Новости

Однодневные предгоночные тесты на 13-километровой трассе, которые прошли 1 июня показали, что спайдеры R10, которые выигрывали два последних года, гораздо медленнее французских машин – они уступали по 4,5 секунды на круге.

Кроме тестов прототипы Peugeot 908 HDi и Audi R10 TDi в этом году четырежды встречались в гонках, и во всех них французские “львы” тоже были быстрее – на 1.3-1.4 с. Из этих четырех заездов автомобили Peugeot выиграли три 1000-километровых марафона европейской серии LMS - в Барселоне, Монце и Спа. В 12 часах Себринга, первой гонке сезона американского чемпионата ALMS, была зафиксирована ничья – из-за технических проблем и у Audi, и у Peugeot первые пять мест заняли гонщики на прототипах “младшей” категории LM P2.

Несмотря на проигрыш в скорости, в немецкой команде Audi уверяют – их цель выиграть, и главная ставка делается на надежность и экономичность, которая позволит реже заезжать на пит-стопы. Директор спортивного подразделения “четырех колец” Вольфганг Ульрих (Wolfgang Ullrich) сказал, что главной целью для его команды является победа, несмотря на то, что это будет самым сложным марафоном за последние годы. Разделяет его позицию и пилот немецкой команды Франк Била (Frank Biela) – пятикратный победитель Ле-Мана.

“Наш автомобиль является очень надежным. Для такой длительной гонки – это может оказаться ключевым фактором, - говорит Била – Кроме того, наш автомобиль более экономичен. Я не спорю – будет тяжело. Но мы способны победить”.

Марафон 24 часа Ле-Мана состоится 14-15 июня.