Новости

По словам директора стратегических проектов Eesti Energia Андреса Вайнолы, Eesti Energia считает экономику замкнутого цикла очень важной.

«Наша цель заключается в том, чтобы оставить минимальный экологический след и максимально повторно использовать такие побочные продукты производства, как, например, известняк и зола», – сказал Вайнола. Он пояснил, что даже, например, несущий слой железнодорожной трассы Rail Baltic потребует десятков миллионов тонн различных природных материалов, которые как раз можно получить в результате повторного использования отходов производства сланца.

«Вызовы нового столетия для ученых и инженеров прежде всего связаны с обеспечением бережливого развития – поиск решения по использованию миллионов тонн известняка в соответствии с принципами экономики замкнутого цикла стал бы в нашем долгом сотрудничестве большим шагом вперед», – сказал ректор Таллиннского технического университета Яак Аавиксоо.

В производственных подразделениях крупной энергетики Eesti Energia в год образуется почти 5 миллионов тонн известняка, из которых сегодня производятся несколько сотен тысяч тонн щебня в год. Остальная часть складируется на поверхности земли, из-за чего образуются известняковые горы, которые не представляют угрозы окружающей среде, но могут мешать местным жителям.

В сотрудничестве с учеными ТТУ как раз и планируется исследовать, сколько побочных продуктов производства Eesti Energia можно было бы использовать в важных для Эстонии проектах. «Мы хотим быть готовы к строительным тендерам Rail Baltic, стать партнером для участников тендеров и предложить проектировочным и строительным предприятиям свою продукцию», – пояснил Вайнола.

Пригодность остатков производства сланца и возможный объем использования будут исследовать институты строительства и архитектуры, геологии и организации бизнеса ТТУ. По словам члена исследовательской команды и президента Союза инженеров Эстонии Арви Хамбурга, крайне необходимо найти для отходов производства разумную сферу применения. «Результаты исследования, которое проводится в сотрудничестве между научным потенциалом ТТУ и промышленным партнером, можно будет применить в экономике замкнутого цикла для снижения влияния на окружающую среду», – пояснил Хамбург.

«Исследование выяснит в числе прочего возможные деформации и изменения свойств известнякового гравия, который уже раньше использовался на отрезках железной дороги и шоссе. Это означает, что анализ поведения известняка и золы на более старых строительных объектах позволит оценить, насколько и в каком объеме возможно использование этих материалов на трассе Rail Baltic и насколько это экономически целесообразно», – пояснил Хамбург.

Результаты исследования выяснятся не позднее чем в начале следующего года.

03:43, 21 Апреля 26 Нововоронежская АЭС вывела энергоблок №4 на 100% мощности дальше..		03:30, 21 Апреля 26 На Бованенковском месторождении добыт первый триллион кубометров природного газа дальше..
03:23, 21 Апреля 26 «Росатом» планирует построить малые ГЭС в Конго дальше..		03:19, 21 Апреля 26 Ставропольская ГРЭС перешла на летний режим работы дальше..
00:42, 21 Апреля 26 За 4 минуты спустили пострадавшего с опоры ЛЭП монтеры Ставрополья на конкурсе профмастерства дальше..		00:31, 21 Апреля 26 Улыбаемся и пишем: энергетики «Россети Сибирь» сели за парты в 9 регионах дальше..
00:22, 21 Апреля 26 50 вакансий от «Якутугля»: собеседование на месте дальше..		00:14, 21 Апреля 26 Рост вместо падения:«ТАГРАС» усиливает позиции в наклонно-направленном бурении дальше..
00:01, 21 Апреля 26 «Владимирэнерго» готовится к непогоде и ветру 90 км/час дальше..