Новости

Новая модель восьмиосного полувагона полностью соответствует требованиям технического регламента Таможенного союза по безопасности железнодорожного подвижного состава.

 

Это вторая модель восьмиосного полувагона, которая прошла процесс сертификации. Как и предыдущая модель 12-5991 «Урал», она создана для нужд Федеральной грузовой компании.

 

«БАМ» отличается особым габаритом Тпр и чуть более компактным кузовом — 166 кубометров против 176 у «Урала». При этом новая модель сохранила выдающиеся характеристики: грузоподъемность — 151 тонна, осевая нагрузка — 25 тс. Ключевое преимущество — в возможности перевозить больше грузов: состав из полувагонов модельного ряда 12-5992 вмещает на 1470 тонн груза больше по сравнению с составом из полувагонов предыдущего поколения.

 

Новый полувагон предназначен для перевозки массовых неагрессивных грузов и обеспечивает надежную эксплуатацию при температурах от —60°C до +50°C. Срок службы составляет 32 года.

 

«Завершение сертификации восьмиосного полувагона «БАМ» — это важный шаг в развитии нашего модельного ряда и железнодорожной отрасли в целом. Новая разработка не только повышает провозную способность инфраструктуры Российских железных дорог на ключевых направлениях, но и сохраняет важную особенность — возможность проведения технического обслуживания и ремонта на существующих мощностях. Это делает наш инновационный продукт максимально практичным и экономически выгодным для операторов подвижного состава», — отметил генеральный директор УКБВ Александр Баранов.

 

Работы над новым поколением полувагонов стартовали в августе 2023 года. Опытные образцы были изготовлены Научно-производственной корпорацией «Уралвагонзавод» (в составе концерна «Уралвагонзавод») и уже в декабре 2024 года приняты приемочной комиссией.

 

Фото: «Уралвагонзавод»

Читайте также: