Новости

Конечная остановка — Усть-Луга

Нефтепровод БТС-2 пройдет по маршруту Унеча — Усть-Луга с ответвлением на принадлежащий «Сургутнефтегазу» Киришский НПЗ. Такое решение было принято вчера на совещании по вопросам развития этой трубопроводной системы, сообщает "РБК daily".  Ранее последней точкой БТС-2 рассматривался порт Приморск, стоимость прокладки трубы до которого, по подсчетам «Транснефти», на 13 млрд. руб. дороже. Аналитики считают, что от строительства БТС-2 выиграет «Сургутнефтегаз», который сможет обеспечить загрузку расширяющихся мощностей Киришского НПЗ.
Спроектировать нефтепровод БТС-2 президент РФ Владимир Путин поручил в начале прошлого года после конфликта из-за транзита российской нефти по территории Белоруссии. Вчера, уже находясь в статусе премьер-министра, он заявил, что конечной точкой этой трубопроводной системы станет порт Усть-Луга. Говоря о привлекательности варианта этого маршрута, председатель правительства сослался на результаты экономических расчетов компании «Транснефть». По ее расчетам, прокладка трубы до Приморска обойдется в 91,7 млрд. руб., а до Усть-Луги — в 78 млрд .руб. По словам Владимира Путина, вчера был утвержден генеральный план развития порта Усть-Луга до 2015 года, одним из элементов которого является строительство БТС-2. Председатель правительства отметил, что для загрузки новой трубопроводной системы потребуется 30 млн. т сырой нефти и 18—20 млн. т нефтепродуктов. Проблем с заполнением трубопровода г-н Путин не видит, он ссылается на прогнозные данные, согласно которым предполагается, что добыча нефти к 2015 году увеличится по сравнению с нынешним уровнем на 67,5 млн. т. Всего объем перевалки нефти и нефтепродуктов в порту Усть-Луга (с учетом поставок по железной дороге) планируется в объеме 130—131 млн. т.
Как пояснил "РБК daily" вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас, проект БТС-2 предполагает две отдельные нитки. Обе они будут ответвляться от общего трубопровода БТС в Новгородской области. Первый с пропускной способностью в 38 млн. т нефти в год пойдет прямиком в Усть-Лугу. Вторая нитка на 12 млн. т в год будет протянута к Киришскому НПЗ и станет частью масштабного проекта по расширению его мощностей до 27 млн. т нефтепродуктов в год. Продолжен нефтепровод к Киришам будет уже нефтепродуктопроводом также в сторону Усть-Луги, к терминалу, который строит сейчас нефтетрейдер Gunvor. «Этот терминал готов гораздо раньше, чем к нему подойдет труба, поэтому первое время будет переваливать нефтепродукты, которые будут доставляться в Усть-Лугу по железной дороге», — объяснил г-н Двас.
Директор информационно-аналитического департамента ИК «Энергокапитал» Денис Демин обращает внимание на то, что объявленный проект выгоден «Сургунефтегазу», который в настоящее время реализует проект модернизации Киришского НПЗ. «Расширение переработки в Киришах требует адекватного расширения транспортных мощностей, и прокладка предложенного варианта БТС-2 позволит «Сургутнефтегазу» обеспечить загрузку расширяющихся мощностей и транспорт продукции», — говорит он.
В свою очередь, Виктор Марков, старший аналитик ИК «Церих Кэпитал Менеджмент», отмечает, что все маршруты, которые создаются последнее время в обход традиционных транзитных стран, в частности Белоруссии, диверсифицируют маршруты поставок углеводородов на европейские рынки, что снижает риски самих поставок.


Труба от Путина

Премьер Владимир Путин поставил точку в споре чиновников о том, нужна ли вторая очередь Балтийской трубопроводной системы, пишут «Ведомости». Труба, для которой, по мнению аналитиков, в стране нет нефти, будет построена.
Россия будет и впредь «точно и в полном объеме» выполнять обязательства перед потребителями энергоресурсов, но в то же время должна адекватно реагировать на ситуацию, когда партнеры предъявляют «повышенные требования» в части тарифов на прокачку или занимаются несанкционированным отбором сырья, заявил вчера Путин. Защитной мерой станет собственная экспортная инфраструктура, следующим шагом по развитию которой и должно стать строительство БТС-2, уверен Путин.
Около 300 млрд. руб. государственных и 300–350 млрд. руб. частных инвестиций будет вложено в развитие инфраструктуры порта Усть-Луга, сообщило «Прайм-ТАСС» со ссылкой на премьер-министра Владимира Путина. По генплану развития порта до 2015 г. здесь нужно построить железнодорожную ветку, несколько частных терминалов, поселок городского типа и углубить дно.
 Идея проекта появилась в начале 2007 г., когда белорусское правительство ввело пошлину ($45 за 1 т) на транзит российской нефти. Москва тогда обвинила белорусов в незаконном отборе нефти из трубопровода «Дружба», приостановив на несколько дней поставки сырья в Европу через Белоруссию. Снизить зависимость России от этого маршрута правительство решило за счет строительства второй очереди БТС.
Весной этого года «Транснефть» отправила чиновникам четыре варианта маршрута трубы. «Если Минпромэнерго примет оперативное решение, и будет распоряжение правительства, мы стартуем в этом году и за полтора года все построим», — обещал в феврале в интервью «Ведомостям» президент компании Николай Токарев. Но чиновники засомневались, хватит ли для трубы нефти: в апреле Минпромэнерго уведомило правительство, что считает реализацию проекта преждевременной.
Но Путин полагает, что проблем с загрузкой новой трубопроводной системы не будет. При условии предстоящего снижения НДПИ и планов нефтяников по увеличению добычи необходимые объемы будут, уверен он. Представленный в «Транснефть» график увеличения добычи нефти предполагает 67,5 млн. т дополнительной добычи к 2015 г., уточнил Путин.
Константин Черепанов из «КИТ финанс» думает, что прогноз сбудется, но только в том случае, если нефтяники введут в срок все заявленные проекты. По расчетам Дениса Борисова из «Солида», если будет запущен Восточный нефтепровод на 80 млн. т, а также реализованы планы нефтяников по увеличению переработки нефти, БТС-2 останется пустой.
Токарев говорил «Ведомостям», что загрузить БТС-2 можно за счет нефти Ванкорского месторождения, а также перенаправив на север 30 млн т нефти, которые российские компании грузят через трубопровод Одесса — Броды. Получить комментарий представителя «Транснефти» вчера не удалось. Представители «Лукойла» и ТНК-ВР от комментариев отказались.
Зато вопрос о конечной точке маршрута решен окончательно: по расчетам «Транснефти» выбран наиболее привлекательный вариант с окончанием трубы в Усть-Луге и строительством ответвления на Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза». Объем перевалки в порту Усть-Луга составит 130-131 млн. т в год и, возможно, это будет самый большой комплекс в стране, заявил вчера премьер.


Владимир Путин поработал мышью: премьер открыл новый терминал 

Получив от Владимира Путина портфель вице-премьера, Игорь Сечин немедленно приступил к работе по новой специальности, пишет газета «Коммерсантъ».
Премьер-министр Владимир Путин вчера принял собственноручное участие в презентации нефтеналивного терминала в Приморске, лично заполнив первый танкер, определил конечную точку второй очереди Балтийской трубопроводной системы и предложил налоговые льготы для нефтяных компаний.
В Приморске, где должна была случиться презентация первой очереди нефтеналивного терминала, за полчаса до начала мероприятия был только один чиновник федерального уровня — вице-премьер Игорь Сечин. В это утро он был открыт для журналистов в точно такой же степени, в какой до сих пор был закрыт, то есть в максимальной. На вопросы господин Сечин отвечал терпеливо и негромко, поглядывая куда-то наверх:

— Какие у меня задачи на посту вице-премьера? Задачи вице-премьеру ставит премьер.

На вопрос, будет ли строиться вторая очередь Балтийской трубопроводной системы ("Транснефть" подготовила проект, решение должны были принять до конца прошлого года, и не было ясности, куда выйдет БТС-2, к Приморску или к Усть-Луге), господин Сечин предложил подождать до Усть-Луги, куда должен был перелететь премьер. Там, по его мнению, Владимир Путин и озвучит это решение. И судя по тому, где премьер должен был это сделать, с БТС-2 повезло именно Усть-Луге.
На  вопрос, подтвердятся ли слухи о скорой смене руководителя Объединенной судостроительной компании (сейчас этот пост занимает Юрий Яров), господин Сечин заявил:

— Юрий Федорович — очень опытный человек. В таких вопросах не надо размахивать шашкой.

То есть господин Сечин, можно сказать, активно разговаривал с журналистами, и даже складывалось впечатление, что он словоохотлив. Впрочем, когда журналисты информагентств начали думать о том, что передать на ленты, быстро выяснилось, что новость, по сути, только одна и состоит из единственной фразы: "Игорь Сечин поговорил с журналистами".
Между тем на один вопрос господин Сечин ответил громче, чем на все остальные. Его спросили, будет ли он, как вице-премьер, отвечающий и за энергетику, учитывать "требования Литвы по возобновлению поставок российской нефти на Мажейкяйский НПЗ".

— Какие к нам могут быть требования?! — переспросил господин Сечин.— Рынок есть рынок! Вон терминал (он махнул рукой в сторону залива.— А. К.), пусть покупают! Вон танкер стоит под загрузку, 47 тыс. тонн...

— А куда пойдет этот танкер?

— Пока у товара нет покупателя, — снова многообещающе тихим голосом ответил Игорь Сечин. — Но можно предположить, судя по тому, где мы находимся, что это может быть, например, Голландия...

В здании морспецподразделений министры ждали начала презентации. Здесь были вице-премьер Сергей Иванов, министр транспорта Игорь Левитин, глава ОАО РЖД Владимир Якунин, полпред президента в Северо-Западном федеральном округе Илья Клебанов... В это время господин Путин в диспетчерской нажал на левую клавишу компьютерной "мыши", и в танкер полилось дизельное топливо. Это было, по-моему, самое жизнеутверждающее событие, в котором он принял участие за последние пару недель.
На презентации господин Путин заявил, что именно такие проекты подталкивают отечественные компании к глубокой переработке и диверсификации маршрутов экспортных поставок российской нефти.
Триумфом этой презентации стал момент, когда Владимир Путин разъяснил смысл строительства новых терминалов в Приморске и Усть-Луге:

— Если своевременно будут закончены работы по модернизации соответствующих российских перерабатывающих предприятий, и Киришского, и на Нижней Волге, и в Татарстане, то есть полная возможность расширить перевалочные мощности, в частности, на этом терминале (в Приморске.— А. К.) до 24 млн. тонн. Это означает, что экспортные грузы, которые мы сегодня переваливаем в странах Прибалтики, будут переориентированы на российские порты. Рассчитываю, что в ближайшее время это и будет сделано.
Министры реагировали на каждое слово премьера. Теперь он был им еще более дорог, чем раньше: он уже несколько дней их непосредственный начальник. И они вели себя еще более собранно, чем до сих пор на понедельничных встречах с господином Путиным в Кремле.  По информации "Ъ", Владимир Путин будет проводить эти встречи и как премьер-министр, и тоже по понедельникам, только уже в Белом доме. Он будет встречаться с вице-премьерами и ключевыми министрами, то есть примерно с теми же людьми, что и раньше. Еженедельных встреч с большим правительством по четвергам в Белом доме больше не будет. Большое правительство будет собираться теперь раз в месяц. Первая такая встреча состоится уже сегодня.
На южный берег Финского залива, в Усть-Лугу, премьер России прилетел на вертолете. Он начал совещание с рассказа о том, что обещал Игорь Сечин: из двух маршрутов второй очереди Балтийской трубопроводной системы выбран тот, который заканчивается в Усть-Луге.
Здесь Владимир Путин объявил и о том, что необходимо снизить ставку налога на добычу полезных ископаемых, что проект закона подготовлен и рассмотрен в правительстве и что "нужно как можно скорее вносить его в парламент". Кроме того, он заявил, что необходимы налоговые каникулы для компаний, которые ведут разведку новых месторождений.

— Семь лет, — сказал он, — нормальный срок для таких каникул.

Повезло компаниям, которые работают прежде всего в Тимано-Печорском бассейне, на полуострове Ямал и на континентальном шельфе.
Совещание в Усть-Луге было коротким. После него господин Путин, который прилетел в Приморск в бежевой ветровке и светло-коричневых ботинках, вышел к журналистам в черном костюме. Переоделся он, видимо, в вертолете, пока летел из Приморска в Усть-Лугу. Похоже, он сделал это впрок, чтобы через несколько часов не ударить в грязь лицом перед судьями Конституционного суда в Санкт-Петербурге.
Владимир Путин заявил журналистам, что проблем с загрузкой БТС-2 не будет и что для загрузки нужно 30 млн. тонн сырой нефти и 18-20 млн. тонн нефтепродуктов. Правда, все-таки окончательной уверенности в этом у него, видимо, нет, так как господин Путин добавил, что и партнеры России могли бы воспользоваться мощностями БТС-2.

Более того, он добавил, что иностранные партнеры могут стать акционерами БТС-2 (судя по всему, он имел в виду не страны Балтии, которые оказываются обделены российской нефтью примерно на те же объемы, на какие ею прирастут Приморск и Усть-Луга, а прежде всего Казахстан).
Оказалось, что Усть-Луга была выбрана как конечный пункт БТС-2 не в последнюю очередь потому, что этот путь не требует дополнительных проходов под Невой.


«Каникулы» для нефтяников

Нефтяные компании в скором времени получат целый ряд преференций, пообещал вчера премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании по развитию морского порта в Усть-Луге. В частности, семилетние так называемые налоговые каникулы необходимо установить для компаний, ведущих разведку и разработку новых месторождений, пишет  "РБК daily". В дополнение к дальневосточным территориям эта льгота «может и должна быть распространена на месторождения в Тимано-Печорском бассейне, на полуострове Ямал и континентальном шельфе», отметил г-н Путин.
Последний раз налоговые каникулы для нефтяников в России вводились два года назад. Тогда для добычи нефти в Восточной Сибири срок каникул составил десять лет, а для добычи и разведки — 15 лет.
Кроме того, г-н Путин подчеркнул, что законопроект о снижении ставки НДПИ необходимо как можно скорее внести в Государственную думу. Он уже подготовлен и предварительно рассмотрен. В марте 2008 года министр финансов Алексей Кудрин уже обещал снизить НДПИ за счет того, что его взимание будет начинаться с 15 долл. за барр. В том же месяце предложения по налоговой политике планировалось внести в правительство. Премьер-министр также высказался в пользу новой системы пошлин и ставок на нефтепродукты в зависимости от их качества. По его словам, система должна быть построена на принципе, «чем выше качество нефтепродуктов, тем ниже акцизы на них».
Минфин РФ уже заявлял о том, что подготовил и предложения по дифференциации акцизов на бензин начиная с 2009 года. Для бензина, соответствующего стандартам Евро-4 и Евро-5, предлагается в 2009—2010 годах установить ставку акциза на уровне 3170 руб. за тонну, в 2011 году — 3500 руб. (в настоящее время — 3629 руб.). Для бензина Евро-3 предлагаются следующие ставки: в 2009 году — 3300 руб., в 2010 году — 3900 руб., в 2011 году — 4200 руб. за тонну. (в настоящее время — 3629 руб.). Помимо этого, по мнению г-на Путина, в усовершенствовании нуждается схема администрирования по выработанным месторождениям и порядок амортизации месторождений.
Нефтяники начали жаловаться на высокие налоги уже давно. С 2004 года правительство привязало ставку НДПИ и ставку экспортной пошлины к мировым ценам на нефть. В итоге правительство забирает до 90% всей прибыли компаний, в результате им не хватает средств на поддержание добычи, не говоря о ее росте. Кроме того, «Роснефть» заявляла, что в будущем необходимо заменить специфическую ставку (фиксированная сумма от тонны добытого ископаемого) на адвалорную (процент от стоимости ископаемого). Что позволит учесть опережающий рост тарифов естественных монополий, включая транспортные издержки.
Руководитель пресс-службы ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов положительно оценил возможность введения налоговых каникул. По его словам, это способствует более активному освоению и разработке месторождений Тимано-Печоры, куда будут направлены вырученные таким образом средства. Однако оценить возможный доход от получения налоговых льгот г-н Долгов затруднился.
За счет снижения ставки НДПИ нефтяники могут сэкономить порядка 4,2 млрд долл. в год по данным за 2007 год, говорит Дмитрий Лютягин из ИК «Велес Капитал». В 2008 году экономия должна быть еще больше за счет увеличения добычи и роста цен на нефть. «Нефтяным компаниям действительно не хватает финансовых средств для выхода в новые регионы, за счет которых они должны наращивать добычу», — считает г-н Лютягин. Цена на нефть растет, но при этом увеличиваются и затраты компаний, стоимость электроэнергии повышается на 12—15% в год, а стоимость нефтесервисных услуг — на 20—25% в год.
По словам аналитика ИГ «АнтантаПиоглобал» Тимура Хайруллина, введение налоговых каникул свидетельствуют о переменах в отношении государства к отрасли, где возникла серьезная проблема снижения добычи. И каникулы — это прежде всего дополнительный стимул для освоения новых регионов и увеличения добычи в будущем.


Налоговый отдых

Владимир Путин пообещал нефтяникам льготы: на семь лет от НДПИ будут освобождены месторождения в Тимано-Печоре, на Ямале и на шельфе, сообщают «Ведомости».
Льготы получат компании, ведущие разведку и разработку «в дополнение к дальневосточным территориям на месторождениях в Тимано-Печорском бассейне, на полуострове Ямал и континентальном шельфе», заявил вчера премьер Владимир Путин. Нормальным для таких каникул он считает семилетний срок.
Срок каникул (с нулевой ставкой НДПИ) будет отсчитываться с добычи «первой нефти», уточняет источник, близкий к Минэкономразвития. Каникулы будут предоставлены на какой-то срок или до достижения определенного объема добычи, как в Восточной Сибири, отмечает чиновник Кремля.
Минфин уже предлагал для добычи на шельфе ввести каникулы по НДПИ или «инструмент в виде понижающих коэффициентов». Льготы коснутся и других труднодоступных месторождений, обещали чиновники министерства.
От льготы Путина выиграют в первую очередь «Роснефть», «Газпром нефть» и «Лукойл», говорит аналитик «Тройки диалог» Валерий Нестеров, а семь лет — приемлемый срок для того, чтобы выйти на нормальный уровень добычи. Представители всех трех компаний говорят, что направят высвободившиеся средства на разведку, добычу и развитие переработки нефти.
Путин также подтвердил, что акцизы на топливо будут дифференцированы, и признал, что нужно изменить схему начисления НДПИ по выработанным месторождениям. Такие поправки обсуждаются, говорит чиновник Минфина. Речь идет и об изменении размера и механизма уплаты экспортной пошлины, говорит источник, близкий к Минэкономразвития.
После обещаний Путина котировки российских нефтяных компаний взлетели: «Лукойла» — на 5,4%, «Роснефти» — на 6,2%, «Сургутнефтегаза» — на 10,69% (ММВБ).


Малайзийцы обошли «Газпром»

Малайзийская национальная нефтяная компания Petronas займется в Узбекистане разработкой крупных газовых месторождений, которые ранее были обещаны «Газпрому». Источник в российской монополии рассказал "РБК daily", что холдинг сам отказался от участков, так как его не устроили предлагаемые узбекской стороной условия СРП.
Во вторник Petronas и госкомпания «Узбекнефтегаз» подписали соглашение о разделе продукции (СРП) по разработке месторождений Урга, Куаныш и Акчалакской группы в Устюртском регионе, сообщается в пресс-релизе Petronas. Кроме того, стороны заключили договор по разработке ТЭО строительства завода по переработке 3,5 млрд. куб. м газа в 1,75 млн. т жидкого синтетического топлива в год. Завод предполагается построить к 2012 году рядом с Шуртанским газохимическим комплексом на юге страны. Предварительная стоимость проекта —1,5 млрд. долл.
Ранее месторождения Урга, Куаныш и Акчалакской группы Узбекистан обещал отдать на разработку «Газпрому». В январе 2006 года между «Газпромом» и «Узбекнефтегазом» было подписано соглашение об основных принципах проведения геологического изучения недр инвестиционных блоков Устюртского региона и соглашение об основных принципах и положениях СРП упомянутых месторождений. В первом квартале 2007 года «Газпром» начал активно вести геологоразведку в Устюртском регионе. В мае прошлого года заместитель гендиректора «Зарубежнефтегаза» («дочка» «Газпрома») Эдуард Шевченко говорил, что российская монополия намерена подписать СРП с Узбекистаном до конца 2007 года. Однако этого так и не произошло.
Во вторник первый заместитель председателя «Узбекнефтегаза» Шавкат Мажитов сказал, что Узбекистан приостановил с «Газпромом» переговоры по данным месторождениям с апреля 2007 года, пишет Reuters. По его словам, еще в прошлом году «Газпром» пришел к выводу, что упомянутые участки не слишком перспективны для него. Однако холдингу будут переданы в разработку на условиях СРП другие месторождения в Устюртском регионе после завершения гео¬логоразведочных работ в 2011 году, которые начались более года назад, добавил г-н Мажитов.
Как сообщил "РБК daily" источник в «Газпроме», компания рассматривала возможность заключения СРП месторождений Урга, Куаныш и Акчалакской группы, но условия, предлагаемые узбекской стороной, ее не устроили.
Александру Назарову из ИФК «Метрополь» ситуация кажется странной, ведь, отказываясь от проекта, «Газпром» потерял деньги, вложенные в геологоразведку. За это, по его мнению, он может потребовать компенсации. У Petronas уже есть опыт работы в Узбекистане, у нее прекрасные взаимоотношения с «Узбекнефтегазом», что, по словам эксперта, и сказалось на переговорах по данному проекту. «Но вряд ли этот инцидент отразится на взаимоотношениях «Газпрома» с Узбекистаном. У них есть долгосрочное соглашение о закупке и транспортировке газа до 2012 года. И «Газпром» по-прежнему контролирует более 70% узбекского газового экс¬порта», — отмечает г-н Назаров. По мнению директора консалтинговой компании East European Gas Analysis Михаила Корчемкина, финансовые возможности «Газпрома» и так ограниченны. И с точки зрения максимизации прибыли ему выгоднее вкладывать в добычу на территории РФ.


Не договорились: КЭС пойдет за ТГК-7 без «Газпрома»

Сегодня начинается прием оферт на покупку госдоли Волжской ТГК (ТГК-7). По данным источников "РБК daily", КЭС-Холдинг и «Газпром», которые, по неофициальной информации, планировали покупать актив в консорциуме, не будут подавать совместной заявки. Аналитики считают, что фаворитом является КЭС-Холдинг, который уже является акционером генкомпании и имеет стратегический интерес в регионе.
РАО «ЕЭС России» сегодня приступает к продаже государственной доли (36,9%) Волжской ТГК — второй по установленной мощности территориальной генерирующей компании России. Интерес к активу проявляли «Газпром» и КЭС-Холдинг Виктора Вексельберга (принадлежит 23% акций генкомпании).
В марте компания провела допэмиссию на 12,9% от увеличенного уставного капитала. КЭС подавал заявку на весь объем, однако ограничился выкупом акций по преимущественному праву. Источник "РБК daily" говорил, что основные покупатели эмиссии — финансовые институты, которые потом продадут акции КЭС-Холдингу по сделке РЕПО. По неофициальным данным, «Газпром» не подавал заявку на дополнительные акции. Итоги распределения акций допэмиссии пока не объявлялись. Не исключено, что все держатели пакетов имеют менее 5%, поэтому общество не раскрыло их как существенный факт.
Источники Reuters вчера сообщили, что «Газпром» и КЭС подадут совместную заявку на госпакет ТГК-7. По их информации, других претендентов на актив нет. Однако источники РБК daily заверили, что победителем станет КЭС-Холдинг, который подал самостоятельную заявку и получил разрешение ФАС на покупку этой генкомпании. «Газпром» ходатайств на ТГК-7 не подавал», — сказали вчера "РБК daily" в ведомстве.
Один из собеседников "РБК daily", близкий к сделке, сказал, что стороны пока не договорились. По его мнению, окончательное решение может быть принято в последний момент. В «Межрегионгазе» (курирует электроэнергетику «Газпрома») от комментариев отказались. В конце апреля начальник управления развития электроэнергетического сектора газового холдинга Денис Федоров в одном из интервью подтвердил интерес компании к ТГК-7. В КЭС-Холдинге не комментируют сделку до объявления результатов продажи.
Дмитрий Терехов из ИФК «Метрополь» считает КЭС фаворитом в покупке генкомпании. «Судя по всему, допэмиссия куплена в интересах КЭС-Холдинга, и не было никакой информации о том, что он поделился с «Газпромом», — говорит он. — Поэтому шансы газового концерна на покупку госдоли снижаются». По словам аналитика, потенциально ТГК-7 интересна газовой монополии, основной вид топлива станций генкомпании газ. Однако он не исключает, что «Газпром» вообще не будет подавать заявку на актив, и компанию купит КЭС по цене, не сильно отличающейся от цены продажи допэмиссии, — 2,848 руб. за акцию. Вчера на закрытии торгов на ММВБ одна акция Волжской ТГК стоила 2,24 руб., что на 10,62% выше цены закрытия предыдущего дня. Несмотря на рост котировок, предполагаемая цена продажи выше рынка на 27%.


«Транснефть» просит за ВСТО

Она предложила увеличить тариф на прокачку нефти, сообщает "РБК daily".
Вчера «Транснефть» направила предложение профильным ведомствам установить тариф на прокачку нефти по реверсному участку нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО) в пределах 85 долл. за тонну. Это, по оценкам компании, позволит избежать убыточности проекта. В министерстве РБК daily эту информацию подтвердили. Но эксперты сомневаются, что такой высокий тариф будет интересен для нефтяных компаний и они не воспользуются более привлекательными с финансовой точки зрения способами транспортировки нефти — железной дорогой и морским транспортом. В Федеральной службе по тарифам заверили, что заявленная цена будет изменена в сторону уменьшения.
ВСТО строится в два этапа. Мощность первой очереди трубопровода Тайшет — Сковородино, по оценке «Транснефти», составит 30 млн. т нефти в год к 2010—2012 году, к 2016 году трубу заполнят до 50 млн. т, к 2025 году — до 80 млн. т нефти с последующим поддержанием на этом уровне. Пока существуют два потенциальных маршрута прохождения второй очереди трубы: южный протяженностью 1963 км и северный — 1903 км. Оба они должны пройти по территориям Амурской, Еврейской автономной областей, Хабаров¬ского и Приморского краев с выходом на спецнефтепорт Козьмино. Стоимость строительства южного варианта, который кажется более целесообразным самой «Транснефти», оценивается в 353,66 млрд. руб., северного — 354,32 млрд. руб. (в ценах второго квартала 2008 года).
Строительство ВСТО для «Транснефти» уже обошлось в копеечку. Напомним, еще недавно нефтяной компании пришлось увеличивать смету расходов строительства первой очереди почти в два раза, с 6,6 млрд до 14 млрд. долл., беря на себя дополнительные кредитные обязательства. Стоимость второй очереди нефтепровода, как уже писала "РБК daily", может достигнуть 29 млрд. долл. В своей отчетности за четвертый квартал 2007 года госкомпания раскрыла, что в ноябре 2006 года открыла несколько кредитных линий в Сбербанке общим объемом 205 млрд руб., которые она планировала направить на строительство ВСТО. При этом не исключались и новые заимствования.
Вылезти из долговой ямы «Транснефти» позволит соответствующая тарифная политика. Это хорошо понимают и в самой компании. Их явно не устраивает цена 38,8 долл. за тонну, предложенная ФСТ правительству в начале апреля. Стоимость указана без учета доставки топлива цистернами РЖД от Сковородина до спецморпорта Козьмино, а также без учета перевалки танкерами в порту.
Вчера, как сообщил "РБК daily" источник, близкий к бывшему Минпромэнерго, ведомство получило от компании «Транснефть» предложение по введению тарифа на прокачку нефти в реверсном режиме — 84,9 долл. за тонну. Он подчеркнул, что это означает прокачку нефти без налива ее в цистерны в Сковородине и без слива из цистерн в Козьмине, но эта сумма учитывает доставку топлива цистернами РЖД.
Эксперты говорят о высоком уровне тарифа и отмечают, что нефтяные компании при таких условиях просто могут не пойти в ВСТО. По словам Михаила Крутихина из RusEnergy, нефтяникам дешевле будет экспортировать нефть на Запад через порты на Балтике, учитывая, что тариф через порт Приморск не более 70 долл. за тонну.
Стремление «Транснефти» такими мерами преодолеть порог убыточности проекта отметил и Дмитрий Александров из ИК «Файненшл Бридж». «При старой цене за прокачку на уровне 38,8 долл. за тонну его окупаемость оказывалась под большим вопросом. Однако теперь трубопровод в значительной мере утратит свое преимущество по сравнению с железнодорожными перевозками, особенно с учетом намерений РЖД ввести специальную гибкую систему тарифов на перевозку для нефтяников в случае транспортировки больших объемов», — отмечает аналитик.
В любом случае такая величина тарифа не будет поддержана в правительстве, и ФСТ существенно сократит ее, уверен г-н Александров. Это подтвердили и в самом ведомстве. Начальник управления регулирования газовой и нефтяной отраслей ФСТ Денис Волков сообщил, что размер тарифа еще будет обсуждаться, но заверил, что он будет значительно меньше того, что просит «Транснефть».


Плата за реверс

Транснефть «предлагает установить тариф в $38,8 (981,6 руб.) за тонну нефти на участке Талакан — Тайшет нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (реверсный режим, порядка 1100 км), рассказал вице-президент «Транснефти» Михаил Барков. Предложения направлены в Федеральную службу по тарифам (ФСТ), сообщают «Ведомости».
«Транснефть» решила запустить участок ВСТО в реверсном режиме, когда стало понятно, что она не успевает достроить первую очередь трубы к концу 2008 г. Пока о желании направить нефть в реверсном режиме заявил только «Сургутнефтегаз» (в августе направит 160 000 т). Гендиректор «Сургута» Владимир Богданов ранее заявлял, что считает тариф $38,8 за 1 т по реверсу приемлемым. Позиция компании не изменилась, говорит представитель «Сургута» Раиса Ходченко.
В начале 2009 г. пустить нефть по ВСТО также планировали «Роснефть» (25 млн т в год) и ТНК-ВР (более 2 млн т). «Роснефть» еще решения не приняла, говорит представитель компании. Комментарии ТНК-ВР получить не удалось.
Тариф, предложенный «Транснефтью», чуть выше, чем из Западной Сибири, отмечает аналитик Альфа-банка Константин Батунин, но для компаний это более выгодно, чем простой месторождений.


Курс на АТЭС

Организация намерена переориентировать российские нефть и газ на Восток, сообщает "РБК daily".
Вчера в Москве завершилось второе в этом году заседание Делового консультативного совета (ДКС) форума «Азиатско-Тихоокеанское экономическое сотрудничество» (АТЭС). На заседании обсуждались вопросы, связанные с экономическим развитием региона: от Дохийского раунда переговоров в рамках ВТО до проблемы мирового продовольственного кризиса. Однако главной темой, интересующей страны АТЭС больше всего, стал вопрос о возможности перенаправления российских энергопотоков с Запада на Восток.
В АТЭС входит 21 государство: Австралия, Бруней, Канада, Чили, Китай, Гонконг, Индонезия, Япония, Южная Корея, Малайзия, Мексика, Новая Зеландия, Папуа-Новая Гвинея, Перу, Филиппины, Россия, Сингапур, Тайбей, Таиланд, США, Вьетнам. РФ подала заявку на вступление в организацию в марте 1995 года и в 1998 году на саммите в Ванкувере получила членство наряду с Вьетнамом и Перу. После этого на расширение состава членов форума был введен десятилетний мораторий. Своей очереди на присоединение к АТЭС дожидаются Индия и Монголия. Активизация усилий со стороны РФ по участию в работе АТЭС началась в 2003 году после того, как Владимир Путин в Бангкоке заявил: «Курс РФ на дальнейшее развитие сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона — наш осознанный выбор. Этот регион сегодня стал одним из самых динамично развивающихся».
На заседании ДКС в Москве обсуждались вопросы о дальнейшем облегчении условий ведения бизнеса в регионе, совершенствовании финансовых механизмов, возможности достижения прогресса в ходе Дохийского раунда переговоров в рамках ВТО, энергетической безопасности и изменении климата, развития малого и среднего бизнеса, социальной ответственности деловых кругов, трудовой миграции в регионе, а также мирового продовольственного кризиса. В заседании приняли участие председатель совета Хуан Раффо, а также сопредседатели Марк Джонсон и Тэнг Тэн Дар.
Впрочем, главным вопросом, который так и не был вынесен отдельным пунктом на форуме, стал вопрос о возможности переориентации поставок российских нефти и газа в страны Азии. «Первые поездки президента Медведева неслучайно запланированы в Китай и Казахстан. Страны АТЭС пытаются сыграть на противоречиях между РФ, США и ЕС, и сейчас для этого подходящий момент. Дмитрий Медведев, в отличие от Владимира Путина, еще не определился в своих симпатиях, потому переориентация энергопотоков вполне возможна. Это уникальная возможность для стран АТЭС привлечь Россию на свою сторону», — полагает генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин.
Впрочем, о полной переориентации, даже при условии получения «благословения» со стороны нового президента, пока говорить рано. «Нужно просчитывать все проекты. На западе есть инфраструктура, которая продолжает расширяться, для Востока же нужны инвестиции, нужны дополнительные трудовые ресурсы. Россия в вопросах переориентации должна быть максимально прагматичной, ориентируясь, прежде всего на собственную выгоду», — сказал "РБК daily" проректор ГУ-ВШЭ Андрей Яковлев. Интерес со стороны стран АТЭС к поставкам углеводородов из РФ также даст Москве дополнительный козырь при переговорах с западными импортерами российских нефти и газа, что также можно будет использовать с большой выгодой.


Отдайте миллиарды

Претензии «Транснефти» к подрядчику нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан «Краснодарстройтрансгазу» растут как снежный ком, пишут «Ведомости» Их объем перевалил за 30 млрд. руб.
Вчера в Арбитражном суде Москвы был зарегистрирован иск «дочки» «Транснефти» — «Центра управления проектом (ЦУП) ВСТО» к «Краснодарстройтрансгазу» на 29,6 млрд. руб. ($1,24 млрд.), говорится на сайте суда. Категория иска — «О неисполнении обязательств по договорам». Вице-президент «Транснефти» Михаил Барков подтвердил, что иск на такую сумму подан. Но его содержание раскрыть отказался. Связаться с ЦУП ВСТО не удалось.
22 апреля и 12 мая ЦУП ВСТО подал в Арбитражный суд Москвы два иска к «Краснодарстройтрансгазу» с требованием вернуть 1,92 млрд. руб. Компания требует вернуть выплаченный подрядчику аванс, говорил «Ведомостям» близкий к «Транснефти» источник. Возглавивший в сентябре прошлого года монополию Николай Токарев обвинил «Краснодарстройтрансгаз» в растрате 3,5 млрд. руб. аванса (всего было выдано 7 млрд. руб.) и срыве сроков строительства на половине трассы трубы. Недавно контракт с «Краснодарстройтрансгазом» был частично разорван. Токарев также говорил, что после смены руководства «Транснефти» прошлой осенью «Краснодарстройтрансгаз» был продан «лицам, далеким от строительства».
Новая сумма иска почти в 30 млрд. руб. могла сложиться из аванса, а также упущенной «Транснефтью» выгоды из-за переноса сроков строительства первой очереди ВСТО, допускает юрист «Вегас-лекс» Андрей Корельский. Первоначально предполагалось, что труба должна быть построена в декабре 2008 г., а в конце 2007 г. было объявлено, что это состо

Все новости за сегодня (19)

06:31, 23 Января 25 За 50 лет проектной эксплуатации два новых энергоблока Ленинградской АЭС суммарно выработают более 850 млрд кВт/ч дальше..		06:27, 23 Января 25 В Суздале газифицирована котельная для отопления новой школы дальше..
06:25, 23 Января 25 Угольная отрасль Якутии по итогам 2024 года достигла новых рекордов дальше..		05:42, 23 Января 25 За 2024 год заявки на обучение подали 505 работников компании «Якутуголь» дальше..
05:39, 23 Января 25 «Газпром газораспределение Екатеринбург» с начала января подключил к газу более 100 домовладений дальше..		05:37, 23 Января 25 ДРСК устанавливает интеллектуальные приборы учета в Амурской области дальше..
05:34, 23 Января 25 «Россети Московский регион» пополнили автопарк 557 единицами новой спецтехники дальше..		05:32, 23 Января 25 В Смоленской области догазифицировано село Русское дальше..
05:29, 23 Января 25 ГНЦ НИИАР за последние 3 года уплатил в бюджет Ульяновской области 3,5 млрд рублей налогов дальше..		04:34, 23 Января 25 «Башнефть» обеспечила теплом и горячим водоснабжением село в Башкирии дальше..
04:31, 23 Января 25 В Нефтегазоразведочном техникуме Оренбурга открылась лаборатория 3D-моделирования дальше..		04:18, 23 Января 25 «Росатом» расширил программу испытаний МОКС-топлива для реакторов ВВЭР дальше..
04:16, 23 Января 25 «Роснефть» совершенствует процесс геологического моделирования месторождений дальше..		04:10, 23 Января 25 В Краснодарском крае газифицирован ФАП в поселке Мирской дальше..
04:03, 23 Января 25 Комплекс по обработке и обезвреживанию отходов в Ленинградской области получил 1,2 МВт дополнительной мощности дальше..		04:00, 23 Января 25 С начала 2025 года к газовым сетям в рамках догазификации подключены свыше 13 тысяч домовладений России дальше..
03:56, 23 Января 25 «Сахалинэнерго» в 2025 году переведет в кабельное исполнение воздушную ЛЭП в Поронайском районе дальше..		03:53, 23 Января 25 «Транснефть–Верхняя Волга» в 2024 году выполнила более 33 тысяч экологических анализов дальше..
03:50, 23 Января 25 В Тверской области газифицирована Белогородская судоверфь дальше..