Новости

ЭКГ-20, поставленный на Сахалин в декабре прошлого года, изготовлен по спецзаказу, с учетом горно-геологических условий Солнцевского угольного разреза. Особенность машины – большая вместимость ковша: со стандартных 20 куб. м она увеличена до 22 куб. м., что позволит, не превышая уровень номинальной нагрузки в ковше, увеличить объем экскавации за один цикл на 10%.

Торжественный запуск ЭКГ-20 состоялся в минувший понедельник. Для ВГК, экскаваторный парк которой представлен в основном импортными гидравлическими машинами, ЭКГ-20 – первый электромеханический экскаватор отечественного производства. Директор Солнцевского разреза Игорь Ковач объяснил выбор в пользу российской техники ее высокой производительностью и экономичностью в работе, что позволяет выполнять план компании по наращиванию добычи угля и снижать при этом себестоимость экскавации.

«Заявленные параметры производительности ЭКГ-20 и его технические характеристики соответствуют нашим требованиям, предъявляемым к технике. По нашим оценкам, в сравнении с гидравлической техникой этот экскаватор позволяет в 2-3 раза удешевить выемку 1 куб. м вскрышной породы», -  отметил Игорь Ковач.  

Флагманский экскаватор УЗТМ -- ЭКГ-20 -- оснащен современным приводом переменного тока, который обеспечивает экономию электроэнергии при эксплуатации и позволяет рекуперировать энергию в сеть, а также информационной системой управления, системами диагностики узлов и механизмов, контроля параметров рабочего процесса.

Директор по продажам экскаваторного оборудования УК «УЗТМ-КАРТЭКС» Константин Смирных, приехавший поздравить коллектив ВГК с запуском первого российского экскаватора, отметил, что

Сахалин стал самой дальней точкой в географии поставок ЭКГ-20 Уралмашзавода. «Эта модель экскаватора – самая востребованная на российском рынке. Сегодня ЭКГ-20 работают практически на всех крупнейших горнодобывающих предприятиях России -- от Кольского полуострова до Дальнего Востока», - говорит Константин Смирных», - говорит Константин Смирных.