Энергаз 2026
Главная / Новости / Отрасли ТЭК / На месте временной Ладожской верфи приведен в порядок памятный знак

Новости


07:47, 7 Мая 25
Атомная Россия Северо-западный ФО
На месте временной Ладожской верфи приведен в порядок памятный знак

На месте временной Ладожской верфи приведен в порядок памятный знак Сотрудники Балтийского завода ОСК и Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота привели в порядок памятный знак на месте временной Ладожской верфи.

Обелиск установлен там, где корабелы Балтийского завода, Северной верфи (завод им. Жданова) и Адмиралтейских верфей производили сборку барж (блокадок) для перевозок народно-хозяйственных грузов в осажденный Ленинград в годы Великой Отечественной войны.
 
В марте 1942 г. государственный комитет обороны (ГКО) принял постановление о постройке ленинградскими судостроителями для Ладоги 10 барж максимальной грузоподъемностью 900 тонн. В конце марта того же года в район станции Ладожское Озеро к Осиновецкому маяку выехали инженеры Балтийского завода А. И. Риммер, П. Н. Кочеров, Д. О. Бойнович, В. М. Павлов и главный инженер строительного треста № 16 А. Н. Герасимов. Двое суток они искали подходящее место для сооружения временной верфи. Наиболее приемлемой оказалась бухта Гольсмана. Здесь возвели горизонтальные стапельные площадки и соорудили устройство для бокового спуска барж.
 
На Ладогу отправились 250 работников Балтийского завода. Главным инженером временной верфи назначили старшего строителя предприятия А. И. Риммера. Секции для барж изготавливали и собирали на заводах Ленинграда, потом по железной дороге их переправляли на берег Ладожского озера и уже на месте сваривали баржи. Количество работающих на верфи не превышало 800 человек. Первую баржу построили за 20 дней. Со временем этот срок удалось сократить до 6 дней.
 
Баржи строились по проекту инженера А. К. Осмоловского. Оригинальная конструкция обеспечила судам высокую прочность и сопротивляемость силам, возникавшим на крутой ладожской волне и при ударах о лед.
 
Работники временной верфи на Ладоге построили 14 барж. Балтийцы – 7 штук, адмиралтейцы – 4 штуки, ждановцы – 3 штуки. Первые рейсы барж предопределили успех летней навигации 1942 года на Ладожском озере. В Ленинград стабильным потоком пошли грузы с Большой земли. В обратном направлении везли эвакуируемых жителей и вооружение для фронта. Баржи сыграли важнейшую роль в обеспечении перевозок по Дороге жизни.
 
Фото: Балтийский завод


Все новости за сегодня (10)
03:03, 17 Марта 26

«Мосгаз» прокладывает газопровод высокого давления на юге Москвы

дальше..
02:59, 17 Марта 26

Европа опустошила подземные хранилища газа

дальше..
02:56, 17 Марта 26

КРДВ представила китайским инвесторам возможности для старта производств на площадке «Ровное» ТОР «Амурская»

дальше..
02:26, 17 Марта 26

Блэкаут на Кубе оставил без электричества 10 миллионов человек

дальше..
02:18, 17 Марта 26

В Приморье введены в работу мощности по производству плавучих доков и утилизации судов

дальше..
02:08, 17 Марта 26

Сотрудник ЕВРАЗ НТМК Иван Стасов вошел в число лучших инженеров России

дальше..
02:03, 17 Марта 26

«Газпром трансгаз Томск» испытал оборудование для безопасности огневых работ

дальше..
01:57, 17 Марта 26

На проектах «Росатома» завершен зимний трудовой семестр стройотрядов

дальше..
01:44, 17 Марта 26

Удельная аварийность в магистральном электросетевом комплексе в 2025 году снизилась на 7,5%

дальше..
01:40, 17 Марта 26

В Нижегородской области газифицирована деревня Поповка

дальше..
 

Поздравляем!
Сотрудник ЕВРАЗ НТМК Иван Стасов вошел в число лучших инженеров России Сотрудник ЕВРАЗ НТМК Иван Стасов вошел в число лучших инженеров России

Руководитель группы управления технико-технологического развития ЕВРАЗ НТМК Иван Стасов по итогам XXVI Всероссийского конкурса «Инженер года - 2025» получил звание «Профессиональный инженер России».



О проекте Размещение рекламы на портале Баннеры и логотипы "Energyland.info"
Яндекс цитирования         Яндекс.Метрика