Новости

Эти электрические машины оснащены активными частями или, иначе, электромагнитным ядром нового поколения – 8Аu. Концепт этой инновации разработан в научно-исследовательском институте НИПТИЭМ, входящем в состав концерна.

О том, каких результатов удалось достичь, мы поговорили с разработчиком, кандидатом технических наук, начальником расчетно-теоретического сектора – ведущим научным сотрудником ПАО «НИПТИЭМ» Андреем Степановичем Кобелевым.


Взрывозащищенные электродвигатели с электромагнитным ядром нового поколения

- Андрей Степанович, почему возникла необходимость создания нового электромагнитного ядра 8Аu?

В настоящее время успешно конкурировать на российском и мировом рынке электромашиностроительной продукции можно при выполнении ряда условий.

Во-первых, энергично откликаться на новые, все возрастающие технические требования выпускаемой номенклатуры и воплощать их в изделиях. Сейчас основными требованиями рынков общепромышленных двигателей являются: повышение энергоэффективности, увеличение кратности пусковых моментов, а также снижение шума и вибраций.

Во-вторых, реагировать на запросы рынка по новым изделиям. В рамках номенклатуры владимирской площадки РУСЭЛПРОМ к таким изделиям можно отнести, например, асинхронные двигатели повышенной мощности H-compact.

В-третьих, сокращать сроки разработки и освоения новой техники.

Таким образом, внедрять новое качественно и быстро — это не лозунг, а условие опережения конкурентов в жестких, а порой и жестоких условиях рыночных отношений.

Разработка ядра нового поколения для электродвигателей общепромышленных серий, модификаций и специальных исполнений полностью соответствует всем этим условиям и положительно сказывается на конкурентоспособности продукции концерна РУСЭЛПРОМ.

Модернизированный асинхронный двигатель, предназначенный для эксплуатации во взрывоопасных зонах, нефтехимической промышленности, а также в подземных выработках

- На чем основывался принцип проектирования ядра 8Au?

Существенной основой проектирования новых активных частей является использование предельно возможного диаметра. Важно заметить, что один из выдающихся отечественных ученых-электромехаников Б.И. Кузнецов еще более полувека назад ратовал за построение серии на максимальных диаметрах (в рамках имеющихся увязок габаритно-присоединительных размеров и мощностей). Серия 4А была, в основном, построена по данному принципу, но при построении серий АИР, 5А, 6А, RA, 7AVE от него отказались.

Однако наши современные исследования показывают, что максимальную энергоэффективность для увязки по ГОСТу удобнее достигать на максимальных диаметрах. Отсутствие до недавнего времени в базе знаний НИПТИЭМа решений на максимальных диаметрах было неким «белым пятном», которое не позволяло оценить чувствительность ряда ключевых показателей во всем диапазоне размеров. Сейчас это «пятно» исчезло.

- Какие задачи стояли перед вами в данном случае, и как вы их решали? Иными словами, не могли бы Вы рассказать о сущностных элементах нового ядра?

Любая задача улучшения технических характеристик выпускаемой продукции, например, повышение класса энергоэффективности двигателей общепромышленного применения от стандартного IE1 до очень высокого IE3 или сверхвысокого IE4 подразумевает модернизацию существующей номенклатуры.

Можно выделить три уровня глубины модернизации.

Первый – использование, в основном, решений, заложенных в предыдущих сериях (АИР, 5А), то есть сохранение имеющихся штампов, корпусных узлов и деталей. При этом изменениям могут подвергнуться лишь активные длины сердечников (при условии не превышения Lmax для конкретной станины), обмоточные данные, марка электротехнической стали. При создании ранее разработанной нами серии 7AVE этот путь минимальной модернизации был признан неэффективным.

Второй – использование оболочек, заготовительных и разделительных диаметров от предыдущих серий. При этом вновь разрабатываются зубцово-пазовая геометрия (штампы), формируется новый ряд длин сердечников, дополняется ряд используемых вентиляторов наружного обдува. Именно этот путь использовался при проектировании серии 7AVE. Это серия умеренной модернизации, серия переходного периода, на средних габаритах обеспечившая класс энергоэффективности IE2, а на старших габаритах IE3. А сейчас нам нужно сделать новый рывок вперед.


Электродвигатель 7AVE 3e стал результатом модернизации второго уровня

И третий уровень – проектирование оптимальной машины, без оглядки на существующую оснастку: на штампы, разделительные и заготовительные диаметры, заливочные стаканы и т.п.  При разработке концепции сери 8Au нами был выбран третий, самый глубокий уровень модернизации, поскольку, в соответствии с директивами EC, требованиями рынка, и трендами повышения энергоэффективности, младшие высоты серии должны иметь класс IE3, а старшие – IE4. Строго говоря, это даже не модернизация старого, а создание полностью нового изделия.

- К какому результату вы в итоге пришли?

Главная научная цель разработки нового электромагнитного ядра серии 8Au – получить наилучшие характеристики общепромышленного асинхронного двигателя безотносительно к существующему технологическому укладу.

В результате проведенных исследований мы ответили на вопросы о предельной энергоэффективности общепромышленного асинхронного двигателя и о рациональном соотношении классов энергоэффективности, главных размеров, чисел полюсов, моментных характеристик.

Мы одновременно достигли повышенных пусковых моментов, сниженных пусковых токов и значительного сервис-фактора (1.2) при увеличенном КПД и энергоэффективности класса IE3-IE4. Электродвигатели новой серии имеют оси вращения от 160 до 355 мм и предназначаются для эксплуатации в составе общепромышленных приводов, механизмов и машин во взрывоопасных зонах, нефтехимической промышленности, а также в подземных выработках.


Новая электрическая машина на выставке «Уголь России и Майнинг-2019»

- Что это будет означать для потребителей?

Высокая энергоэффективность – это меньшая стоимость владения двигателем. Высокий сервис-фактор – это возможность работы со значительной перегрузкой в длительном режиме. Малый пусковой ток – это малая «просадка» напряжения при запуске агрегата, приводимого нашим двигателем. Снижение шумов и вибраций – важнейшие признаки улучшения эргономичности электромотора.

К примеру, стандартный двигатель 315-го габарита имеет мощность 200 кВт. А наши двигатели с новым ядром 8Аu в тех же габаритах при 2р=4 могут выпускаться в мощности до 500 кВт.

- Каковы перспективы внедрения серии 8Au?

Мелкосерийное производство взрывозащищенных двигателей габаритов 315 и 355, а также общепромышленных двигателей габарита 355 с ядром 8Au стоит ожидать в 2020 г. Идеи концепта реализованы в опытно-промышленном образце двигателя типа 8AuSB250LX4 для верхнего привода буровых установок, а также в новых решениях лифтовых двигателей для фирмы OTIS (габарит 180). При энергичной работе над серией потенциально ее можно освоить за 2–3 года.

Электродвигатель типа 8AuSB250LX4 (слева) для системы верхнего привода буровых установок

Важно, что появление нового концепта активных частей 8Au вовсе не означает отказ от предыдущих разработок. Напротив, он дополняет существующую линейку продукции. Сейчас мы вплотную подошли к созданию полного спектра решений: от двигателей эконом-класса до моторов «суперпремиум». И наши двигатели не уступают мировым компаниям-лидерам. Заказчик в соответствии со своими требованиями к рабочему механизму и экономическими представлениями о цене двигателя, стоимости владения, периодичности обслуживания сможет подобрать наилучший вариант.

С подробными характеристиками новых двигателей взрывозащищенного исполнения можно ознакомиться здесь. Двигатели повышенной мощности выполнены с активными частями 8Au, прочие двигатели с активными частями 7AVE.

НИПТИЭМ – это ведущий научно-технический центр по разработке, исследованию и производству низковольтных асинхронных электродвигателей со своей мощной испытательной базой. В настоящее время институт не только разрабатывает и производит электродвигатели, но и создает, модернизирует электротехнические комплексы (ЭТК), комплексные системы управления (КСУ), а также осуществляет комплексное техническое обслуживание на базе преобразовательной техники. ПАО «НИПТИЭМ» входит в структуру российского электротехнического концерна РУСЭЛПРОМ.

14:40, 10 Марта 26 Продолжительность ремонтной кампании на Курской АЭС составит свыше 160 суток дальше..		14:33, 10 Марта 26 Запасы воды в снеге по водосбору Новосибирского водохранилища зафиксированы на уровне 130% дальше..
14:31, 10 Марта 26 Ленинградская АЭС-2 вывела в плановый средний ремонт энергоблок №1 дальше..		14:29, 10 Марта 26 Дипломы инженеров-атомщиков получили почти 40 выпускников опорного вуза Ростовской АЭС дальше..
14:03, 10 Марта 26 Росводресурсы продлили текущий режим работы Волжской ГЭС еще на месяц дальше..		13:59, 10 Марта 26 «Роснефть» разработала новую версию программного комплекса для геологического моделирования дальше..
13:55, 10 Марта 26 Уровень запасов газа в подземных хранилищах Нидерландов опустился ниже 10% дальше..		13:53, 10 Марта 26 Новый туристический кластер на юге Ставрополья получит 1,3 МВт мощности дальше..
13:48, 10 Марта 26 Чебоксарская ГЭС и библиотека Новочебоксарска объявляют фотоконкурс «Город на Волге» дальше..		13:46, 10 Марта 26 Китай заинтересован в создании инновационных технологий бурения вместе с российскими вузами дальше..
13:42, 10 Марта 26 При поддержке ЕВРАЗа проводится биореабилитация водоемов в Нижнем Тагиле дальше..		11:21, 10 Марта 26 Обнинск вошел в программу «Гостеприимные города Росатома» дальше..
11:19, 10 Марта 26 Запасы лития в России могут оказаться в разы выше, чем считалось до 2025 года дальше..		11:15, 10 Марта 26 Износ теплосетей в Красноярске и Канске снижен в два раза дальше..
10:59, 10 Марта 26 Уфимская ТЭЦ-2 оптимизировала режимы горения в паровых и водогрейных котлах дальше..		10:35, 10 Марта 26 «Силовые машины» изготовили газовую турбину для строительства Хабаровской ТЭЦ-4 дальше..
10:31, 10 Марта 26 В университетах-партнерах Росатома получают ядерное образование более 2400 студентов из 65 стран дальше..		10:28, 10 Марта 26 На Серебрянскую ГЭС-2 доставлено отремонтированное оборудование гидроагрегата №1 дальше..
09:19, 10 Марта 26 «Мособлэнерго» реконструировало в Чехове две кабельные ЛЭП дальше..		09:11, 10 Марта 26 Сибирская генерирующая компания направит около 800 млн рублей на благоустройство улиц Новосибирска дальше..
09:09, 10 Марта 26 «Россети Московский регион» отремонтируют более 450 км воздушных ЛЭП в Подмосковье дальше..		09:02, 10 Марта 26 «Ставропольэнерго» в 2025 году сократило уровень потерь электроэнергии до 8,65% дальше..
08:50, 10 Марта 26 МЭС Востока установили КРУН 10 кВ на подстанции 220 кВ «Варваровка» в Приамурье дальше..		08:49, 10 Марта 26 Ученые из России и Китая создали «наноловушки» для извлечения золота из электронных отходов дальше..
08:46, 10 Марта 26 Московская верфь займется техобслуживанием и ремонтом электросудов регулярных речных маршрутов дальше..		08:27, 10 Марта 26 «Россети Урал» электрифицировали новый жилой комплекс в Свердловском районе Перми дальше..
08:25, 10 Марта 26 Барнаульская ТЭЦ-3 израсходует 117,5 млн рублей на ремонт генерирующего оборудования дальше..		08:19, 10 Марта 26 Новый радар на острове Кунашир улучшит транспортную доступность Курил дальше..
07:49, 10 Марта 26 KPI открыл склад полипропилена в Шымкенте для поддержки переработчиков на юге Казахстана дальше..		07:45, 10 Марта 26 На юге Москвы модернизирована система уличного освещения дальше..
07:40, 10 Марта 26 На Новосибирской ТЭЦ-5 монтируют башню для золы-уноса дальше..		07:36, 10 Марта 26 В Приамурье прибыл Ми-8МТВ-1 для охраны лесов от пожаров дальше..
07:33, 10 Марта 26 В руководстве ОДУ Востока — новые кадровые назначения дальше..		07:27, 10 Марта 26 Стартовал прием заявок от подростков из атомных городов на участие в проекте «Территория успеха: Пегас» дальше..
06:24, 10 Марта 26 «Россети Юг» отремонтировали 1800 км воздушных ЛЭП в 2025 году дальше..		06:19, 10 Марта 26 «Севернефтегазпром» и администрация Пуровского района ЯНАО подписали соглашения о сотрудничестве дальше..
06:13, 10 Марта 26 ОЭК установит в Москве в 2026 году более 26 тысяч новых фонарей дальше..		06:08, 10 Марта 26 Чебоксарская ГЭС сформирует специальные паводковые бригады дальше..
06:03, 10 Марта 26 Российские ученые разработали метод диагностики разрушения композитных материалов по звуку дальше..		05:55, 10 Марта 26 МЭС Юга отремонтируют высоковольтные разъединители на подстанциях 110-500 кВ в Волгоградской области дальше..
05:48, 10 Марта 26 В Саратове при поддержке «Роснефти» стартовал проект, посвященный творчеству народов России дальше..		05:43, 10 Марта 26 Снегозапасы в бассейне Камского и Воткинского водохранилищ существенно превышают среднегодовые значения дальше..
05:38, 10 Марта 26 «Росатом» провел «Атомный квиз» для молодежи в Русском доме Бишкека дальше..		05:33, 10 Марта 26 «Россети Центр и Приволжье» усилят борьбу с нелегальным майнингом дальше..
05:27, 10 Марта 26 В Москве демонтируют новогодние декоративные конструкции дальше..		05:21, 10 Марта 26 Более 70 тысяч человек прошли подготовку в учебном центре «РН-Юганскнефтегаза» в 2025 году дальше..
05:15, 10 Марта 26 В Индии наградили победителей конкурса экологических и общественно полезных проектов дальше..		03:54, 10 Марта 26 Жигулевская ГЭС испытала отремонтированный гидроагрегат на холостом ходу дальше..
03:41, 10 Марта 26 Долгосрочная бизнес-стратегия Игналинской АЭС охватывает период до 2100 года дальше..		03:36, 10 Марта 26 «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» внедрил 497 рацпредложений за 2025 год дальше..