Новости

Работы проводятся в рамках реконструкции основной нитки ППМН без остановки транспортировки нефти. Цель - повышение надежности, обеспечение экологической и промышленной безопасности при эксплуатации.

 

Общая протяженность дюкера составила 1150 м, диаметр трубы - 820 мм, толщина стенки - 14 мм. Протаскивание дюкера в подводную траншею проводилось под контролем специалистов ООО «Транснефть Надзор», с участием водолазных бригад АО «Транснефть - Подводсервис». Траншея по дну реки разрабатывалась экскаваторами с понтонов. В процессе были соблюдены строгие стандарты экологической безопасности.

 

Проведено диагностическое обследование дюкера совместно с работниками АО «Транснефть - Диаскан» с помощью внутритрубного инспекционного прибора в несколько этапов. Для подтверждения качества работ выполнена проверка сварных соединений методом неразрушающего контроля, проведены гидравлические испытания на прочность и герметичность трубопровода, а также футеровка и балластировка кольцевыми утяжелителями. 

 

Работы по протаскиванию дюкера проводились в течение 6 дней, было задействовано 45 человек, использовалось 15 единиц техники. Специалисты установили информационные и предупредительные знаки, осуществлялся мониторинг состояния окружающей среды.

 

После завершения всех этапов работ в 2024 году планируется подключение нового участка к магистральному нефтепроводу (МН) Ухта – Ярославль взамен демонтированного.

 

Фото: АО «Транснефть - Север» 

Читайте также:

Тэги: нефтепровод Транснефть реконструкция