Новости

Перед спуском судов на воду сотрудники Воднотранспортного участка провели текущий ремонт, ходовые и швартовые испытания техники. Специальная комиссия проверила состояние каждого катера после зимовки и составила акт приемки судов в эксплуатацию на период навигации. Спуск на воду и начало навигации были отложены из-за сложившихся погодных условий: в 2021 году акватория Богучанского водохранилища очистилась ото льда только 30 мая, а в 2020 году – уже 9 мая. 

 

В период навигации катера эксплуатационного флота принимают  участие в гидрологических и биологических исследованиях на реке Ангара и Богучанском водохранилище, спасательных операциях по поиску рыбаков и туристов.  

 

Боновые заграждения, образующие защитную запань, защищают напорную грань бетонной плотины, отверстия водосброса и турбинных водоводов гидроагрегатов. Боны изготовлены из стальных труб. Трубы герметично заварены с торцов и объединены в секции по четыре штуки, секции связаны стальными тросами в единую нить; на концах нитей закреплены понтоны из труб большего диаметра. В период навигации отдельные боны и тросы креплений буксируют на берег, очищают от водорослей, при необходимости ремонтируют, восстанавливая герметичность, и заново красят. Выловленную в акватории древесину вывозят в залив на левом берегу Ангары и отправляют на утилизацию.

 

Суда для обслуживания водохранилища были изготовлены в городе Набережные Челны и доставлены на Богучанскую ГЭС накануне заполнения водохранилища в 2012 году. Они оснащены рациями, эхолотами и другим навигационным оборудованием. 

 

Читайте также:

Тэги: ГЭС Гидроэнергетика