Новости

Передвижная ударная дробильная установка Lockotrack производительностью до 400 тонн угля в час произведена в Финляндии. Современная технология, которая применяется в наиболее передовых интермодальных терминалах мира, использует более продуктивный метод ударного дробления. Установка позволяет эффективно дробить уголь, получая однородный кубовидный продукт. Система полностью компьютеризирована — она сообщает оператору о состоянии и работе систем и оптимизирует производительность. Дробильная установка Lockotrack LT 1213 считается одной из самых высокопроизводительных гусеничных машин.

Как рассказал технический директор «Терминала Астафьева» Александр Ганин, «приобретение новейшей дробильной установки позволит получать уголь более высокого качества. У наших партнеров из стран Азиатско-Тихоокеанского региона высокие требования к конечному продукту, поэтому находкинский «Терминал Астафьева», для того чтобы быть конкурентоспособным на мировом рынке, поставляет самое современное оборудования в рамках проекта по модернизации».

Проект модернизации «Терминала Астафьева» стартовал в сентябре 2012 года, после рассмотрения его на саммите АТЭС 2012 года во Владивостоке. Проект предусматривает увеличение производительности терминала до 6 миллионов тонн в год, переход к закрытому типу хранения и перевалки угля, модернизацию железнодорожной инфраструктуры мыса Астафьева в г. Находка.

Как надежный транспортный узел на востоке России, «Терминал Астафьева» в полной мере использует свои преимущества: выгодное географическое расположение - в непосредственной близости к странам Азиатско-Тихоокеанского региона, а также незамерзающую акваторию, что дает возможность бесперебойно и круглогодично принимать крупные морские суда.

Экономические перспективы терминала определяются не только удобным местонахождением, но и наличием хорошего ресурсного обеспечения. «Терминал Астафьева» имеет собственный морской причал, глубина которого позволяет производить погрузку судов DWT до 30 тыс. тонн. Компанией разработаны удобные для партнеров логистические схемы, соответствующие формату интермодальных перевозок, с видимой перспективой развития.

Заключены долгосрочные контракты на перевалку грузов с ОАО «РЖД» и крупнейшими российскими угольными компаниями.