Новости

На сессии также выступили начальник управления Президента Российской Федерации по вопросам национальной морской политики Сергей Вахруков; советник Президента РФ, специальный представитель Президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игорь Левитин; министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков; представители деловых и научных организаций Китая, Индии, ОАЭ и других стран.

 

Сегодня перед Россией стоит задача развития Трансарктического транспортного коридора как стратегически важной транспортной артерии, связывающей Европу и Азию. Речь идет не только о Северном морском пути (СМП) в его юридических границах, но и о развитии инфраструктуры на западе и востоке России, от Калининграда и Санкт-Петербурга до Владивостока. Такое внимание к развитию морской хозяйственной деятельности, обеспечению безопасности судоходства – это и гарантия сохранения транспортного суверенитета страны, и готовность обеспечить надежный логистический маршрут зарубежным партерам. Интерес к Арктике сегодня все ярче проявляется на международном уровне, в том числе в рамках межправительственных форматов – рабочая группа с Индией и подкомиссия с Китаем создают дополнительные перспективы для расширения грузопотоков и укрепляют роль трансарктического маршрута в мировой логистике.

 

«Развитие Арктики, транспортного коридора должно идти на основе экономики. Экономика в Арктике строится из четырех элементов: первое – это добычные проекты, второе - энергетика, третье –логистика, четвертое – международное сотрудничество. На логистике по СМП держатся и наши добычные проекты. Осваивая эти проекты, мы в том числе применяем самые современные технологии. Наше развитие видят партнеры как на Западе, так и на Востоке. В этом году число выданных разрешений на плавание на СМП по сравнению с прошлым годом выросло уже на 10%, до 280», – сказал спецпредставитель по вопросам развития Арктики «Росатома» Владимир Панов.

 

Фото: Росатом

Читайте также:

Тэги: Росатом