Новости

Разработка выполнялась для нужд ветроэнергетики и электроэнергетики, где взаимодействия магнитных полей обеспечивает постоянную частоту вращения синхронного генератора при переменной частоте вращения лопастей. Внедрение данной разработки на объектах энергетики позволит усовершенствовать механизмы контроля технической исправности оборудования, управления энергопотреблением, потерями и показателями качества электроэнергии в сетях при относительно небольших затратах.

 

«Одним из приоритетных направлений развития возобновляемой энергетики является повышение надёжности и степени локализации производства компонентов генерирующего оборудования. Нашим учёным удалось разработать электромеханическое устройство на базе отечественных компонентов, которое обеспечивает стабильную работу генератора, обладая при этом высокой надёжностью и стойкостью к перегрузкам. Это позволяет использовать его в суровых климатических условиях Крайнего Севера, где в настоящее время ощущается дефицит ветроустановок арктического исполнения», — о создании новой разработки рассказал ректор НИУ «МЭИ» Николай Рогалев.

 

Внедрение разработки обеспечит повышение показателей надежности, стойкости к неблагоприятным погодным условиям и перегрузкам, бесшумность, а также управляемость электромеханических систем.

 

Бесконтактный метод работы трансмиссии представляет собой сочетание магнитного редуктора и бесщёточной синхронной электрической машины, конструкции которых тесно взаимосвязаны между собой. За счёт использования неодимовых постоянных магнитов в составе магнитного редуктора достигается двукратный удельный момент по сравнению с традиционной электрической машиной. При этом мощность силового электронного преобразователя в несколько раз меньше, чем у конкурирующей системы прямого привода.

 

Трансмиссия нового типа разработана сотрудниками кафедры электромеханики, электрических и электронных аппаратов НИУ «МЭИ» под руководством к. т. н., доцента Олега Молоканова.

 

Справка:

 

Трансмиссия - группа компонентов, которые передают механическую мощность от первичного двигателя к приводимым компонентам.

​ 

Фото: управление общественных связей НИУ «МЭИ»

Читайте также:

Тэги: вузы инновации технологии