Новости

До начала строительства предстоит окончательно согласовать цены на поставки сырья «Роснефти» по этой трубе. Предполагается, что по итогам подписания договоров о долгосрочных поставках нефти в Китай «Роснефть» может получить предоплату 15 млрд долл.
Ответвление от ВСТО Сковородино до китайской границы составит 64 км, а продолжение трубы до Дацина — 980 км, мощность ветки — 15 млн т в год. CNPC оплачивает ТЭО проекта стоимостью 37 млн долл., его госэкспертиза должна быть готова к 1 ноября. Помимо нефтепровода, будет построен подводный переход через Амур протяженностью 3—5 км, в середине которого труба будет разделена между странами).
Переговоры о дополнительной ветке ВСТО проводились уже несколько лет. Изначально "Транснефть", российский оператор проекта, предполагала, что нефтепровод свяжет богатые нефтью месторождения Восточной Сибири только с терминалами на берегу Тихого океана. По морю российская нефть должна доставляться в целый ряд стран Юго-Восточной Азии. В начале октября сообщалось, что в ВСТО поступила первая нефть. Однако до окончательного запуска нефтепровода еще далеко - на полную мощность ВСТО будет работать только в середине 2010-х годов. В 2009 году планируется запустить первую очередь нефтепровода. Стоимость проекта оценивается в 12 миллиардов долларов.
Предполагается, что ее строительство будет выгодно обеим сторонам - российские компании получат рынок сбыта, а Китай сможет договариваться с Россией о долгосрочных контрактах на нефть. Ожидается, что "Роснефть" в ближайшее время подпишет долгосрочное соглашение на поставку в Китай 15 миллионов тонн нефти в год по построенной "Транснефтью" трубе. За это российские компании получат кредиты на 20-25 миллиарда долларов. Решение о строительстве ответвления ВСТО в Китай задерживалось именно из-за неопределенности с ценой на российскую нефть. Сейчас у "Роснефти" заключен пятилетний контракт на поставку 48,4 миллиона тонн нефти с китайской CNPC, срок которого истекает в 2010 году.

Читайте также:

Тэги: транспортировка нефти Роснефть ВСТО CNPC