Новости

В состав комплекта входят тепловыделяющие сборки, поглощающие элементы компенсирующих групп, стержни аварийной защиты и гильзы для системы управления и защиты. Изделия получили сертификат от Российского морского регистра судоходства и будут направлены для загрузки в реакторы правого и левого бортов ледокола «Чукотка» на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. 

 

Универсальный атомный ледокол (УАЛ) «Чукотка» – пятое судно проекта 22220, строящееся по заказу госкорпорации «Росатом». Активные зоны для УАЛ «Чукотка» изготовлены с опережением сроков, предусмотренных договором. Следующим этапом проекта будет изготовление ядерного топлива для других строящихся ледоколов этой серии - УАЛ «Ленинград» и «Сталинград».

 

Ледоколы проекта 22220 – самые большие и мощные в мире. Их главная задача – обеспечение круглогодичной навигации в западном районе Арктики. Ледоколы оснащены реакторными установками РИТМ-200, которые относятся к четвертому поколению реакторов гражданского судового класса. Интегральная установка РИТМ-200 включает два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый. Её основное преимущество – компактность и экономичность, что позволяет сделать ледоколы двухосадочными и обеспечить улучшенные технические характеристики судна по скорости и ледопроходимости.

 

Основные характеристики УАЛ «Чукотка»: мощность – 60 МВт; скорость хода – 22 узла (по чистой воде); длина габаритная – 173,3 м; ширина – 34 м; высота – 52 м; осадка – 10,5 м/9,03 м; лёдопроходимость – до 3 м; назначенный срок службы – 40 лет, численность экипажа – 54 человека.

 

В составе российского атомного флота уже действуют четыре универсальных атомных ледокола – «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия».

 

Источник фото: Росатом

 

Читайте также:

Тэги: ядерное топливо атомная энергетика Росатом