|
|
|
|
|
13:55, 11 Марта 26
Атомная Россия «Росатом» масштабирует контейнерные перевозки по Севморпути  АО «Росатом Арктика» приняло работы по проектированию контейнеровоза арктического класса, выполненных Объединенной судостроительной корпорацией. Судно предназначено для создаваемой регулярной контейнерной линии Россия – Китай с использованием акватории Северного морского пути.
АО «Росатом Арктика» (входит в контур госкорпорации «Росатом») осуществило приемку работ по проектированию контейнеровоза арктического класса, выполненных конструкторским блоком Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
Судно получит ледовый класс Arc7, что гарантирует его надежную и безопасную эксплуатацию в Арктике. Судно сможет самостоятельно преодолевать ровные однолетние льды толщиной до 1,7 метра, что критически важно для обеспечения ритмичности круглогодичной навигации на отдельных участках маршрутов в акватории СМП.
Контейнеровоз спроектирован таким образом, чтобы вписаться в существующую систему ледокольного обеспечения: его ширина (35 метров) совпадает с шириной канала, прокладываемого универсальными атомными ледоколами проекта 22220. Это обеспечит минимальное сопротивление и максимальную безопасность при проводке судов в тяжелых льдах.
Другие параметры проекта: длина корпуса – 255 метров, мощность дизель-электрической установки – 46 МВт, контейнерная вместимость – более 4800 единиц TEU (от англ. twenty-foot equivalent unit – стандартная условная единица, эквивалентная объёму 20-футового контейнера). Движение обеспечат два гребных электродвигателя мощностью по 15 МВт, работающих на винты фиксированного шага (такая схема гарантирует высокую надежность и точность управления в ледовых условиях).
Во время реализации договора были учтены все технологические требования заказчика, проводилась промежуточная валидация результатов на основании анализа требований к судну. Результат также был верифицирован и одобрен китайским партнером АО «Росатом Арктика» по проекту.
В 2024 году на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) АО «Росатом Арктика» (входит в контур Госкорпорации «Росатом») подписало соглашение о намерениях по организации регулярной контейнерной линии через Северный морской путь (СМП) с китайской судоходной компанией Hainan Yangpu NewNew Shipping Co. Ltd.. Позднее стороны создали совместное предприятие Northern Sea Route Shipping Line, в задачи которого входит, в числе прочего, размещение заказов на проектирование и строительство контейнеровозов высокого ледового класса.
Завершение аванпроекта синхронизировано с планами «Росатома» по масштабированию контейнерных перевозок по СМП. Напомним, что в конце сентября 2025 года был совершен первый в истории транзитный рейс контейнеровоза «Истамбул-Бридж» по трассе СМП из Китая в Европу (порты Великобритании, Нидерландов и Германии). Переход занял всего 18 дней (для сравнения, продолжительность рейса по традиционному маршруту, с использованием Суэцкого канала – 30 дней). Всего же в 2025 году было выполнено 24 транзитных контейнерных рейса, а объем перевезенных контейнерных грузов превысил 410 тыс. тонн, увеличившись более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом.
Комплексное развитие Арктической зоны РФ является одним из стратегических приоритетов государства. Повышение объема перевозок по СМП имеет первостепенное значение для решения поставленных задач в области транспорта и доставки грузов. Развитие этого логистического коридора обеспечивается за счет налаживания регулярных грузоперевозок, постройки новых атомных ледоколов и модернизации соответствующей инфраструктуры. Предприятия госкорпорации «Росатом» принимают активное участие в этой работе.
Источник фото: Объединенная судостроительная корпорация (ОСК)
Все новости за сегодня (42)
|
 Проект «Росатома» «Творцы атомных городов» стал лауреатом международной премии «Соцтех»
Победа в номинации «Социальные инициативы и общественное развитие» подтвердила эффективность поддержки локальных мастеров в городах присутствия «Росатома». |
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|
