Новости

На заседании Кабинета министров, посвященном основным итогам 2011 года и приоритетным направлениям социально-экономического развития Узбекистана на 2012 год, президент Ислам Каримов отметил, что особое внимание следует обратить на дальнейшее развитие железнодорожных коммуникаций, реализацию проектов по электрификации железнодорожных участков Мароканд-Карши и Карши-Термез.

По словам начальника отдела Каршинского регионального железнодорожного узла Абдухолика Абраева, для реализации проекта по электрификации участка Мароканд–Карши к сегодняшнему дню освоено 5,9 миллиона долларов США. В настоящее время на участке ускоренными темпами ведется строительно-ремонтная работа. Здесь трудятся сотни рабочих предприятий государственно-акционерной компании «Узбекистон темир йуллари», задействована необходимая техника.

Железобетонные колонны для строительства изготавливаются узбекско-британским совместным предприятием «Universal Building Alliance» и доставляются на объекты. ОАО «Йул электр механик устахоналари» выпускает колонны с железными ограждениями, которые будут установлены на близлежащих к вокзалам дорогах, и консолы для кабеля.

Следует отметить, что в феврале нынешнего года в рамках программы «Официальное содействие развитию» правительства Японии по реализации проекта «Электрификация железнодорожного участка Карши–Термез» подписано соглашение о выделении 221 миллиона долларов займа с льготной процентной ставкой сроком на 30 лет.

В рамках данного проекта планируются электрификация 325- километрового железнодорожного участка, модернизация телекоммуникационных установок, обновление оборудования и приборов, применяемых при ремонте электровозов, закупка машин и механизмов.

Подписание в начале нынешнего года между правительством Республики Узбекистан и Азиатским банком развития соглашения о выделении 100 миллионов долларов займа на электрификацию 140,8-километрового железнодорожного участка Мароканд–Карши и одновременная реализация этих двух проектов создаст возможность для полной электрификации 831,5- километровой железной дороги Ташкент–Термез. Осуществление этой работы будет способствовать снижению себестоимости железнодорожных перевозок за счет сокращения числа локомотивов на железной дороге, а также расширит пропускную способность железной дороги за счет увеличения скорости движения поездов.

Работа в данном направлении будет способствовать повышению эффективности пользования данными железнодорожными участками, увеличению мощности грузоперевозок поездов, сокращению расходов на энергетические ресурсы, улучшению экологической ситуации данного региона.