Новости

Задолженность KrasAir перед САС за поставленное авиатопливо на 1 августа достигла 200 млн руб. и ежедневно увеличивается, говорится в открытом письме САС руководителю Росавиации Евгению Бачурину. «Все предпринимаемые нами попытки добиться от авиакомпании сокращения и погашения задолженности результатов не дали. Растет задолженность и других авиакомпаний, входящих в альянс AiRUnion», отмечается в письме. Единственным выходом из ситуации САС видит приостановление с будущего понедельника заправки авиакеросином самолетов AiRUnion. Также САС просит Евгения Бачурина приостановить действие сертификата эксплуатанта KrasAir, а на освободившиеся слоты привлечь других перевозчиков, чтобы не допустить сбоев в перевозках.
В ответ на это KrasAir также обратилась к главе Росавиации с открытым письмом. В нем компания не упоминает о своем долге и при этом обвиняет САС в монопольном завышении стоимости топлива. «В аэропорту Красноярска сложилась ситуация, когда поставщик авиационного топлива САС пытается парализовать деятельность и публично дискредитировать базовую компанию аэропорта, обеспечивающую основные перевозки в регионе», говорится в сообщении перевозчика. В KrasAir напомнили, что в 2005 году, пользуясь своим монопольным положением, САС навязала авиакомпании договор на условиях, «заведомо ставящих перевозчика в полную зависимость». Так, САС могла в одностороннем порядке изменять стоимость услуг по заправке.
Это уже не первый случай, когда поставщики топлива перестают заправлять воздушные суда KrasAir из-за долгов. «При колоссальных ценах на керосин никто из поставщиков не хочет рисковать, зная огромную кредиторскую задолженность AiRUnion и отрицательные финансовые показатели деятельности альянса», — говорит РБК daily гендиректор «Аэрофьюэлз Групп» Владимир Спиридонов. С начала 2008 года его компания сократила поставки AiRUnion на 90%.
По словам представителя «Эйрюнион» Юлии Багрышевой, угрозы со стороны «Сибирь авиа сервиса» о прекращении поставок «Красэйр» поступают каждый раз, когда сумма долга превышает 100 млн руб., пишут сегодня «Ведомости»
Владельцы – 51% у государства, около 40% контролируют гендиректор компании Борис Абрамович и его брат Александр.
Поставщик топлива в аэропорту «Емельяново» — ЗАО «Сибирь авиа сервис» — с 11 августа приостановит заправку самолетов «Красэйр» из-за долгов авиакомпании. Об этом говорится в открытом письме руководителю Росавиации Евгению Бачурину, подписанном акционерами ЗАО и размещенном на сайте www.avia.ru 6 августа. В начале июня долг «Красэйр» перед «Сибирь авиа сервисом» превысил 100 млн руб., а на 1 августа достиг 200 млн руб. и «продолжает ежедневно увеличиваться». Такая ситуация «делает невозможным» выполнение требований Минтранса о создании обязательного пятидневного запаса топлива в аэропорту, а также лишает ЗАО собственных средств, которые идут на закупку керосина у производителей, отмечается в сообщении.
Уведомления о том, что с понедельника «Сибирь авиа сервис» перестает заправлять самолеты «Красэйр», в компании пока не видели, заявила «Ведомостям» представитель альянса «Эйрюнион» (в него входит «Красэйр») Юлия Багрышева. В ответном письме Бачурину, опубликованном вчера на www.avia.ru, авиакомпания назвала «Сибирь авиа сервис» монополистом в «Емельяново» и заявила, что договор на поставку топлива навязан ей на невыгодных условиях. Об этом же «Красэйр» проинформировал и Федеральную антимонопольную службу.
А «Сибирь авиа сервис» попросила помощи в урегулировании конфликта с перевозчиком также гендиректора «Ростехнологий» (должны получить госдолю в «Красэйр») Сергея Чемезова. Представитель «Ростехнологий» заявил, что «Эйрюнион» для госкорпорации — стратегический актив, поэтому будет предпринято все, чтобы решить его проблемы.
Разбирательства с поставщиком не единственная проблема «Красэйр». По итогам проверки деятельности компании за 2004 г. и девять месяцев 2005 г. Федеральная налоговая служба (ФНС) потребовала доплатить в бюджет 820 млн руб. Вчера иск компании, не согласившейся с требованием ФНС, рассматривал Арбитражный суд Москвы. Рассмотрение иска продолжится 2 сентября.
За 2007 г. и семь месяцев 2008 г. к «Красэйр» подано исков на 1,43 млрд руб. и $15,43 млн, не считая претензий налоговиков. Компания сама с этим бременем не справится, говорит аналитик «Авиапорта» Олег Пантелеев.

Топливная энергетика

Читайте также: