Новости

По словам директора стратегических проектов Eesti Energia Андреса Вайнолы, Eesti Energia считает экономику замкнутого цикла очень важной.

«Наша цель заключается в том, чтобы оставить минимальный экологический след и максимально повторно использовать такие побочные продукты производства, как, например, известняк и зола», – сказал Вайнола. Он пояснил, что даже, например, несущий слой железнодорожной трассы Rail Baltic потребует десятков миллионов тонн различных природных материалов, которые как раз можно получить в результате повторного использования отходов производства сланца.

«Вызовы нового столетия для ученых и инженеров прежде всего связаны с обеспечением бережливого развития – поиск решения по использованию миллионов тонн известняка в соответствии с принципами экономики замкнутого цикла стал бы в нашем долгом сотрудничестве большим шагом вперед», – сказал ректор Таллиннского технического университета Яак Аавиксоо.

В производственных подразделениях крупной энергетики Eesti Energia в год образуется почти 5 миллионов тонн известняка, из которых сегодня производятся несколько сотен тысяч тонн щебня в год. Остальная часть складируется на поверхности земли, из-за чего образуются известняковые горы, которые не представляют угрозы окружающей среде, но могут мешать местным жителям.

В сотрудничестве с учеными ТТУ как раз и планируется исследовать, сколько побочных продуктов производства Eesti Energia можно было бы использовать в важных для Эстонии проектах. «Мы хотим быть готовы к строительным тендерам Rail Baltic, стать партнером для участников тендеров и предложить проектировочным и строительным предприятиям свою продукцию», – пояснил Вайнола.

Пригодность остатков производства сланца и возможный объем использования будут исследовать институты строительства и архитектуры, геологии и организации бизнеса ТТУ. По словам члена исследовательской команды и президента Союза инженеров Эстонии Арви Хамбурга, крайне необходимо найти для отходов производства разумную сферу применения. «Результаты исследования, которое проводится в сотрудничестве между научным потенциалом ТТУ и промышленным партнером, можно будет применить в экономике замкнутого цикла для снижения влияния на окружающую среду», – пояснил Хамбург.

«Исследование выяснит в числе прочего возможные деформации и изменения свойств известнякового гравия, который уже раньше использовался на отрезках железной дороги и шоссе. Это означает, что анализ поведения известняка и золы на более старых строительных объектах позволит оценить, насколько и в каком объеме возможно использование этих материалов на трассе Rail Baltic и насколько это экономически целесообразно», – пояснил Хамбург.

Результаты исследования выяснятся не позднее чем в начале следующего года.

05:30, 2 Февраля 26 «Газпром трансгаз Ухта» открыл пятый мемориальный объект в Республике Коми дальше..		05:27, 2 Февраля 26 ДРСК подключила десятки объектов к электросетям в 2025 году в Приморье дальше..
05:24, 2 Февраля 26 Богучанская ГЭС в 2025 году произвела более 17,24 млрд кВт•ч дальше..		04:08, 2 Февраля 26 В Кировской области сошел с рельсов грузовой поезд дальше..
04:00, 2 Февраля 26 За сутки на Солнце зарегистрировано 17 вспышек класса M и выше дальше..		03:28, 2 Февраля 26 ТГК-1 взыщет с жилищного кооператива в Санкт-Петербурге более 7 млн рублей задолженности за тепло дальше..
03:25, 2 Февраля 26 В Ульяновской области газифицирован зерносушильный комплекс в селе Абрамовка дальше..		03:22, 2 Февраля 26 «Волгоградэнерго» работает в особом режиме дальше..
03:15, 2 Февраля 26 Европа отобрала более 80% газа из ПХГ дальше..