Новости

В ходе реконструкции были заменены все деревянные опоры: 167 штук – на железобетонные, 65 – на анкерные металлические. Более чем на 38 км участке двухцепной линии и на 4 км – одноцепной полностью заменен устаревший ненадежный провод.

Одним из сложных этапов всего комплекса работ стала установка перехода через Москву-реку. Плотная застройка промзоны и береговая растительность левобережья, создающие проблемы с подъездными путями, вынуждали строителей находить нестандартные решения. В частности, монтаж провода проведен без остановки судоходства. Общая заинтересованность сторон в скорейшем завершении проекта и тесное взаимодействие с операторами других сетей при технологических отключениях позволили не снижать темпы работ.

Важность реконструкции транзита заключалась в том, что на его пути находятся восемь подстанций 110 кВ: «Карьер», «Сетовка», «Непецино», «Туменское», «Яганово», «Малино», «Крутыши», «Суворово», снабжающие электроэнергией потребителей на значительной территории, обслуживаемой восточным филиалом. Построенная в 50-х годах прошлого столетия, транзитная линия уже не соответствовала современным требованиям надежности.

Обновленная современная линия транзита позволит энергетикам ВЭС повысить качество и надежность электроснабжения восточного Подмосковья.