Energyland.info - Аналитика

Эксплуатация воздушных линий электропередачи сопровождается разнообразными сложностями — подверженность ветровым и гололедным нагрузкам, обрывы, потери электроэнергии при транспортировке... Могут ли современные виды провода решить эти проблемы?

Разъединитель — необходимый элемент подстанции, обеспечивающий безопасность работы персонала. Каким быть современному высоковольтному разъединителю, рассказали ведущие производители этого оборудования.

Группа компаний «ЭнТерра» ведет строительство подстанции 220 кВ «Прокатная» для нового прокатного комплекса ОАО «КУМЗ».

Российский рынок является одним из приоритетных для ПАО «Запорожтрансформатор» (ЗТР). В период с 2005 по 2012 гг. ЗТР осуществил поставку 2143 единиц силовых трансформаторов и реакторов для предприятий энергетики и промышленности России в объеме 169,5 тыс. МВА.

Нередко в профессиональной среде можно услышать, что комплектные распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ) в России не производятся, и альтернативы импорту по этой позиции нет. EnergyLand решил выяснить, так ли это на самом деле.

Как выглядит современная высоковольтная подстанция изнутри? У вас есть возможность побывать на виртуальной экскурсии по ПС «Дальняя» 110/10/6 кВ (г. Екатеринбург), недавно открывшейся после реконструкции. Экскурсию провел Евгений Мальцев, начальник оперативно-диспетчерской службы Екатеринбургской электросетевой компании.

Инновационная распределительная сеть напряжением 0,95 кВ может стать альтернативным вариантом воздушных линий 0,4 кВ, причем повышение напряжения позволит решить ряд существующих проблем.

Инновационные технологии могут существенно повысить энергоэффективность электросетевого комплекса России. Об этом рассказал Николай Новиков, начальник центра новых электросетевых технологий ОАО «НТЦ ФСК ЕЭС», д.т.н., профессор.

Какими станут современные линии электропередачи высокого и сверхвысокого напряжения, во многом зависит от того, какой тип опор будет использоваться при их строительстве. Сегодня наряду с опорами, технология производства которых отрабатывалась десятилетиями, появляются принципиально новые продукты. Как они покажут себя на практике?

В 2002 г. закончилась электрификация самой протяженной в мире Транссибирской магистрали. Этот грандиозный проект длился 72 года и был завершен на ст. Ружино Дальневосточной железной дороги.

Выбор того или иного исполнения необходимо делать на основе анализа существенных факторов, влияющих на условия эксплуатации и строительства подстанции.

Развитие малой генерации — необходимое условие для полноценного функционирования интеллектуальных энергосистем — уверены в Агентстве по прогнозированию балансов в электроэнергетике. Об этом в рамках Международного электроэнергетического форума UPGrid 2012 рассказала Ольга Новоселова, директор по направлению «Экология и энергоэффективность» АПБЭ.

Эксперты полагают, что новый тип силовых распределительных трансформаторов — с сердечником из аморфных сплавов — позволит существенно сократить потери холостого хода. Такие энергоэффективные трансформаторы уже используются за рубежом, а сейчас этот продукт выходит на рынок и в нашей стране, причем речь идет об отечественных разработках.

Десять лет назад, в 2002 г. завершился один из самых масштабных проектов российских железнодорожников - электрификация Транссибирской магистрали от Москвы до Владивостока. Электрификация этой самой длинной железной дороги планеты началась в 1929 г. от станции Москва-Пассажирская - тогда под постоянное напряжение 1500 В до ст. Мытищи было поставлено 18 км.

Часто покупку новой электротехники, бытового или промышленного назначения, сопровождает приобретение стабилизатора напряжения. Причем к этому устройству относятся как к чему-то вспомогательному, не требующему вдумчивого выбора. А зря.

Со времени начала работы компания «Энергоресурс» реализовала ряд крупных проектов в Сибирском федеральном округе, большую часть из которых в Кемеровской области. Благодаря реконструированным и построенным компанией объектам была увеличена надежность электроснабжения значимых объектов промышленности и ряда социальных объектов.

Устройства плавного пуска электродвигателя, существенно продлевающие ему жизнь, - давно не в новинку. Однако по-прежнему на производстве нередко предпочитают обходиться без них. Мы решили разобраться: почему?

Тема энергосбережения на слуху не первый год. Каждый день в стране реализуется множество проектов по повышению энергоэффективности предприятий различных отраслей экономики. Не остаются в стороне и предприятия системы водоснабжения и водоотведения для бытовых и технических нужд, как одной из наиболее энергоемких составляющих жилищно-коммунального комплекса, присутствующего в каждом муниципальном образовании.

Токоограничивающие реакторы – не новинка на рынке электроэнергетического оборудования. Однако развитие энергосистем, рост мощности и числа потребителей на электросетях требуют широкого применения этого оборудования и новых конструктивных решений.

Проект еще не согласован, а строительство уже идет на свой страх и риск. Поставщик оборудования срывает все сроки. Общая сумма по платежам за воду, тепло и электричество после очередного повышения тарифов зашкаливает. Знакомые ситуации? Выход есть!