Новости

«Река Лена еще скована льдом, но Осетровский речной порт уже приступил к переработке грузов, - отмечает генеральный директор ОАО «Осетровский речной порт» Андрей Захаров. – Топливо является важной составляющей «северного завоза», и мы, руководствуясь соображениями социальной значимости, отдаем приоритет переработке угля. В настоящее время уголь накапливается на территории порта, а с началом навигации мы начнем погрузку топлива на баржи, последующая переработка будет осуществляться «с колес» на суда».

В навигацию 2012 года, в июне, в период авральной отгрузки, у грузоотправителей из-за поставки несогласованных с портом объемов возникли проблемы с перевалкой угля. Во избежание такой ситуации в этом году ООО «Речсервис» - логистический оператор и эксклюзивный агент ОРП - выстроил систему управления грузопотоком через порт, основанную на своевременном планировании прихода грузов и условий отгрузки.

«Своевременность выполнения «северного завоза" зависит от слаженной работы порта, грузоотправителей и судовладельцев. Предварительное согласование заявок, накопление груза в порту перед началом навигации, соблюдение графика поставок являются основой четкого прохождения северного завоза», - подчеркивает исполнительный вице-президент ГК «Старвей», председатель совета директоров Осетровского речного порта Аркадий Лавров.

2012 год – первый год, в который Осетровский речной порт после смены основных акционеров начал работать под управлением компании «Старвей». В результате внедрения новой системы организации производства и работы с клиентами значительно возросла эффективность деятельности порта.

По итогам навигации 2012 года Осетровский речной порт переработал около 860 тыс. тонн грузов, что на 35% больше, чем в 2011 году.