Новости

Реализация данной партии дизельного топлива и дальнейшая его прокачка по системе трубопровода ЧУП «Запад-Транснефтепродукт», входящего в российскую компанию ОАО «АК «Транснефтепродукт», стала целесообразной в силу следующих причин:

– появилась техническая возможность прокачки дизельного топлива стандарта Евро-4 на Вентспилс, а также согласованы условия прокачки ресурсов с различным содержанием серы (трубопроводным транспортом на Вентспилс осуществляется прокачка российского дизельного топлива с содержанием серы 200-300 ppm);

– белорусской стороной проведено согласование условий прокачки с руководством ЧУП «Запад-Транснефтепродукт» и ОАО «АК «Транснефтепродукт», что способствовало оптимизации логистики и снижению транспортных затрат при поставке дизельного топлива в порт Вентспилс;

– предлагаемые для ЗАО «БНК» тарифы поставки трубопроводным транспортом ниже тарифов поставки железнодорожным транспортом в данном направлении, что позволяет нивелировать негативное воздействие чрезмерно высокого роста железнодорожных тарифов на экономические показатели переработчиков нефти.

С 1 января 2013 г. тарифы на железнодорожные перевозки нефтепродуктов внутри Республики Беларусь увеличились в 7–10 раз. Экспортные тарифы снизились лишь на 5% для расстояния 617 км, а на меньшие расстояние – выросли, причем максимальный рост составил 46% на расстояние 48 км.

В дальнейшем предполагается осуществлять постоянные поставки белорусского дизельного топлива 50 ppm трубопроводным транспортом. Этому также будет способствовать планируемое с 2014 года снижение содержания серы до 50 ppm в российском дизельном топливе, поставляемом по системе трубопроводов ОАО «АК «Транснефтепродукт».

Кроме того, в настоящее время завершается разработка технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства продуктопровода Новополоцк – Фаниполь для транспортировки дизельного топлива и бензинов внутри Республики Беларусь. Предварительные результаты ТЭО были рассмотрены и одобрены недавно на совещании в Новополоцке с участием представителей ОАО «Нафтан», ОАО «Полоцктранснефть Дружба» и РУП «ПО «Белоруснефть».