESCO запустила услугу по маркировке импортных товаров в системе «Честный знак»
дальше..
|
 |
06:02, 23 Июля 26
От Земли до Луны и обратно: московский завод выпустил 950 тысяч километров кабеля
дальше..
|
 |
05:42, 23 Июля 26
Суд подтвердил законность требований Ростехнадзора к безопасности защитных дамб в Орске
дальше..
|
 |
05:39, 23 Июля 26
«Сахалинэнерго» подключило к электроснабжению новый ФАП в селе Победино
дальше..
|
 |
05:34, 23 Июля 26
Богучанская ГЭС помогла оснастить секцию синхронного плавания в Кодинске
дальше..
|
 |
05:31, 23 Июля 26
«Севкавказэнерго» электрифицировало за полгода более 600 объектов в Северной Осетии
дальше..
|
 |
05:29, 23 Июля 26
Экологи «Газпром добыча Надым» провели мониторинг лицензионных участков на полуострове Ямал
дальше..
|
 |
05:27, 23 Июля 26
«Гидропресс» за три года направил на переработку более 12 тонн макулатуры
дальше..
|
 |
05:18, 23 Июля 26
Газовики открыли выставку к юбилею города Чайковского
дальше..
|
 |
05:17, 23 Июля 26
«Роснефть» повышает эффективность проектно-изыскательских работ
дальше..
|
 |
05:15, 23 Июля 26
«Нижнекамскнефтехим» смонтировал оборудование новой воздухоразделительной установки
дальше..
|
 |
05:12, 23 Июля 26
«Россети Новосибирск» направили более 119 млн рублей на ремонт и обслуживание электросетей в I полугодии 2026 года
дальше..
|
 |
05:09, 23 Июля 26
В Кирове газифицирован новый футбольный манеж
дальше..
|
 |
|
 |
|
|