Новости

Ранее подача вагонов в вагоноопрокидыватель № 1 предприятия выполнялось толкателем 1972 года выпуска. Толкатель находился в работе более 40 лет. Современный толкатель ВТЭ-22Т1 украинского производства обладает максимальной силой тяги — 200 кН, это позволяет увеличить скорость разгрузки угольного топлива, снизить количество дней вынужденных простоев подвижного состава, и, как следствие, — снизить расходы на оплату сверхнормативного простоя. Благодаря новым подшипникам качения техника будет служить дольше, чем прежняя.

«Новый электрический вагонотолкатель предназначен для подачи и установки железнодорожных полувагонов, — рассказал начальник цеха топливоподачи ДТЭК Запорожская ТЭС Олег Ловской. — Для ДТЭК Запорожской ТЭС это важная и необходимая инвестиция в преддверии осенне-зимнего периода. Вагонотолкатель не только значительно облегчит и ускорит работу по разгрузке угля, но и сократит время вынужденных простоев из-за аварийных ремонтов».