Новости

При проведении работ был поврежден временный нефтепровод (шлейф), что привело к разливу нефтепродуктов с нефтеперекачивающей станции НПС-2. Магистраль ВСТО прорвало неподалеку от поселка Невер Сковородинского района. Объем утечки нефти и размеры площади загрязнения уточняются. На месте аварии работает бригада специалистов, начата ликвидация загрязнения.
В ликвидации последствий утечки нефтепродуктов задействованы 196 человек, 46 единиц техники. Предварительная зачистка загрязненной территории будет выполнена в срок до 5 февраля, а окончательно территория будет очищена к 1 марта.
По оценке специалистов МЧС РФ, угрозы жизни и здоровью людей нет. Вероятность попадания нефтепродуктов в водоемы также отсутствует. В связи с 30-градусными морозами разлившаяся нефть имеет густую консистенцию и не проникла в почву сквозь слой снега.
В наступившем году это уже вторая авария на нефтепроводе ВСТО. 20 января в Якутии на 1351-м километре магистрали в 30 километрах от города Ленска, между Талаканом и Олекминском, из-за разрыва трубы в грунт вытекло около 450 кубометров нефти. По данным Дальневосточного регионального центра МЧС Росси, площадь загрязнения составила более 20 тысяч квадратных метров. ЧП произошло во время ремонтных работ на одном из участков нефтепровода.
Трубопроводная система "Восточная Сибирь - Тихий океан" строится для поставок российской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Нефтепровод ВСТО-1 был торжественно запущен в эксплуатацию 28 декабря 2009 года. В церемонии запуска участвовал премьер-министр Владимир Путин.
На первом этапе сибирская нефть из Сковородино в Приморский край будет доставляться по железной дороге, далее - экспортироваться танкерами в страны АТР. Когда трубопровод будет построен полностью, нефть по нему пойдет из Сибири до Тихого океана. C 2011 года, после окончания строительства ответвления «Сковородино-Мохэ» и его стыковки с нефтепроводом, пролегающим по территории Китая, начнутся поставки нефти в Китай.
ВСТО-1 включает в себя строительство ветки "Тайшет - Сковородино" протяженностью 2694 километров и мощностью 30 миллионов тонн в год, семи нефтеперекачивающих станций (НПС), специального морского нефтеналивного порта (СМНП) "Козьмино" мощностью 15 миллионов тонн нефти в год.
ВСТО-2 предусматривает строительство линейной части трубопровода от города Сковородино до СМНП "Козьмино" протяженностью 2100 километров, восьми НПС, а также расширение специального морского нефтеналивного порта.
В порт ежегодно будут заходить 500 супертанкеров дедвейтом 100 тысяч тонн. Неподалеку от Находки построят нефтехимический завод с ежегодным объемом переработки 20 миллионов тонн нефти и электростанцию.
Начиная со второй половины 2010 года, начнется строительство пяти новых нефтеперекачивающих станций и расширение двух уже существующих станций ВСТО. Строительство новых НПС будет осуществляться только на Якутском участке трассы ВСТО. Такая география строительства вызвана исключительно природно-геологическими причинами. Более 500 километров ВСТО проходит в Якутии по высокогорным и сильнопересеченным участкам местности, и гидравлические потери при прокачке нефти на таких участках особенно велики. Для их компенсации и строятся дополнительные нефтеперекачивающие станции с целью увеличения производительности нефтепровода.
На сайте "Транснефти" (оператор ВСТО) сообщается, что "проектом заложен комплекс таких технических и природоохранных мероприятий, которые сведут к минимуму возможное негативное влияние нам окружающую среду или полностью его исключат". В их числе называется то, что трубопровод подвергается 100-процентному контролю сварных стыков радиографическим методом. В местах соединения швов приварки арматуры и захлестов дополнительно применяется контроль ультразвуковым методом.
Защита трубопровода от почвенной коррозии обеспечивается трехслойным полимерным покрытием на основе экструдированного полиэтилена толщиной не менее 3 мм, наносимым в заводских условиях.
Узлы запорной арматуры устанавливаются в пониженных местах рельефа, расстояние между ними составляет не более 30 км. В зависимости от рельефа местности предусмотрена установка узлов запорной арматуры на переходах через активные разломы. На всех подводных переходах устанавливаются береговые задвижки.
Ряд проектных решений направлен на диагностику состояния нефтепровода во время эксплуатации. Так, устанавливаются узлы пуска средств очистки и диагностики. Расстояние между ними не превышает 280 км, все они размещаются на основной нитке нефтепровода у НПС. Предусмотрена комплексная внутритрубная диагностика непосредственно после окончания строительно-монтажных работ и в процессе эксплуатации системы.
Тем не менее, эти меры оказались неэффективными - за месяц эксплуатации нефтепровода произошло два крупных разлива нефти.

09:45, 1 Сентября 24 «Роснефть» организовала экскурсии ко Дню знаний для 220 детей из Курской области, ЛНР и ДНР дальше..		09:18, 1 Сентября 24 Минобороны РФ: ПВО уничтожила за ночь 158 украинских БПЛА над 15 регионами России дальше..
05:59, 1 Сентября 24 Яхта обесточила сибирский город Бердск дальше..