Новости

Акции компании Sibir Energy арестованы до октября

Высокий суд Великобритании взял под контроль возможную продажу 23,35% акций Sibir Energy, за которые в Лондоне судятся бизнесмены Шалва Чигиринский и Руслан Байсаров. Эти бумаги хочет купить "Газпром нефть", но пока сделка невозможна: суд продлил арест акций до октября.
Суд вернется к рассмотрению иска 6 августа, к этому моменту независимый оценщик должен будет определить цену актива, пишет сегодня "Коммерсантъ".
Бумаги принадлежат компании Bennfield, которая до недавнего времени на паритетных началах принадлежала Gradison Consultant Шалвы Чигиринского и Orton Oil Игоря Кесаева. В целом у Bennfield было 46,7% акций Sibir Energy, и, соответственно, бизнесмены считались бенефициарами по 23,35% акций нефтекомпании.
Однако в ноябре 2008 года Gradison была заложена Orton Oil. Дело в том, что Orton Oil взяла для Gradison кредит в размере $192 млн у Сбербанка. Обеспечением по кредиту стала сама Gradison (приходящиеся на ее долю акции Sibir Energy также заложены Сбербанку). Срок кредита истекает в октябре 2009 года, однако, как сообщали источники, близкие к господину Кесаеву, в марте господин Чигиринский перестал обслуживать долг. В результате, говорится в решении суда, 12 мая права по залогу были переданы Bronson Partners Руслана Байсарова.
Но Шалва Чигиринский, говорится в обращении его адвокатов в суд, считает, что, взыскав залог, господин Байсаров может нарушить его права. В частности, господин Чигиринский опасается, что Bronson продаст Gradison за цену "значительно ниже рыночной".
Действительно, 23,35% акций Sibir Energy стоят гораздо больше $192 млн. Аналитик ИК "Солид" Денис Борисов напоминает, что "Газпром нефть" приобретала акции Sibir Energy по £5 за штуку, то есть долю в 23,35% можно оценить в $750 млн. Претенденты на акции Sibir Energy есть. С весны структура ее акционеров существенно изменилась. "Газпром нефть" сначала выкупила все 34% акций Sibir Energy, принадлежащие миноритарным акционерам, а затем она же приобрела у Игоря Кесаева Orton Oil, консолидировав таким образом 57,5%. Еще 19,2% в Sibir Energy прямо и косвенно контролируют власти Москвы, которые также декларировали желание увеличить пакет. Руслан Байсаров говорил, что готов расстаться с Sibir Energy. Но сейчас переговоров нет, уточнил он вчера.
Суд внял доводам господина Чигиринского. По нынешнему решению суда Bronson запрещено отчуждать акции Gradison, а также ее доли в Bennfield и Sibir Energy.


"Газпром нефть" к 2011 году может консолидировать 100% "Томскнефти"

«Газпром нефть» достигла предварительной договоренности с «Роснефтью» о выкупе у нее в 2011 году 50% акций «Томскнефти», чтобы стать единоличным владельцем этой компании, сообщил вице-губернатор Томской области по недропользованию Владимир Емешев.
Сейчас  «Газпром нефть» владеет «Томскнефтью» на паритетной основе с «Роснефтью». Смена собственника благоприятно скажется как на «Роснефти», для которой регион работы «Томскнефти» не является приоритетным, так и на «Газпром нефти», которая сможет нарастить показатели добычи, пишет РБК daily.
ОАО «Томскнефть ВНК» работает на 31 месторождении. Кроме того, дочернему обществу «Томскнефти», компании «Томск-Петролеум-унд-Газ», принадлежат лицензии на разведку и разработку еще двух участков. Доказанные запасы «Томскнефти» по состоянию на 31 декабря 2007 года оценивались в 970 млн барр. нефти и 14,5 млрд куб. м газа. В 2007 году компания добыла 11,63 млн т нефти и 1,67 млрд куб. м газа. Ранее собственником «Томскнефти» был ЮКОС. «Роснефть» выкупила «Томскнефть» на аукционе, а затем, в декабре 2007 года, продала 50% акций компании «Газпром нефть».
Если сделка по продаже 50% «Томскнефти» состоится, компания наконец обретет окончательного владельца с момента аукционов, на которых распродавалось имущество ЮКОСа. В мае 2007 года компания отошла «Роснефти» вместе с другими активами одного из лотов за 6,8 млрд долл. Сразу же после этого «Роснефть» объявила о продаже 50% акций «Томскнефти» Банку развития за 3,4 млрд долл. Последний не подтверждал факт сделки, а источники, знакомые с ситуацией, утверждали, что он не является конечным покупателем. А в декабре стало известно, что половину нефтяной компании купила «Газпром нефть». Стоимость сделки, по некоторым данным, составила около 3,6 млрд долл.
Договоренность о выкупе 50% «Томскнефти» между «Роснефтью» и «Газпром нефтью» была, очевидно, достигнута уже давно, так как у «дочки» «Газпрома» есть опцион на выкуп пакета, действующий до 2011 года, говорит аналитик ИК «Тройка Диалог» Валерий Нестеров. Скорее всего «Роснефть» хочет по максимуму оттянуть продажу, так как сейчас рынок сильно упал и актив стоит дешевле тех денег, которые были уплачены за него в 2007 году. По подсчетам старшего аналитика ФК «Открытие» Натальи Мильчаковой, стоимость половины «Томскнефти» сейчас составляет порядка 1,34 млрд долл.


Услуги по заправке самолетов резко подорожали

Керосин в российских аэропортах за полгода подешевел — в среднем на 15%. Зато заправка стала дороже на 62%. Авиаторы призывают ввести госрегулирование, пишет сегодня газета "Ведомости".
Стоимость топлива и его заправки «в крыло» в 63 крупнейших аэропортах страны опубликована на сайте Росавиации. Чиновники привели данные на 1 января и 20 июля. Если в начале года 1 т керосина в среднем стоила 22 505 руб., то в июле — 19 177 руб. Дешевле всего он в Абакане (13 550 руб.), Новосибирске (14 152 руб.), Анапе (14 830 руб.), дороже всего — в Норильске (36 864 руб.), Анадыре (33 200 руб.). В «Шереметьево», «Домодедово», «Внуково» стоимость топлива в июле была в пределах 18 000 руб. За полгода цена авиа-ГСМ не изменилась или снизилась во всех аэропортах, за исключением Красноярска, где отмечен 11%-ный рост.
Авиакомпаниям впору бы радоваться. Но не тут-то было: услуга топливо-заправочных комплексов (ТЗК) по заправке «в крыло» заметно подорожала. По данным Росавиации, в январе она стоила 1293 руб. за 1 т, в июле — 2096 руб. Пятикратный рост стоимости этой услуги зафиксирован в Абакане и Сочи — до 5675 руб. за 1 т. Поднял цену и «Шереметьево» — на 61% до 1355 руб., в то время как «Домодедово» — на 14%, а «Внуково» — на 11%.
Главный источник доходов ТЗК — перепродажа керосина — заметно иссяк, отмечает аналитик «Авиапорта» Олег Пантелеев. С прошлого года многие авиакомпании стали заключать с нефтяными компаниями прямые контракты по поставке авиа-ГСМ, напоминает он. Сократился и общий объем заправки из-за 20%-ного спада авиаперевозок (данные Транспортной клиринговой палаты за январь — май), при этом выросли издержки ТЗК. Сейчас заправка и хранение топлива — чуть ли единственный источник доходов ТЗК, отмечает Пантелеев. Отсюда и рост цен.
ТЗК пользуются своим монопольным положением, возмущается гендиректор Sky Express Марина Букалова. По ее словам, 3-4 года назад заправка «в крыло» стоила 200-300 руб., сейчас — как минимум 1000 руб. Выгода от дешевого керосина съедается дорогой заправкой, отмечает Букалова: раньше керосин стоил 20 000 руб., заправка — 500 руб., сейчас топливо обходится в 18 000 руб., зато, чтобы заправить его, надо 2000-3000 руб. Разницы для перевозчика нет, категорична она, тогда о каком снижении цен на билеты может идти речь?
В прошлом году поднимался вопрос о возможном введении госрегулирования на услуги заправки и хранения керосина, тема была передана для изучения Федеральной антимонопольной службе (ФАС). Пока не созданы условия для конкуренции, необходимы ограничения цен на услуги ТЗК путем госрегулирования.


ТНК-ВР покупает на Украине 112 АЗС

Увеличив недавно долю в Лисичанском НПЗ почти до 100%, ТНК-ВР решила расширить свою розничную сеть АЗС на украинской территории. По неофициальным данным, компания близка к завершению переговоров о покупке 112 АЗС у «УТН-Восток», пишет сегодня РБК daily.
По мнению экспертов, девальвация гривны, а также кредитные обязательства заставляют владельцев заправок продавать свои активы по ценам в разы ниже, чем год назад. В результате ТНК-ВР вся сеть может обойтись всего в 50 млн долл.
Сеть АЗС «УТН-Восток» (розничный бренд «Укртатнафта») насчитывает 114 АЗС в 13 регионах Украины. Наибольшее число насчитывается в Донецкой, Днепропетровской и Киевской областях. Материнская компания сети — ЗАО «Вик-Ойл» входит в многопрофильный холдинг «Международный инвестиционный союз». Бизнес-группу ТНК-ВР на Украине представляют: «ТНК-ВР Коммерс» — управление, оптовая торговля нефтепродуктами на внутреннем и внешнем рынках; «Кершер» — розничная торговля нефтепродуктами через сеть собственных и джобберских автозаправочных станций, управление АЗС и Лисичанский НПЗ.
Компания «Вик-Ойл», которая давно пытается продать свою сеть АЗС «УТН-Восток», похоже, нашла своего покупателя. По данным украинского издания «Нефтерынок», новым владельцем 112 заправок может стать российско-британская ТНК-ВР, переговоры с которой находятся на финальной стадии. До сих пор наиболее вероятным покупателем считался ЛУКОЙЛ.
В июле временный и.о. главного управляющего директора российско-британской компании Михаил Фридман называл Украину одним из ключевых регионов деятельности ТНК-ВР. Тогда же стало известно, что компания увеличила свою эффективную долю почти до 100% в Лисичанском НПЗ. В случае заключения сделки ТНК-ВР составит конкуренцию на Украине сетям ЛУКОЙЛа — 269 АЗС и «Галнафтогазу» — 270. Здесь также работает англо-британская Shell — 161 АЗС. По оценкам аналитика United Petroleum Consultants Александра Сиренко, стоимость одной АЗС может составить 840 тыс. долл., а вся сеть оценивается в 50 млн долл.


В Немане представили Балтийскую АЭС

Первые общественные слушания по строительству Балтийской АЭС состоялись в райцентре Неман Калининградской области, пишет сегодня "Российская газета". В слушаниях участвовали представители исполнительных и законодательных органов самого западного российского анклава, жители Неманского, а также соседних с ним Черняховского и Краснознаменского районов, активисты общественных организаций, журналисты. Отчет перед сборной аудиторией держали официальные лица из "Росатома" и его структурных подразделений, в частности, из концерна "Энергоатом" и питерского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института "Атомэнергопроект" (СпбАЭП).
Проект Балтийской АЭС предполагает сооружение двух энергоблоков мощностью не менее 1170 мегаватт каждый. Соответствующее соглашение между правительством Калининградской области и госкорпорацией "Росатом" подписано 16 апреля 2008 года. Похожий проект уже реализуется под Санкт-Петербургом - это два новых энергоблока, которые придут на смену первым реакторам Ленинградской АЭС.
Для Балтийской станции уже выбрано место - в 15 километрах к юго-востоку от города Неман и всего в 20 километрах от границы с Литвой. По замыслу российских атомщиков, появление здесь такого объекта позволит не только обеспечить надежное энергоснабжение Калининградской области, но и нарастить присутствие России на прибалтийском рынке электроэнергии, в северо-восточной Польше, а в перспективе - и на рынке Скандинавии.
Примечательная особенность проекта Балтийской АЭС еще и в том, что она, по словам главы "Росатома", не успела попасть в генеральную схему объектов электрогенерации. "Но с учетом поручений правительства, - заявляет Сергей Кириенко, - мы проработали этот вопрос с минэнерго, и у нас есть определенное решение". По его словам, потребности в электроэнергии в этом регионе "колоссальные". И во многом из-за того, что по требованию Евросоюза закрывается Игналинская АЭС в Литве.
"Росатом" не запрашивает на сооружение Балтийской АЭС дополнительных средств из бюджета. Кириенко объясняет это тем, что правительство разрешило опробовать принципиально новую схему финансирования и управления проектом: "Мы идем к модели открытого привлечения средств инвесторов, в том числе впервые в истории страны, - частных и иностранных". Принципиальное условие одно: 51 процент акций такого предприятия будет под контролем России как государства, а 49 процентов - может быть отдано частным инвесторам, включая иностранных.


"Русал" и "РусГидро" не сошлись в подряде

Предметом новых разногласий стала попытка сэкономить на строительстве БоГЭС, пишет сегодня газета «Коммерсантъ».
Попытка найти более дешевых подрядчиков для строительства Богучанской ГЭС спровоцировала очередной виток конфликта между "РусГидро" и "Русалом", реализующими проект. Единственная заявка на тендер была подана "Главстроем", который, как и "Русал", входит в "Базэл". Но "Русал" резко раскритиковал условия тендера.
Вчера компания "РусГидро" объявила результаты вскрытия конвертов тендера по выбору альтернативных подрядчиков по строительству Богучанской ГЭС. Несмотря на то что информацию о тендере запросили 16 строительных компаний, заявка была подана лишь одна — от "Главстроя". Эта компания (как и ОК "Русал" входит в холдинг "Базовый элемент"), предложила цены на 20% ниже тех, по которым строят нынешние подрядчики ГЭС. В "РусГидро" говорят, что остальные компании сообщили конкурсной комиссии о необходимости повышения цен на 10-30% относительно действующих контрактов.
На сокращении затрат на 20% настаивали представители "Русала" в ходе последнего совещания по проекту 27 июня в Кодинске (Красноярский край), уточнили в "РусГидро". Тогда и было решено провести тендер по поиску альтернативных подрядчиков. "Русал", строящий БоГЭС в партнерстве с "РусГидро", настаивает, что расходы на проект завышены.
В "РусГидро" говорят, что заявка "Главстроя" теперь будет рассматриваться комиссией, которая проверит готовность компании произвести строительные работы. Также будет оцениваться и опыт участия в гидроэнергетических проектах. Зато в "Русале" тендером недовольны. В компании полагают, что "тендер не преследовал цель отобрать действительно эффективных подрядчиков и с самого начала являлся не более чем фарсом". В комментарии "Русала" говорится, что условия, объемы и сроки не были согласованы с ним, что противоречит договору между соинвесторами. В качестве претензий компания выдвигает незначительные объемы работ, выставленные на тендер, отсутствие доступа к стройплощадкам и краткие сроки работ (их сдача должна проводиться через один-два месяца).


Буш пытался скрыть свидетельства глобального потепления

Американские военные представили фотографии, свидетельствующие о разрушительном воздействии глобального потепления в Арктике, пишет The Observer.
Фотографии, которые делались с разведывательных спутников в течение минувшего десятилетия, подтверждают, что за последние годы зоны полярных широт в летние месяцы стали терять свои ледяные шапки.
Снимки, которые держались Вашингтоном в секрете во времена президентства Джорджа Буша-младшего, были рассекречены Белым домом на прошлой неделе. Президент Барак Обама пытается убедить Конгресс и американскую общественность предпринять шаги по прекращению губительного изменения климата, вызванного повышением уровня углекислого газа в атмосфере.
В частности, на серии фотографий, отобранных из тысячи представленных, можно увидеть панорамы порта Барроу на Аляске. На одной из них, сделанной в июле 2006 года, морские льды примыкают к берегу. На второй видно, что в июле следующего года прибрежные воды не покрыты льдом.


Роль России в борьбе с изменением климата

Россия, в распоряжении которой находятся огромные запасы углеводородов, является одним из крупнейших загрязнителей в мире - более того, по прогнозам, до 2020 года по показателю выбросов на душу населения Россия должна обогнать США.
Тем не менее, до недавнего времени Россия оставалась в стороне от разговоров об справедливом перераспределении парниковых газов и сдерживании глобального потепления, пишет The New York Times.
На недавнем заседании Госсовета по вопросу повышения энергоэффективности российской экономики, пршедшем в Архангельске, президет Медведев сказал: "Сейчас, конечно, для нас это как будто бы задача не сегодняшнего дня и даже не завтрашнего, но надо понимать, как воспринимаются альтернативные источники. Надо заниматься этими альтернативными источниками, потому что рано или поздно в своих сегментах они заместят действующие традиционные углеводороды".
Россия - один из крупнейших поставщиков и активных потребителей углеводородного топлива, при этом энергоемкость (количество топлива на единицу энергии) в России вдвое ниже американской и втрое ниже японской и европейской. Причины в целом ясны: холодный климат и оставшаяся с советских времен неэффективная инфраструктура.
До недавнего времени в бесконечных пререканиях развивающихся стран (прежде всего, Китая и Индии) и развитых стран о выбросах двуокиси углерода Россия оставалась в стороне. Дело в том, что Киотский протокол, к которому Россия присоединилась в 2004 году, предполагает возвращение к уровню загрязнения 1990 года, а Россия не достигнет этого уровня до 2020 года, уверен Эндрю Лайт, исследователь из университета Джона Мейсона, штат Вирджиния. Напротив, Россия получила возможность продавать свою неистраченную квоту.
В этом году срок протокола истекает, и на смену ему должно прийти новое соглашение, обсуждение которого начнется в декабре в Копенгагене. Не следует недооценивать роль России как своего рода "джокера" на Копенгагенской конференции. Никакая договоренность по климату не состоится без реального участия России.