Новости

На следующих этапах они проведут финальную сборку генератора, подключат к нему трубопроводы охлаждения, а также многочисленные датчики, контролирующие температуру обмотки статора, вибрацию и т.д., выполнят его гидравлические и высоковольтные испытания. После сборки генератора будет выполнено его присоединение к турбине. 

 

Выполненная операция является весьма ответственной и трудоемкой: для транспортировки 440-тонного статора от площадки хранения до здания турбины задействовали спецавтотранспорт, для перемещения внутри машзала - мостовой кран со спаренным подъёмным механизмом грузоподъемностью 440 тонн. 

 

К работам привлекли  специалистов, имеющих большой опыт по перемещению крупногабаритного оборудования из числа работников атомной станции и подрядных организаций. Команда участников не только бережно и аккуратно доставила статор генератора к месту монтажа, но и справилась с задачей с опережением графика.

 

На следующем этапе статором генератора займутся сотрудники специализированной ремонтной организации АО «Атомэнергоремонт». Им предстоит выставить воздушный зазор между ротором и статором, выполнить замер магнитных осей обмоток ротора и статора, собрать генератор, выполнить комплекс гидравлических и электрических испытаний, соединить генератор с турбиной и передать турбоагрегат в эксплуатацию. Монтаж будут курировать шеф-инженеры завода-изготовителя.

 

«Модернизация статора была выполнена в части укрепления лобовых частей обмотки. Увеличив жесткость и надежность крепления обмоток, мы повысили их вибростойкость и способность противостоять электродинамическим нагрузкам. Это позволит оборудованию надежно и эффективно работать по назначению, генерируя электроэнергию», - рассказал главный инженер Ленинградской АЭС-2 Александр Беляев. 

 

Монтаж  статора генератора проводится в рамках планового капитального ремонта на энергоблоке №6, стартовавшем 8 февраля текущего года. Помимо этого специалисты выполнят масштабную ревизию и техническое обслуживание реакторного и турбинного оборудования, систем безопасности, дизель-генераторных установок, грузоподъемных механизмов и т.д., при необходимости заменят отдельные узлы и детали. 

 

Также они проведут работы с ядерным топливом и проверят герметичную оболочку здания реактора на целостность и плотность, выполнят «холодные» испытания головного образца транспортно-упаковочного контейнера, предназначенного для вывоза отработавшего ядерного топлива. 

 

Плановый капительный ремонт на энергоблоке №6 ЛАЭС завершится в конце марта 2025 года. После этого блок подключат к сети. Ежесуточно он будет передавать в единую энергосистему страны порядка 28 миллионов кВт*ч электроэнергии.

 

Фото: Росэнергоатом

Читайте также:

Тэги: энергоблок АЭС модернизация