08:14, 21 Января 09
Электроэнергетическая Россия
Модерн-версия Chevrolet Bel Air 1955 года
 Проект Retrolet построен на базе Chevy Bel Air 1955 года выпуска энтузиастом Scott Winfield и его командой специалистов из Северной Калифорнии.
На машину потрачено более 3000 человеко-часов и «мешок денег».
Благодаря конторе Fatman IFS машина обзавелась задней независимой подвеской от Jaguar 1975 года. Трансмиссия GM TH 700R4, дисковые тормоза от Wilwood, колёсные диски Boyd Coddington Stingrays диаметром 20 дюймов сзади и 18 спереди «обуты» в шины BF Goodrich. Силовой агрегат объёмом 8,2 литра (502 куб. дюйма) выдаёт мощность в 502 лошадиные силы.
Кузов машины построен на заказ. Передняя стойка и крыша от 1999 Chrysler Concorde . Все кузовные детали созданы заново и напоминают оригинальные, но отличаются от родных размерами. Салон автомобиля также облагорожен, в том числе качественной кожей, а сиденья перекочевали из Mazda MX-6. Своё «детище» Scott Winfield готов отдать чуть меньше чем за 80 000 долларов.
Автор: carclub.ru
Все новости за сегодня (0)
|
 Морской линии FESCO между Россией и Южной Кореей исполнилось 35 лет
Транспортная группа FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») отмечает 35-летие регулярной морской линии FESCO Korea Soviet Direct Line (KSDL), которая на протяжении более трех десятилетий обеспечивает контейнерные перевозки между российским Дальним Востоком и Республикой Корея.
|
