|
|
|
|
|
|
Главная / Новости / Отрасли ТЭК / Эксперты считают ЧП с нефтепроводом «Дружба» частью информационной войны за дополнительные объемы нефти
18:23, 22 Октября 12
Нефтегазовая Мир Эксперты считают ЧП с нефтепроводом «Дружба» частью информационной войны за дополнительные объемы нефти  Работа нефтепровода «Дружба» оказалась нарушена из-за попавших в него посторонних резиновых изделий - презервативов и детских сосок.
Неожиданные находки были сделаны в двух восточноевропейских странах — Словакии и Венгрии, где вышли из строя узлы учета нефти. Это заметили, когда счетчики начали показывать гораздо большие объемы прокачанной нефти, нежели могло пройти по системе единовременно. Для того чтобы разобраться в причинах поломки, были остановлены вышедшие из строя приборы и запущены резервные. В самой системе ремонтники нашли презервативы и детские соски. Как заявил Центру энергетической экспертизы президент Киевского международного энергетического клуба «Q-club» Александр Тодийчук, скорее всего, попадание резиновых изделий в нефтепровод «Дружба» было связано с проведением ремонтных работ или незаконной врезкой - кто-то делал прокладки или уплотнения. «Я не связывал бы этот инцидент с неким злым умыслом. Скорее всего, это чья-то неряшливая работа. На мой взгляд, целенаправленное желание нанести вред работе нефтепровода сопровождается совершенно иными действиями. Очень часто сотрудники, которые обслуживают нефтепровод, в своей работе используют подручный материал, чтобы временно что-то переключить, уплотнить или добавить. В результате, имеем попадание посторонних предметов в трубу», - пояснил эксперт. По его словам, на территории России, Украины и Белоруссии факты воровства нефти из нефтепровода «Дружба» могут происходить только в результате незаконного врезания в нефтепровод. К магистральному нефтепроводу врезают маленькие трубки, через которые и воруют нефть. Вот эти факты случаются. При этом, используются примитивные подручные средства. В нефтепроводе практически везде существует система защиты от попадания внутрь посторонних предметов, потому что они мешают работе насосов и счетчиков. «Я думаю, что попадание резиновых материалов в трубу, как раз и стало результатом несанкционированного врезания в магистральный нефтепровод. Кустари могли делать прокладки и прочее. Это очень опасная афера, так как во время таких врезок происходят и пожары, многие врезчики погибают. Сегодня все нефтепроводы имеют очень современную аппаратуру, которая фиксирует любое изменение давления. Те, кто незаконно врезается, пытается максимально мягко подключиться к действующей трубе. Это наиболее реалистичная версия возникших перебоев в работе нефтепровода, - уверен Тодийчук. - Не думаю, что эта авария на магистральном нефтепроводе связана с визитом Януковича в Россию. Пара презервативов не помешают встрече. Презервативы могли попасть в трубу с белорусской, российской или украинской территории. В советские времена в трубы также попадали разные предметы. Когда трубы нефтепровода чистили перед пуском, из них выскакивали лисы, выходили шлемы сварщиков, ломики. Если за расследование инцидента возьмутся специалисты, они могут выяснить с чьей территории был произведен вброс посторонних предметов». В свою очередь эксперт Института энергетических исследований Юрий Корольчук считает, что скандал вокруг истории с «Дружбой» остро поставил вопрос о загрузке нефтью участка трубопровода. «Третий год подряд идет масштабное сокращение транзита российской нефти через Украину. С 2009 года по 2011 год уровень прокачки упал с 29 млн тонн до 17 млн тонн. В 2012 году в лучшем случае будет прокачано 15 млн тонн. Такой упадок можно связать с тем периодом, когда компанию «Укртранснефть» возглавили менеджеры группы «Приват». С 2009 года компанией руководит Александр Лазорко, близкий к «Привату» менеджер, - говорит эксперт. - Но сейчас ситуация изменилась и российская «Транснефть» изъявила желание более активно использовать украинскую часть «Дружбы» и «Одесса-Броды». Это связано с тем, что «Транснефть» хочет обойти турецкие проливы Босфор и Дарданеллы через нефтепровод Одесса-Броды и Усть-Лугу. Это как альтернатива вместо остановленного проекта нефтепровода Бургас-Александруполис. И «Транснефти" это нужно, так как добыча нефти в России увеличивается. По словам Корольчука, если Киев и Москва договорятся, то минимум 5-7 млн тонн нефти пойдет дополнительно через Украину: «Приват» почуял возможность дополнительно заработать на этом. Сейчас идет процесс обсуждения новых тарифов на прокачку нефти по «Дружбе». Так что на самом деле «презервативы и соски» - это часть информационной войны в борьбе за дополнительные миллионы тонн нефти. «Приват» захотел показать свою важность в транзите, но перестарался, и получилось комично. Теперь больше козырей на руках у «Транснефти», которая может оперировать ненадежностью работы «Укртранснефти» и пытаться снизить ставку тарифа на прокачку нефти с нынешних 9 дол за 1 т/100 км до 6-7 дол. Как говорится, хотели как лучше, а получилось как всегда». Это не первая история, когда на «Дружбе» происходят сбои при транзите, а поэтому это только очередной раз заставляет задуматься о профессионализме менеджеров «Укртранснефти», считает эксперт. В продолжение темы ведущий аналитик российской компании «Альпари» Михаил Крылов заявил, что «скорее всего, европейские контрагенты получили нефть, за которую не хотят платить, и уж точно меньше всего стоит беспокоиться о том, что их смущает продукция каучуковой промышленности». «Вероятно, что чехи и словаки подумывают о том, что нефть, поступающая по «Дружбе», менее качественная, чем та, которая транспортируется по БТС, и этот громкий факт может использоваться как повод для общественно-политической дискуссии, - считает эксперт. - В действительности эти резиновые изделия едва ли выдержат плотность «черного золота» Тимано-Печоры, которая достигает 0,885 г/куб. см или вязкость прикаспийской нефти ЛУКОЙЛа на уровне 110 кв. мм в секунду. Эта акция может пойти на руку крупнейшей частной нефтяной компании России и стать аргументом в пользу более активной прокачки с ее месторождений».
Все новости за сегодня (51)
|
 Сотрудник ЕВРАЗ НТМК Иван Стасов вошел в число лучших инженеров России
Руководитель группы управления технико-технологического развития ЕВРАЗ НТМК Иван Стасов по итогам XXVI Всероссийского конкурса «Инженер года - 2025» получил звание «Профессиональный инженер России». |
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|
