Новости

Таким образом, начиная уже с 2011 года, дочерняя компания E.ON Ruhrgas начнет снабжать из Роттердама Германию газом, доставленным сюда СПГ-танкерами, пишет немецкое издание Handelsblatt.
В виде СПГ концерн E.ON намерен получать в среднесрочной перспективе примерно 10 млрд куб. м газа. Для сравнения: в настоящее время эта компания продает в целом примерно 60 млрд куб. м, получая более половины этого объема по газопроводам из России и Норвегии, а оставшуюся часть — из самой Германии, Нидерландов, Великобритании и Дании. В начале нынешнего года E.ON подключился к проекту по производству СПГ в Нигерии. В Алжире свою активность концерн проявляет уже давно, а в Дубае он уже открыл свое представительство. Контакты существуют у E.ON даже с политически взрывоопасным Ираном.
Одновременно E.ON стремится обеспечить себя необходимыми мощностями на терминалах по переработке СПГ в Европе, там, где швартуются танкеры. Так, в Италии он является совладельцем терминала, который вступит в строй в 2011 году. Доля производственных мощностей немецкого концерна составляет здесь 2 млрд куб. м газа в год. Еще 1,7 млрд куб. м E.ON уже обеспечил себе в Великобритании. Сюда же можно добавить проекты в Испании, Хорватии и Франции. Участвуя же в строительстве терминала в Роттердаме, E.ON гарантирует себе вход в бизнес с СПГ и в Северо-Западной Европе, и в Германии.
По данным из компании E.ON Ruhrgas, только в этот проект она намерена инвестировать «большую трехзначную миллионную сумму». Правда, доля немецкого концерна в голландском терминале GATE составляет скромные 5%, а основными владельцами его являются местные концерны Vopak и Gasunie, однако доля E.ON гарантирует ему наличие мощностей в объеме 3 млрд куб. м газа.
Намеченное же еще много лет тому назад возведение терминала в Вильгельмсхафене E.ON, напротив, пока откладывает. По словам курирующего в правлении E.ON Ruhrgas производство и закупку газа Йохена Вайзе, Роттердам стал просто более прагматическим решением. Этот терминал уже строится, принятие его в эксплуатацию не за горами, а расходы распределяются сразу на нескольких партнеров. Что же касается Вильгельмсхафена, то в течение года E.ON должен получить необходимые разрешения для того, чтобы только начать здесь строительство.
Конкурент RWE хотя и связывает с СПГ тоже большие надежды, однако строит этот бизнес иначе, нежели E.ON. Он также получил предложение принять участие в строительстве GATE, однако принимать его не стал. RWE вообще не проявляет заинтересованности в обладании собственными производственными мощностями на СПГ-терминалах. Вместо этого концерн приобрел в прошлом году почти за 350 млн евро 50% американской компании Excelerate, использующей собственную технологию. К настоящему времени эта компания уже располагает тремя судами, оснащение которых позволяет преобразовывать СПГ снова в газообразное состояние непосредственно на борту танкера по прибытии к месту назначения. Далее требуется лишь наличие в порту сравнительно просто оборудованного для подключения к транспортной газовой сети причала. По словам официального представителя RWE, расходы на эту технологию в 10 раз ниже, чем на большой терминал. Кроме того, RWE сможет таким образом не только значительно снизить затраты на инфраструктуру, но и резко повысить мобильность в работе с потребителями, направляя танкеры по тем адресам, где спрос и цены будут наиболее высокими. Строительство такого причала запланировано и в Вильгельмсхафене, а принятие его в эксплуатацию планируется на 2012 год.
E.ON такая стратегия не по душе. Эта технология — «интересная альтернатива» для вхождения в рынок СПГ, но для того, чтобы обеспечить доставку в Европу больших объемов сжиженного газа, она не годится, считает член правления E.ON Ruhrgas AG Йохен Вайзе.

Энергетика мира, энергетика газ, энергетика строительство

Читайте также: