Новости

У Pulsar «эксклюзивный» пакет моющих и антикоррозионных присадок, позволяющих продлить срок службы двигателя и снизить затраты на эксплуатацию автомобиля, объявила компания. Его продажи начались на 77 АЗС под брендом «ТНК» в Москве и области, к концу года будет 100 заправок, сообщил вице-президент ТНК-ВР Амир Фейзулин. А с 2010 г. Pulsar будет продаваться на АЗС ТНК в Петербурге, Ростове, Краснодаре и Киеве наряду с обычным А-95, но по цене до 0,5 руб./л выше.
В тот же день свои новинки представил ЛУКОЙЛ: «ЭКТО Plus 95» и «ЭКТО Sport 98». Оба, по словам представителя компании, соответствуют стандартам «Евро-3», а одновременный с ТНК-BP запуск новинок — чистое совпадение, пишет газета "Ведомости".
Продажи новых «ЭКТО» стартуют в 29 регионах России, они заменят «ЭКТО 95» и обычный А-98. Благодаря многофункциональному пакету присадок снижается износ двигателя, растет его мощность, сокращаются потребление топлива и выбросы CO2, объявил ЛУКОЙЛ. Цены новинок не будут отличаться от предшественников, говорит представитель компании. Но на ряде московских АЗС ЛУКОЙЛа литр «ЭКТО 95» уже на 1 руб. дороже А-95.
Первый (и до сих пор последний) раз нефтяники выходили на рынок с новыми брендами в 2006 г. ЛУКОЙЛ тогда запустил «ЭКТО 95». А ТНК-ВР начала продажи Ultimate (бензин премиум-класса на АЗС ВР). Конкурировать с ним Pulsar не будет, отмечает представитель ТНК-BP: новый бренд адресован профессиональным водителям, позиционируется под слоганом «Продли жизнь двигателя», а маркетинговая идея Ultimate — повышение мощности.
Как новые бренды влияют на продажи, ЛУКОЙЛ и ТНК-BP не раскрывают. Но в целом для рынка «это большой шаг вперед», отмечает главный технолог ВНИИ по нефтепереработке Владимир Булатников: в развитых странах топливо без присадок уже давно не выпускается.
Наличие в линейке топлива под собственным брендом позволяет устанавливать цены на бензоколонках, не боясь санкций со стороны ФАС, пишет РБК daily. Несмотря на то, что другие нефтяные компании пока не делали открытых заявлений, вероятно, они также вскоре решат удивить покупателей своими новинками.
Директор по стратегическому развитию ИАЦ «Кортес» Павел Строков говорит, что бензины премиум-класса занимают значительный сегмент рынка в городах-миллионниках. Но постепенная замена традиционных марок бензинами с большей стоимостью и лучшим качеством означает повышение цен для потребителей, предупреждает он.
Новые бренды позволяют нефтяным компаниям избежать давления со стороны ФАС. Антимонопольное ведомство вправе лишь требовать, чтобы на АЗС был представлен бензин как базовых марок, так и премиум-класса.
Аналитик УК «Финам Менеджмент» Александр Еремин считает выпуск бензина премиум-класса преимущественно маркетинговым ходом для нефтяных компаний. Конкуренция на топливном рынке обострилась, и его участники стремятся использовать все возможности для получения новых клиентов. Тем более что по доходности внутрироссийский рынок нефтепродуктов не уступает экспортным поставкам.
По мнению начальника аналитического отдела ИК «Брокеркредитсервис» Максима Шеина, компании особенно после многочисленных случаев с поддельным бензином работают на имидж. Тот факт, что пока они предлагают бензин примерно по той же цене, что и стандартный, скорее всего — временное обстоятельство. Вероятно, по окончании рекламной акции стоимость продукта возрастет.