Новости

Федеральная антимонопольная служба вчера объявила, что против них возбуждены новые дела и штрафы на этот раз будут увеличены в несколько раз. Речь идет пока только об административных делах. Однако если к лету Госдума примет поправки в Уголовный кодекс, руководители компаний могут понести и более серьезную ответственность, сказал глава службы Игорь Артемьев.
«Борьба» между ФАС и нефтяными компаниями продолжается и обрастает все новыми делами и исками. Цены на нефтепродукты до сих пор остаются на высоких уровнях, а нефтяные компании, признанные в конце прошлого года виновными, не исполняют предписания ФАС по устранению нарушений, заявил Артемьев. Такое поведение компаний он расценил как вызов правительству России. «Вызов брошен, мы его приняли», — сказал он.
По данным ФАС, в течение четвертого квартала прошлого года компании не снижали оптовые и розничные цены соразмерно снижению цен на нефть на мировых рынках. В то же время в январе-феврале произошел рост цен на нефтепродукты на 30—60%.
Если компании и на этот раз окажутся признаны виновными, то нынешние нарушения будут рассматриваться как рецидив, а по результатам расследования «будет кратное увеличение оборотных штрафов, накладываемых на эти компании, и привлечение должностных лиц к административной ответственности в большем размере», пояснил чиновник.
Кроме того, в случае если такая ситуация на рынке будет продолжаться и дальше, то уже летом или осенью руководители компаний могут быть привлечены к уголовной ответственности, пишет сегодня РБК daily. К этому времени уже должны быть приняты поправки в статью 178 Уголовного кодекса, подчеркнул Игорь Артемьев. На вопрос, какими все же, по мнению ФАС, должны быть цены на топливо, глава службы ответил, что «не более 20 руб. за литр любой марки бензина на европейской части России».
Напомним, впервые дела против пяти крупнейших нефтекомпаний ФАС возбудила еще в июле. Затем в списке признанными виновными осталось только четыре: ЛУКОЙЛ, «Газпром нефть», ТНК-ВР, «Роснефть» (пятым, признанным невиновным, стал «Сургутнефтегаз»). Каждая из этих компаний должна была заплатить штрафы свыше 1 млрд руб., с чем они не согласились и обжаловали решение ведомства. В настоящее время только «Газпром нефти» удалось избежать наказания — в начале февраля Арбитражный суд отменил решение антимонопольщиков. В свою очередь ФАС посчитала, что вердикт суда неправомерен, и теперь также будет его обжаловать.
Проблему с ценами на топливо директор по развитию и маркетингу ИАЦ «Кортес» Павел Строков связывает с отсутствием системы ценообразования. Эксперт напоминает, что в 2007—2008 годах стоимость нефтепродуктов повышалась, и тогда это обосновывалось ростом цен на нефть. Однако сейчас цены на бензин остаются на достаточно высоком уровне, несмотря на то что стоимость нефти значительно снизилась, а нефтяники получили налоговые послабления. По оценкам г-на Строкова, с осени розничные цены на бензин снизились всего на 4—5%, тогда как с декабря по февраль оптовые цены на бензин Аи-92 увеличились на 30%, на мазут — на 71%.
Аналитик ИК «Велес Капитал» Дмитрий Лютягин считает, что антимонопольная служба будет и дальше продолжать оказывать психологическое давление на нефтяные компании, тем самым показывая желание помочь потребителям.
Однако аналитики считают рост цен логичным и сомневаются, что ведомству удастся наложить большие штрафы, пишет сегодня «Коммерсантъ».Аналитик «КИТ Финанса» Константин Черепанов поясняет, что нефтекомпании исходят из принципа равнодоходности на внутреннем и внешнем рынках. «Российский рынок нефтепродуктов глубоко интегрирован в западный рынок. Если цены повышаются там, то и у нас они растут. К тому же снижение экспортных пошлин сделало экспорт нефтепродуктов более выгодным. Это потянуло рост внутренних цен»,— говорит он. Аналитики уточняют, что на рост цен влияет и девальвация рубля. На западных рынках нефтепродукты и нефть торгуются в долларах, пошлина также установлена в долларах. Когда компании рассчитывают net-back (чистая экспортная цена), они ориентируются на доллар, что также влечет повышение цены.
Но ФАС не считает это оправданием. «Нам все время рассказывают какие-то вещи о точках равнодоходности. Что, если экспортная пошлина падает, то срочно надо весь бензин вывозить из страны, создавать тут искусственный дефицит и задирать внутренние цены. Это не просто алогично — это бред какой-то, который стыдно слушать»,— заявил Игорь Артемьев. Однако Артем Кончин из UniCredit Aton сомневается, что ФАС сможет оштрафовать компании на большую сумму. Он напоминает, что пока все штрафы, наложенные ведомством, были или оспорены в суде, или серьезно снижены.

Читайте также:

Тэги: ФАС нефтепродукты нефтяные компании Цена нефти