Новости

ОАО «Силовые машины» завершило изготовление и комплексные испытания нового асинхронизированного турбогенератора мощностью 320 МВт для Каширской ГРЭС-4 (входит в состав ОАО «ОГК-1»). Агрегат предназначен для замены отработавшего свой ресурс турбогенератора на третьем энергоблоке Каширской ГРЭС-4 и является продолжением перспективной серии асинхронизированных турбогенераторов производства «Силовых машин». Это первый в мире турбогенератор асинхронизированного типа, имеющий комбинированное воздушно-водяное охлаждение (воздушное охлаждение ротора и водяное охлаждение сердечника статора). Применение более эффективной комбинированной системы охлаждения позволит в перспективе увеличить мощность до 350 МВт.
Ранее «Силовые машины» спроектировали и изготовили асинхронизированные турбогенераторы мощностью 110 МВт и 160 МВт с воздушным охлаждением.
Концепция развития отечественной энергетики, разработанная РАО «ЕЭС России», предусматривает широкое применение на электростанциях асинхронизированных генераторов. В настоящее время первые образцы такого оборудования успешно эксплуатируются на ТЭЦ-22 и ТЭЦ-27 ОАО «Мосэнерго». Кроме того, «Силовые машины» изготовили и в настоящее время осуществляют отгрузку асинхронизированного турбогенератора мощностью 160 МВт для ТЭЦ-21 ОАО «Мосэнерго», и продолжают изготовление мощного асинхронизированного компенсатора для подстанции Бескудниково (Московская область). «Пока у нас есть только эти контракты, - сообщил начальник управления по связям с общественностью Олег Бочкин. – Но интерес к подобному оборудованию есть и мы рассчитываем, что позже у нас будет больше заказов. О стоимости асинхронизированного турбогенератора для Каширской ГРЭС-4 мы пока не говорим, поскольку оборудование еще не поставлено и не смонтировано. А до тех про стоимость – коммерческая тайна предприятия».

Технологии энергетики, перспективы развития энергетики.


«Эти турбогенераторы – собственная разработка ОАО «Силовые машины», - рассказал корреспонденту EnergyLand.info начальник управления по связям с общественностью Олег Бочкин. – Машины являются источником электрической мощности, при этом решают проблему компенсации избыточной реактивной мощности в энергосистемах мегаполисов, предотвращая возможные аварийные ситуации и способствуя устойчивости работы энергосистем в целом».

Читайте также: