|
|
|
|
|
|
Главная / Новости / Отрасли ТЭК / НТК установила абсолютный рекорд тяжеловесного движения на Западно-Сибирской железной дороге
04:20, 19 Мая 21
Угольная Россия НТК установила абсолютный рекорд тяжеловесного движения на Западно-Сибирской железной дороге  150 тяжеловесных поездов сформировано и отправлено АО «Национальная транспортная компания» в апреле 2021 года из Кузбасса. Это достижение стало абсолютным рекордом в истории железнодорожных перевозок в регионе.
С углепогрузочных станций на запад и восток страны отправлено свыше 2 миллионов 600 тысяч тонн угля, что также превышает объемы, перевезенные за аналогичный период предыдущего года.
Как сообщают в АО «Национальная транспортная компания», в апреле 2021 года компанией отправлено из Кузбасса 150 поездов повышенной массы и длины, что составило 42% от всего грузооборота АО «СУЭК-Кузбасс» за минувший месяц. Это рекордный показатель акционерного общества за последние 20 лет. Ключевым партнером «СУЭК-Кузбасс», выполняющим перевозку добываемого компанией угля, выступает АО «Национальная транспортная компания» (НТК).
Специалисты НТК поясняют, что показатели стали рекордными, благодаря нашему продуктивному сотрудничеству с АО «РЖД». Дело в том, что при стабильном росте объемов груза закономерно растет дефицит пропускных способностей. Решение этой проблемы - организация движения тяжеловесных поездов. Такая стратегия уже доказала свою эффективность на магистрали в направлении Дальнего Востока. В настоящий момент именно развитию тяжеловесного движения уделяется особое внимание со стороны НТК и Западно-Сибирской железной дороги. Упор при этом делается, прежде всего, на совершенствование технологии.
«Основная цель развития тяжеловесного движения - это повышение эффективности использования подвижного состава в интересах клиентов. Именно с развитием тяжеловесного движения связывают дальнейшее увеличение скорости перемещения грузов по железной дороге. При этом, безусловно, все участники процесса обязаны максимально плотно взаимодействовать друг с другом. Совместно с коллегами из РЖД мы многое делаем для того, чтобы улучшить ситуацию на сети, увеличить скорость движения, а значит, ускорить доставку грузов до потребителей», - отметил генеральный директор АО «НТК» Денис Илатовский.
В компании также отметили большой вклад в достижение рекордных показателей первого заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги Евгения Вейде и исполняющего обязанности начальника Дирекции управления движением Западно-Сибирской железной дороги Алексея Сибелева.
Напомним, что за весь прошлый год со станций СУЭК-Кузбасс было отгружено 30 141 494 тонн угля. Наибольшая погрузка отмечена на станции Терентьевская. Подчеркнем, что увеличение доли тяжеловесных поездов в направлении портов Дальнего Востока обеспечивает «максимальное использование провозной способности Восточного полигона». Также стоит отметить, что по итогам первого квартала 2021 года, НТК было обработано более 25,5 тысяч инновационных вагонов повышенной грузоподъемности. Они составили 36 % процентов в общем объеме перевозок. Это обеспечило рост показателя среднестатистической загрузки вагона до 73,0 тонны.
Для справки
АО «Национальная транспортная компания» (НТК) - новый транспортный холдинг, в который входят Мурманский морской торговый порт, «Дальтрансуголь» в Ванино, балкерные терминалы в Туапсе и Мурманске. Все порты специализируются на навалочных и генеральных массовых грузах — минудобрениях, руде, строительных материалах, угле и других. Ключевыми партнерами компании являются СУЭК, ЕвроХим и СГК. По размеру вагонного парка под управлением НТК занимает 4 место среди крупнейших операторов РФ (3-е место по полувагонам). По суммарному объему перевозок железнодорожным транспортом, а это около 110 млн тонн в 2020 году НТК является крупнейшим клиентом РЖД с долей грузов СУЭК и ЕвроХим – 80%. На предприятиях СУЭК, Еврохим, СГК и НТК работают более 100 000 человек.
Все новости за сегодня (35)
|
 Кафедра ядерных реакторов МИФИ отмечает 80-летие
Кафедра №5, изначально – кафедра прикладной ядерной физики, а в настоящее время – кафедра теоретической и экспериментальной физики ядерных реакторов, занимает особое место в истории НИЯУ МИФИ. |
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|
