Новости

После предоставления всех необходимых документов в Речной Регистр (организация, ведущая комплексное наблюдение за безопасностью на внутреннем водном транспорте) будет получено разрешение для дальнейшего движение по Енисею. На сегодняшний день пройдено почти 3500 километров при общей протяженности маршрута - 5900  километров.

Транспортировка крупногабаритного оборудования изготовленного компанией «Силовые машины», состоящего из трех рабочих колес гидротурбин (вес каждого колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), двух маслованн подпятников генераторов (вес каждой - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и двух 13-тонных остовов роторов вспомогательных генераторов диаметром 6,09 м каждый, будет осуществлена единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию. Доставкой оборудования, которая продлится 35-40 дней, занимается компания ОКБ Спецтяжпроект.

Судно с грузом стартовало 11 июля от причала Ленинградского металлического завода на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. По Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал оно вышло в Белое море, чтобы продолжить свой путь по Северному морскому пути до устья Енисея. Вверх по Енисею судно проследует до Красноярска. В речном порту оборудование будет перегружено на речную баржу, которая, преодолев судоподъемник Красноярской ГЭС, с помощью буксира доставит груз до причала (перегрузочного узла) в нижнем бьефе Майнской ГЭС (расположена ниже по течению Енисея в 21,5 км от СШГЭС). Здесь оборудование будет перегружено на специальный автотранспорт, который доставит узлы гидроагрегатов на монтажную площадку Саяно-Шушенской ГЭС.