Новости

Общий объём отгружаемых конструкций составляет 15 000 тонн. Проект проводится в условиях Крайнего Севера, где удалённость ТЭС и суровый климат создают серьёзные логистические вызовы, особенно при транспортировке крупногабаритных грузов.

 

Доставка материалов осуществляется по сложным маршрутам, меняющимся в зависимости от сезона. Зимой основным путём служит 836-километровый автозимник от Усть-Кута, требующий использования специальной техники. Летом с открытием навигации приоритет переходит к речному транспорту, который следует по маршруту длиной 923 километра по реке Лена.

 

Генеральный директор ООО «НТЗМК» Евгений Ивлев подчеркнул, что реализация проектов в условиях Крайнего Севера требует не только высокого качества металлоконструкций, но и профессионализма в организации логистики. «Мы уверены, что благодаря слаженной работе нашей команды и партнёров, весь объём металлоконструкций будет доставлен точно в срок и обеспечит непрерывное строительство такого стратегически важного энергетического объекта для региона и страны, как Новоленская ТЭС», — отметил он.

 

 

Читайте также:

Тэги: ТЭС