![]() |
|
|
|
|
|
Главная / Новости / Энергоэффективность / Метро Петербурга и пригородная железная дорога перешли на светодиодное освещение
14:33, 8 Февраля 12
Электроэнергетическая Россия Северо-западный ФО Метро Петербурга и пригородная железная дорога перешли на светодиодное освещение ![]() По расчетным данным Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, потребление электроэнергии после внедрения светодиодов на объектах метрополитена снизится в 2-3 раза, не говоря о значительной экономии на эксплутационных затратах, так как светодиодные светильники не требуют замены и обслуживания на протяжении 10-20 лет.
В начале 2012 года успешно завершены первые пилотные проекты по внедрению светодиодного освещения на объектах петербургского метрополитена. В ближайшем будущем петербуржцы смогут оценить качество нового освещения на станциях «Садовая», «Электросила», «Звездная» и «Девяткино». Необходимо отметить, что активная работа по внедрению современных энергосберегающих технологий проводится не только на метрополитене. В этом году более 100 объектов Октябрьской железной дороги освещены современными светильниками на базе российских светодиодов (LED), которые производятся в Санкт-Петербурге на единственном в России заводе полного цикла производства светодиодных источников света. Благодаря новому оборудованию удастся выйти на новые возможности по энергосбережению (до 85%), долговечности (срок службы 20-50 лет), качеству светового потока и компактности. Санкт-Петербург по праву считается одним из лидеров в нашей стране по реализации инновационных и энергоэффективных программ. Наиболее качественные проекты по внедрению светодиодного освещения на объектах транспортного комплекса созданы именно в Северной столице. Реализация данных программ позволит повысить уровень комфорта и безаварийности на городском электротранспорте и обеспечить условия стабильного и надежного функционирования транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга на уровне лучших мировых стандартов.
Все новости за сегодня (5)
|
Партнёрству «Кузбассразрезугля» и БЕЛАЗа — 60 лет
История сотрудничества началась, когда первый белорусский самосвал вышел в кузбасский угольный забой. А дальше — шестьдесят лет новых моделей, производственных рекордов и инженерных решений. Шли годы, самосвалы становились мощнее, а объёмы добычи — больше. |
|
О проекте
Размещение рекламы на портале
Баннеры и логотипы "Energyland.info" |
|