Энергаз 2026
Главная / Новости / Отрасли ТЭК / На Чукотке завершилась нефтеналивная навигация

Новости


07:09, 29 Октября 12
Теплоэнергетика Россия Дальневосточный ФО
На Чукотке завершилась нефтеналивная навигация

«Танкер «Котлас», закрывающий топливную навигацию на Чукотке, доставил в самый северный морской порт России Певек заключительную партию нефтепродуктов – тысячу тонн автобензина», - сообщил советник департамента промышленной политики, строительства и ЖКХ Чукотского автономного округа Алексей Бойцов.

Певек является заключительным пунктом следования «Котлас». Перед этим танкер, который вышел на Чукотку из дальневосточного порта Архангельск с 2,4 тыс. тонн автобензина на борту, совершил заход в Анадырь, где выгрузил 1,4 тыс. тонн нефтепродуктов.

«Котлас» стал крайним танкером топливной навигации 2012 года. Всего в Чукотский автономный округ в рамках северного завоза топлива в 2012 году доставлено 141,9 тыс. тонн нефтепродуктов, в том числе 121,4 тыс. тонн дизтоплива, 15,7 тыс. тонн авиационного топлива, 3,7 тыс. тонн различных марок автобензина.

При этом 75% от всего объема нефтепродуктов в этом году транспортировано Северным морским путем по маршруту Мурманск-Певек. Это на 25% больше объемов завезенных нефтепродуктов в навигацию 2011 года. По Севморпути завоз нефтепродуктов осуществлялся танкерами-тринадцатитысячниками ледового класса «Варзуга» и «Индига». Также в схеме поставок нефтепродуктов на Чукотку впервые в навигацию 2012 года использовался накопитель-стотысячник «Натали» и танкер «Хатанга» грузоподъёмностью 20 тыс. тонн.

Регулярные поставки топлива по Северному морскому пути на Чукотку начались с 2008 года, что позволило дифференцировать транспортные потоки и снизить риски срыва поставок, а также сократить время доставки нефтепродуктов на Чукотку на 4–6 суток.

С предложениями более активно использовать Северный морской путь для доставки грузов в районы Крайнего Севера неоднократно выступал губернатор Чукотского автономного округа Роман Копин, отмечая, что использование арктического коридора является наиболее эффективным и экономически выгодным способом завоза как топливно-энергетических ресурсов, так и техники, оборудования, промышленных товаров и продовольствия, необходимых для стабильной работы промышленного комплекса и жизнеобеспечения людей.

Также с предложением более эффективнее использовать транзитный потенциал нашей страны, чтобы видоизменить региональные и глобальные логистические схемы и сформировать новые, более короткие и более выгодные маршруты между Азиатско-Тихоокеанским регионом и Европой, пролегающие как по континентальной части России, так и по Северному морскому пути, высказал Владимир Путин на пресс-конференции на Саммите АТЭС 2012 во Владивостоке.


Все новости за сегодня (0)
   

Поздравляем!
Ленинградская АЭС награждена дипломом II степени регионального этапа Национальной премии «Корпоративный музей» Ленинградская АЭС награждена дипломом II степени регионального этапа Национальной премии «Корпоративный музей»

Музейно-выставочная экспозиция Ленинградской АЭС впервые вошла в шорт-лист регионального этапа Национальной премии «Корпоративный музей» и была представлена в числе финалистов. На финальном этапе проходила защита проектов в столице Арктики – городе Мурманске.



О проекте Размещение рекламы на портале Баннеры и логотипы "Energyland.info"
Яндекс цитирования         Яндекс.Метрика