Новости

В соответствии с выводами комиссии, авария с выходом широкой фракции легких углеводородов и её последующим возгоранием произошла вследствие разгерметизации продуктопровода в месте производственного дефекта околошовной зоны кольцевого сварного шва, образованного на этапе строительства продуктопровода. Повреждение не является естественным следствием эксплуатации.

 

Авария стала возможной в результате организационных нарушений, снизивших эксплуатационную надежность магистрального продуктопровода:

 

- необеспечение контроля технического состояния подводной части продуктопровода с применением достаточных методов диагностирования в ходе эксплуатации;

 

- неприменение достаточных методов технического диагностирования при проведении внутритрубной диагностики;

 

- необеспечение полноты исследований в рамках проведения экспертизы промышленной безопасности, что привело к необъективной оценке и прогнозам технического состояния объекта.

 

Общая масса потерь широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) из продуктопровода, составила 683,1 тонн, из которых:

 

- масса сгоревшего ШФЛУ в проектных амбарах дожига 596,7 тонн;

 

- масса сгоревшего ШФЛУ на поверхности реки Обь 86,4 тонн.

 

По факту нарушения требований промышленной безопасности, повлекших аварию на опасном производственном объекте, предусмотрена административная ответственность согласно части 1 статьи 9.1 КоАП РФ, в отношении:

 

- юридического лица и должностного лица эксплуатирующей организации – ООО «Запсибтрансгаз»;

 

- организаций, проводивших внутритрубную диагностику (ООО «Тьюбоскан») и экспертизу промышленной безопасности магистрального продуктопровода (ООО «НЦТО»).

Читайте также:

Тэги: Ростехнадзор аварии