Новости

Завершающим, четвертым этапом реконструкции мостового перехода станут работы на участке в районе водосливной плотины. В результате проведенных работ автодорожный переход будет иметь две полосы движения с общим габаритом проезда 8 метров, безопасный тротуар и ограждения, сооружения для очистки дождевого стока с проезжей части. Работы позволят продлить срок службы мостового перехода на 70 лет.

 

В ходе реконструкции были усилены металлические стальные балки на всех участках, проведено бетонирование консольных расширяемых участков опор над р. Волгой, монтаж новых плитных пролетных строений с монолитной накладной плитой, замена опорной части с устройством защитных экранов. На участке правобережного сопряжения усилена мостовая плита и построена кольцевая дорожная развязка с новой монолитной дорожной плитой. Работы производились без остановки движения транспорта по существующим конструкциям. Участки моста получили новое современное дорожное полотно, систему водоотведения с устройством смотровых ходов и локальных очистных сооружений. В результате проделанной работы возросла грузоподъемность участков моста.

 

Изначально проект строительства Нижегородской ГЭС предполагал лишь проезд служебного транспорта по автодорожному переходу. Кроме того, сами мостовые конструкции по гидротехническим сооружениям проектировались в 1954-1956 годах, в соответствии с требованиями к нагрузкам 1952 года. Сегодня же это  – постоянно действующая переправа через р. Волгу, связывающая два города: Городец и Заволжье, с потоком до 10 тысяч автомобилей в сутки в обоих направлениях. За время более чем 60-летней эксплуатации несущие конструкции перехода достигли высокой степени износа, что потребовало работ по его модернизации.

 

Читайте также:

Тэги: ГЭС РусГидро