|
|
|
|
|
05:11, 10 Мая 23
Нефтегазовая Россия Южный ФО Морской терминал КТК заменил плавучие шланги ВПУ-2  На Морском терминале КТК, расположенном в поселке Южная Озереевка вблизи Новороссийска, завершилась плановая замена плавучих шлангов выносного причального устройства (ВПУ-2). После проверки на герметичность соединений оборудование было введено в эксплуатацию.
Нефть транспортируется от ВПУ к танкеру через систему двух плавучих гибких шланговых соединений (рукавов). Включая морское разрывное соединение (МРС), поворотный клапан и эксцентриковое соединение, общая длина внутреннего плавучего рукава шлангов составляет 265 м, внешнего — 276 м. Внешний рукав состоит из 26 шлангов, внутренний — из 25.
Как сообщалось ранее, плановая замена плавучих шлангов началась 25 марта текущего года. Перед выполнением этой операции был пополнен резерв критически важных комплектующих на складе Морского терминала. В начале апреля работы по замене шлангов были проконтролированы руководством Каспийского трубопроводного консорциума.
При обеспечении всех мер промышленной и экологической безопасности были отсоединены внешний и внутренний рукава от ВПУ, демонтированы все запланированные к замене 11 шлангов, выполнен монтаж новых шлангов и произведена обратная сборка демонтированных шлангов.
Все новости за сегодня (0)
|
 Партнёрству «Кузбассразрезугля» и БЕЛАЗа — 60 лет
История сотрудничества началась, когда первый белорусский самосвал вышел в кузбасский угольный забой. А дальше — шестьдесят лет новых моделей, производственных рекордов и инженерных решений. Шли годы, самосвалы становились мощнее, а объёмы добычи — больше. |
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|