Новости

Еще в середине августа в списке аффилированных «Транснефти» появилось ООО «Усть-Лужский бункеровочный комплекс» (УЛБК). О том, что эту компанию контролируют структуры швейцарского нефтетрейдера Gunvor, в 2008 г. говорил председатель совета директоров компании «Усть-Луга» Валерий Израйлит. Представитель Gunvor подтвердил «Ведомостям», что трейдер продал «Транснефти» УЛБК. Детали сделки, включая размер проданного пакета, представитель трейдера не раскрыл.
Стоимость БТС-2 с конечной точкой в Усть-Луге оценивается в 78 млрд руб., в Приморске – в 92 млрд руб., говорил в апреле 2008 г. вице-президент «Транснефти» Михаил Барков. Сейчас строительство БТС-2 оценивается в 120–130 млрд руб.
В базе ЕГРЮЛ информации о новом собственнике пока нет: владельцем 100% УЛБК с февраля 2008 г. значится кипрская «Сэндмарк сайпрус холдинг лимитед». Представитель Gunvor не говорит, связана ли эта компания с трейдером. Не комментирует он и причины продажи актива. О планах «Транснефти» получить контроль над терминалом в Усть-Луге в июне говорил вице-премьер Игорь Сечин. Президент «Транснефти» Николай Токарев тогда же рассказывал, что терминал будет размещен «на площади примерно 45 га <...> на площадке, которая принадлежит “Транснефти”. Компания сама будет строить все инфраструктурные объекты — резервуарный парк, пункт сдачи-приема, насосы».
УЛБК должны принадлежать права долгосрочной аренды на участок в порту и разрешительная документация на строительство. В конце августа пресс-служба регионального комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области сообщала, что «Транснефть» представила декларацию о намерениях строительства нефтеперевалочного терминала в Усть-Луге проектной мощностью 38 млн т нефти в год. Стоимость такого проекта гендиректор аналитического агентства InfraNews Алексей Безбородов оценивает в $8-12 за 1 т мощности, или примерно в $300-460 млн.
Изначально конечная точка БТС-2 планировалась в Приморске. В феврале 2008 г. в интервью «Ведомостям» Токарев говорил, что вариант с Усть-Лугой оказался «более предпочтительным с точки зрения экономики». Кроме того, он позволял построить ответвление на Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза» мощностью 12 млн т в год. О том, что выбор сделан в пользу Усть-Луги, в мае прошлого года говорил и премьер Владимир Путин. Постановление правительства о строительстве БТС-2 было подписано только декабре 2008 г.
Когда «Транснефть» начала переговоры с Gunvor о выкупе УЛБК, не известно. Зато уже в марте этого года выяснилось, что Gunvor стала владельцем другого проекта в Усть-Луге: трейдер объявил, что выкупил у консорциума инвесторов строящийся терминал по перевалке нефтеналивных грузов. Вице-губернатор Ленинградской области Григорий Двас говорил «Ведомостям», что речь идет о компании «Роснефтьбункер» (по данным ЕГРЮЛ, одним из ее бенефициаров с 40%-ным пакетом была госкомпания «Зарубежнефть»). Терминал будет переваливать до 25 млн т нефтепродуктов в год и может быть запущен уже в конце 2009 г., сообщала Gunvor.

10:26, 1 Января 25 ФАС предлагает поэтапное внедрение эталонов в теплоснабжении дальше..		10:19, 1 Января 25 Калининская АЭС вывела энергоблок №4 в плановый капремонт с модернизацией оборудования дальше..
08:44, 1 Января 25 «Газпром» лишен технической и юридической возможности подавать газ для транзита через Украину дальше..