Новости

Планируемый грузооборот первой очереди терминала составит 12 млн тонн угля в год. Ввод в эксплуатацию намечен на 2020 год. Проект позволит создать более 600 новых рабочих мест.

 

В рамках синдицированного кредита ВЭБ.РФ профинансирует более трети стоимости первой очереди проекта. Компания «ВаниноТрансУголь» планирует строительство второй очереди угольного терминала, в результате чего общий грузооборот терминала возрастет до 24 млн тонн угля в год.

 

Николай Цехомский, первый заместитель председателя — член правления ВЭБ.РФ: «Инвестиции для завершения проекта привлекаются на принципах „фабрики проектного финансирования“ ВЭБ.РФ. Мы уверены, что наше совместное с ВТБ участие в этом проекте будет иметь существенный экономический эффект для развития экономики Дальнего Востока, поскольку создание порта позволит значительно нарастить экспорт угля в страны Азиатско-Тихоокеанского региона».

 

«Колмар» добывает и обогащает коксующийся уголь, имеет собственный глубоководный порт и удобную логистику, поэтому для азиатских металлургов компания является стратегическим партнером. После запуска первой очереди порта, а также синхронного увеличения добычи и обогащения угля в Якутии за счет запуска новой шахты и фабрики, мы рассчитываем существенно увеличить объемы поставок в страны АТР», — прокомментировала Анна Цивилева, председатель совета директоров АО «Колмар Груп».

 

Юрий Тямушкин, генеральный директор АО «ВаниноТрансУголь»: «Строительство 1 очереди терминала находится в завершающей стадии: построены основные производственные объекты, завершается монтаж технологического оборудования и пуско-наладочные работы. Помимо развития экономики Дальнего Востока и портовой инфраструктуры края, компания „ВаниноТрансУголь“ активно участвует в развитии социальной инфраструктуры района, включая строительство служебного жилья, поддержку образовательных учреждений, направленную на развитие будущего кадрового резерва и создание благоприятных условий для жителей Дальнего Востока».

 

Пуск первой очереди терминала мощностью 12 млн тонн запланирован на конец марта 2020 года, в настоящее время началась работа по реализации второй очереди также мощностью 12 млн тонн. Основные здания и сооружения первой очереди терминала по перевалке угля, железнодорожная инфраструктура, в том числе мосты, путепровод, линии электропередачи и трансформаторная подстанция, уже построены. Сейчас ведётся работа по монтажу оборудования и прокладке сетей. Объект отвечает самым высоким мировым требованиям экологической безопасности, по величине войдет в ТОП-5 российских угольных терминалов.

 

Читайте также:

Тэги: уголь